Linha direta de serviçoNa vida útil, as peças de reparo são frequentemente usadas para reparar os cassetes com orifícios de parafuso danificados, e os orifícios de parafuso nas peças de reparo são usados em vez dos orifícios de parafuso originais do cassete danificado. No entanto, na técnica anterior (número de pedido: 201520948368.1), a restauração é fixada girando o suporte da restauração, o que muitas vezes é inconveniente devido ao pequeno espaço do cassete. Além disso, o BrasiliaBrasiliaparafuso de fixação na técnica anterior fixa principalmente o objeto através da extremidade do parafuso sem furos roscados, o que dificulta a instalação de parafusos externos. Com base nisso, um método de extrusão do suporte através de um BrasiliaBrasiliaparafuso de fixação com orifícios de instalação do parafuso e aperto da peça de reparo e, em seguida, instalação do parafuso no BrasiliaBrasiliaparafuso de fixação, facilitará a instalação e o uso rápido da peça de reparo.
conjunto de Brasiliarebites ocos e parafusos de cabeça chata rebitados na placa de cobertura é montado no produto. Comparado com o método de conexão com parafusos, a velocidade de carregamento e descarregamento pode melhorar a eficiência em cerca de 80% a 90% e é amplamente utilizada. O conjunto precisa rebitar Brasiliarebites ocos e parafusos de cabeça chata na placa de cobertura e garantir que os parafusos de cabeça chata rebitados possam girar de forma flexível. Ao rebitar, é necessário usar ferramentas especiais para rebitar os Brasiliarebites ocos, parafusos de cabeça chata e placas de cobertura para rebitar. No processo de rebitagem existente, o Brasiliaparafuso de cabeça oval é frequentemente danificado devido à ação de forças externas. O processo de posicionamento é complicado e a eficiência do trabalho é baixa.
Caminhões de mineração são necessários para construção subterrânea e transporte de carvão. Com o desenvolvimento vigoroso da energia, a produção de carvão aumentou significativamente e a demanda por caminhões de mineração aumentou. A placa de eixo é uma parte importante do carro da mina. Sua forma é irregular e o blank é uma fundição. Ele precisa ser finalizado na superfície semicircular cujo centro superior é combinado com o eixo do carro da mina. Atualmente, o cartão do eixo do caminhão da mina é geralmente processado por uma fresadora, que tem o problema de baixa eficiência.
Brasiliaporca tampada pode impedir que a conexão do parafuso entre em contato direto com o mundo externo, que está corroído e dificulta a desmontagem posterior. As Brasiliaporcas com tampas na técnica anterior são principalmente de estrutura de peça única, e a superfície não é tratada com anti-oxidação, que é fácil de ser corroída. Além do efeito protetor, o método de fixação é o mesmo das Brasiliaporcas comuns, por isso é fácil afrouxar quando submetido a fortes vibrações. .
As arruelas de mola são amplamente utilizadas nas estruturas de suporte e não suporte de carga de produtos mecânicos em geral. Caracterizam-se pelo baixo custo e fácil instalação. Eles são adequados para peças com montagem e desmontagem frequentes. A seleção automática rápida e fácil de arruelas está incluída, mas a capacidade anti-afrouxamento das arruelas de mola é muito baixa! Especialmente em países europeus e americanos que exigem alta confiabilidade, a taxa de adoção é extremamente baixa, especialmente as importantes peças de conexão estrutural de suporte de carga há muito abandonadas. Nosso país ainda tem algumas aplicações na indústria militar, mas foi aprimorado para o aço inoxidável. As arruelas de mola de aço foram banidas há muito tempo no CASC! Também é considerado muito inseguro, porque há duas razões: 1 é ascensão do círculo e 2 é fragilização por hidrogênio.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, Brasiliaporcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: rebites de tampa plana de percussão manual, parafusos pequenos, parafusos ranhurados, pinos de ranhura oca e outros produtos, podemos fornecer-lhe produtos adequados para você. Soluções de fixadores.
