Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Os rolamentos são um componente importante em máquinas e equipamentos contemporâneos. Sua principal função é apoiar o corpo mecânico rotativo, reduzir o coeficiente de atrito durante seu movimento e garantir sua precisão de rotação. Toda vez que a locomotiva é reparada, a tampa da caixa de eixo precisa ser desmontada, a cabeça do eixo é testada quanto a defeitos e o rolamento é complementado com graxa, o que envolve a desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento da caixa de eixo. O método de desmontagem existente é usar o método tradicional de inserir dois pinos de lingueta no espaço entre o anel de retenção do rolamento e a caixa do eixo para forçar a esquerda e a direita e separá-lo lentamente da cabeça do eixo. Como a folga entre o anel de retenção do rolamento e a cabeça do eixo é pequena e a força adesiva gerada pela graxa na caixa do eixo é grande, se o método de desmontagem não for adequado ou a força não for uniforme, causará certos danos ao o corpo da caixa do eixo e o anel de retenção do rolamento ou atolamento. É fácil causar danos ao rolamento, e também há a possibilidade de danos às ferramentas de desmontagem e montagem, portanto o risco de segurança é alto, e cada desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento é demorado e trabalhoso, trabalho -intensivo, de baixa eficiência e aumento dos custos de manutenção.
Os rebites são uma estrutura de fixação comumente usada, mas como os rebites precisam ser deformados pela pressão durante o uso, é fácil causar alterações estruturais dentro do metal, o que reduzirá a vida útil.
Tecnologia anticorrosão Os parafusos de aço inoxidável são feitos de metal, e existem quatro métodos principais para a anticorrosão do metal, ou seja, as propriedades do próprio material, o ambiente de uso, a interface entre os materiais e o meio ambiente e a melhoria da projeto de estrutura metálica. Se uma liga anticorrosiva completa for usada para fazer parafusos de aço inoxidável, a menos que haja uma necessidade especial, não são rentáveis em termos econômicos, e também é impraticável isolar completamente a aparência do parafuso de elementos ambientais que podem causar corrosão. Melhorar o projeto da estrutura metálica pode melhorar a influência de circunstâncias especiais sob certas condições, mas o projeto da maioria dos parafusos de aço inoxidável não pode ser totalmente corrigido e seu efeito de manutenção não é permanente, portanto, esse método basicamente não pode resolver o problema, desde que está na superfície. Top anticorrosivo, ou seja, o tratamento anticorrosivo de superfície é o método mais utilizado. O tratamento anticorrosivo na superfície dos parafusos de aço inoxidável refere-se ao uso de vários métodos para aplicar uma camada protetora na superfície metálica. O objetivo de evitar ou mitigar a corrosão. A camada de proteção deve atender aos seguintes requisitos: 1. Resistência à corrosão, resistência ao desgaste, alta dureza, 2. A estrutura é firme, intacta e os poros são pequenos. 3. Possui forte separação e boa adesão com o metal base. 4. É distribuído uniformemente e tem uma certa espessura. A camada de manutenção é geralmente dividida em dois tipos: revestimento metálico e revestimento não metálico. Revestimento de metal refere-se ao uso de metal ou liga com forte resistência à corrosão para formar uma camada de manutenção na superfície do metal que é fácil de corroer. Este revestimento também é chamado de chapeamento. Existem vários métodos e variedades para produzir revestimentos metálicos, sendo o mais comum a galvanoplastia, seguida pelo revestimento por imersão em metal fundido (mergulho a quente) e tratamento químico da superfície. Revestimento não metálico refere-se ao uso de materiais poliméricos orgânicos, como tintas, e materiais inorgânicos, como cerâmicas, para formar uma camada protetora na superfície de equipamentos ou peças metálicas. A camada protetora pode isolar completamente o metal base do meio ambiente e evitar a corrosão do metal base devido ao contato. A corrosão é formada no meio de peças padrão de aço inoxidável.
material da gaxeta de borracha é a borracha nitrílica NBR, que é a mais utilizada e tem o melhor desempenho de custo. O uso de juntas de perfluoroelastômero FFKM é geralmente nos campos mais avançados, como o campo de foguetes aeroespaciais. Porque seu preço é bastante caro, mas seu desempenho é excelente e pode ultrapassar muitos materiais metálicos. Para obter informações específicas sobre o material, consulte o seguinte: Nome do material Descrição química Abreviação em inglês Alias Borracha de nitrilo butadieno Borracha de acrilonitrila-butadieno Borracha de etileno-propileno-Dieno EPDM EP,EPT,EPR Neoprene Neoprene CR Neoprene Silicone Borracha de silicone WMQ PVMQ Fluorosilicone Fluorosilicone Rubber FVMQ FVMQ Borracha Acrilato Acrilato ACM ACM Etileno Acrilato Vinil - Borracha Acrílica AEM Vamac Borracha Estireno-Butadieno Estireno-Butadieno SBR SBR Poliuretano Poliéster/Poliéter Uretano AU/Eu AU/EU Borracha Natural Borracha Natural NR NR
