Linha direta de serviçoAs Cascaisporcas comuns são adequadas para uso em equipamentos de carga fixa. As Cascaisporcas comuns são usadas para fixar peças estacionárias e cooperam com arruelas planas e de mola para garantir a confiabilidade da Cascaisporca. No entanto, em peças em movimento com cargas de vibração, o equipamento pode causar o afrouxamento da Cascaisporca. Como uma espécie de Cascaisporca, a Cascaisporca ranhurada é usada para conectar firmemente os dois equipamentos mecânicos. É usado principalmente nas ocasiões com carga de vibração ou carga alternada. É usado em conjunto com o pino bipartido para garantir a trava da Cascaisporca. A confiabilidade do aperto é frequentemente usada como uma contraCascaisporca para evitar que a Cascaisporca principal se solte.
Os rolamentos são um componente importante em máquinas e equipamentos contemporâneos. Sua principal função é apoiar o corpo mecânico rotativo, reduzir o coeficiente de atrito durante seu movimento e garantir sua precisão de rotação. Toda vez que a locomotiva é reparada, a tampa da caixa de eixo precisa ser desmontada, a cabeça do eixo é testada quanto a defeitos e o rolamento é complementado com graxa, o que envolve a desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento da caixa de eixo. O método de desmontagem existente é usar o método tradicional de inserir dois pinos de lingueta no espaço entre o anel de retenção do rolamento e a caixa do eixo para forçar a esquerda e a direita e separá-lo lentamente da cabeça do eixo. Como a folga entre o anel de retenção do rolamento e a cabeça do eixo é pequena e a força adesiva gerada pela graxa na caixa do eixo é grande, se o método de desmontagem não for adequado ou a força não for uniforme, causará certos danos ao o corpo da caixa do eixo e o anel de retenção do rolamento ou atolamento. É fácil causar danos ao rolamento, e também há a possibilidade de danos às ferramentas de desmontagem e montagem, portanto o risco de segurança é alto, e cada desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento é demorado e trabalhoso, trabalho -intensivo, de baixa eficiência e aumento dos custos de manutenção.
Conteúdo do modelo de utilidade O objetivo da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é fornecer um Cascaisparafuso de cabeça sextavada que seja fácil de desmontar e montar. Para atingir o objetivo acima, o esquema técnico adotado pela presente invenção é o seguinte: um parafuso sextavado interno, que inclui uma cabeça cilíndrica e um parafuso cilíndrico abaixo da cabeça do parafuso, o parafuso é fornecido com roscas e um parafuso é projetado entre a cabeça do parafuso e o parafuso. A almofada da saia circular tem uma depressão hexagonal ao longo da direção axial na cabeça do parafuso, e é caracterizada por duas ranhuras planas simétricas serem abertas na parte superior da parede lateral da depressão hexagonal da cabeça do parafuso, e as linhas da duas ranhuras planas se sobrepõem. Os parafusos de cabeça de soquete da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. são comparados com parafusos de cabeça de soquete comuns. Um entalhe é projetado no espaço hexagonal interno na parte superior do parafuso. Em termos de uso da ferramenta, pode-se evitar que os parafusos de cabeça cilíndrica sejam equipados com as ferramentas de cabeça cilíndrica correspondentes. desvantagens. O parafuso de soquete hexagonal aprimorado pode não apenas usar a ferramenta de soquete hexagonal correspondente, mas também usar a chave de fenda tradicional de lâmina plana, que é mais conveniente de usar.
No processo de montagem mecânica, geralmente usamos pinos para conectar duas peças, e os pinos de posicionamento geralmente são encaixados nos orifícios de instalação dos pinos nas peças mecânicas. Durante o processo de montagem ou após a conclusão da montagem, muitas vezes precisamos retirar os pinos para montar, revisar ou reparar as peças. O método existente de retirar os pinos de posicionamento é geralmente usar ferramentas como alicates, martelos de mão e lâminas para retirar os pinos de posicionamento, mas esse método é fácil de danificar os orifícios e pinos dos pinos, o que levará diretamente à sucata das peças originais. O pino de posicionamento pode ser puxado puxando a haste de tração, mas para garantir a precisão da montagem entre as peças, a correspondência entre o pino de posicionamento e o orifício do pino na peça é apertada e o número de pinos é grande, então isso método é inconveniente para operar. E demorado.
No processo de reparo da caixa de engrenagens EDITION 700, muitas vezes é necessário substituir a vedação do pistão. Ao substituir a vedação do pistão da engrenagem direta, o anel de retenção da mola do eixo deve ser removido antes que o pistão possa ser retirado para substituição. Para a vedação, uma vez que a mola de retorno do pistão 3 pressiona o anel de retenção 5 através da sede da mola 4 (como mostrado na Figura 3), ela não pode ser retirada diretamente. É necessário pressionar o assento da mola antes de retirar o anel de retenção. Sem ferramentas especiais, não é fácil remover o anel de retenção. Atualmente, é um trabalho demorado, trabalhoso e inseguro que exige que várias pessoas usem uma chave de fenda e uma alavanca para apertar e forçar a remoção do anel de retenção.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, Cascaisporcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de placa de peixe, Cascaisporcas serrilhadas, Cascaisporcas hexagonais 304, arruelas ocas elásticas de ferro e outros produtos, podemos fornecer a você com produtos adequados para suas soluções de fixação.
