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CascaisParafusos de alta resistência de grau 12,9, parafusos de cabeça de soquete de cabeça cilíndrica, parafusos de cabeça de soquete serrilhados de dente completo

autor:[email protected] Clique:5009fim fonte: Hora:2023-04-27 17:17:40

Resumo das informações:Temos mais de dez anos de experiência em produção na indústria de parafusos. Os principais produtos são: juntas de aço c...

Em vista das deficiências da técnica anterior, a Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. fornece um parafuso relativamente simples que pode ser desmontado manualmente. Para atingir o objetivo acima, a Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. fornece o seguinte esquema técnico: um parafuso que pode ser desmontado manualmente, incluindo um pino e uma Cascaisporca, e a direção axial do parafuso é fornecida com um parafuso estendendo-se da Cascaisporca ao pino. Uma ranhura, uma coluna de controle que é encaixada de forma deslizante com a ranhura é disposta na ranhura, uma ranhura de passagem é aberta na parede lateral circunferencial da coluna de controle e uma parede lateral circunferencial da coluna de controle é fornecida com um paralelo ao eixo da coluna de controle. Uma barra de limite, a parede lateral da ranhura é fornecida com uma ranhura de limite que coopera com a barra de limite, a coluna de controle é fornecida com uma ranhura de acomodação e a ranhura de acomodação é fornecida com uma haste rotativa que coopera com a ranhura de passagem, assim A ranhura de acomodação e a haste rotativa são dispostas separadamente. Além disso, uma ranhura de acomodação é aberta na ranhura correspondente na Cascaisporca, um defletor é articulado na parede lateral da ranhura de acomodação e uma mola de torção é fornecida na junta articulada entre o defletor e a ranhura de acomodação.

No total, 13 empresas nacionais de fixadores automotivos foram entrevistadas e investigadas nesta pesquisa, e todas as empresas sob investigação passaram na certificação do sistema TS16949. Um carro médio tem cerca de 1500 fixadores e o tempo total de montagem do parafuso para cada carro é de cerca de 2,5 a 3,2 horas. Pode-se observar que a variedade e qualidade dos fixadores têm um impacto importante no nível do motor principal e na qualidade do veículo. Este artigo analisa a localização de fixadores rosqueados de alta resistência e a gestão da qualidade do fornecimento sob a ótica do processo produtivo de fixadores rosqueados de alta resistência. Fluxo de produto de fixadores rosqueados de alta resistência O processo de produção de fixadores rosqueados de alta resistência é transformação de matéria-prima → conformação a frio → processamento de rosca (rolamento de rosca ou laminação de rosca) → tratamento térmico → tratamento de superfície → classificação e embalagem, geralmente usado acima do grau 10.9 Processo de laminação da linha após tratamento térmico. Os tipos de aço comumente usados para Cascaisparafusos de alta resistência de materiais de fixação automotivos são aço 35, aço 45 e aço ML35 para parafusos grau 8,8; 35CrMo para parafusos grau 10,9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo e SCM435 para parafusos grau 12.9. As matérias-primas para fixadores domésticos estão basicamente no estado laminado a quente, enquanto o aço para fixadores produzidos no Japão e em outros países está basicamente no estado de encabeçamento a frio direto. Os usuários não precisam de pré-tratamento, o que pode reduzir os custos do link. Os modos de falha comuns de falha do fixador são alongamento do conjunto, fratura por fadiga e fratura retardada. Além do material, a qualidade da conformação a frio e processamento de roscas (rolamento de roscas ou laminação de roscas, rosqueamento), fixadores rosqueados, equipamentos de conformação e equipamentos de processamento de roscas e moldes (processo de produção e equipamentos) são os principais fatores para garantir sua qualidade. Especialmente no estado de fornecimento em grande escala e variedade, fixadores automotivos que exigem alta precisão de usinagem, como garantir a consistência do produto e a prevenção de defeitos é um dos problemas enfrentados pela produção de fixadores. Para os equipamentos de cabeça fria e equipamentos de processamento de roscas das empresas investigadas, os equipamentos domésticos representam cerca de 40%, os equipamentos de Taiwan representam 50% e os equipamentos importados (Europa, América, Japão) representam cerca de 10%; Dobragem parcial, rebarbação da linha, rugas e rachaduras nos dentes, etc. As fábricas de fixadores domésticos são limitadas por capital ou outras razões, e a maioria delas usa equipamentos domésticos e equipamentos de Taiwan para produzir fixadores para automóveis. Para garantir a tolerância dimensional e a tolerância geométrica da produção em larga escala de produtos de fixação de alta qualidade, o monitoramento on-line deve ser aumentado. Meios e nível de fabricação de moldes. Elimine produtos não qualificados em produção, de modo a garantir a qualidade de montagem de OEMs e OEMs. [1] Cerca de 80% das empresas de fixadores pesquisadas possuem equipamentos de tratamento térmico, e a maioria delas usa linhas de processo de tratamento térmico de Taiwan; o equipamento da linha de processo é um forno de esteira de malha contínua com proteção atmosférica, e os parâmetros da atmosfera, temperatura e processo são controlados por um computador. A indústria de fixadores de alta resistência é uma indústria relativamente competitiva. Se quisermos ter uma análise completa e objetiva da tecnologia e do mercado da indústria de fixadores de alta resistência, precisamos partir dos seguintes aspectos: fixadores domésticos de alta resistência Indústria e padrão de concorrência empresarial CascaisFixadores de alta resistência Indústria Política industrial Alta Normas e regulamentos técnicos do produto de fixação de alta resistência Dinâmica do padrão de competição de tecnologia de produto de fixação de alta resistência do meu país Em relação a esses seis aspectos, muitas instituições de pesquisa nacionais realizaram pesquisas e pesquisas aprofundadas, e muitas instituições há muito se envolvem em pesquisas e pesquisas neste indústria.

fim de resolver os problemas técnicos acima mencionados, a solução técnica adotada pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é uma estrutura de ressalto, e inclui um colar adesivo revestido no colar de deformação, o colar adesivo é uma manga anular oca e é preenchido com material adesivo; uma extremidade do mandril é uma cabeça hemisférica, e a superfície esférica da cabeça hemisférica é para fora, A conexão entre a cabeça hemisférica e o mandril é uma seção de conexão cônica, e o diâmetro da seção de conexão cônica diminui gradualmente da cabeça hemisférica para dentro; o mandril é fornecido com uma ranhura de concentração de tensão, e a posição da ranhura de concentração de tensão está próxima da deformação A estrutura do ressalto do colar.

1. Quando o corpo principal é um equipamento grande, os acessórios precisam ser instalados, como visor, sede de vedação mecânica, estrutura de desaceleração, etc. Neste momento, um parafuso prisioneiro é usado, uma extremidade é aparafusada no corpo principal e a outra extremidade é equipada com uma Cascaisporca após a instalação do acessório. Como o acessório geralmente é desmontado, a rosca ficará desgastada ou danificada, e é muito conveniente usar o parafuso prisioneiro para substituir. 2. Quando a espessura do corpo de conexão for muito grande e o comprimento do parafuso for muito longo, os Cascaisparafusos prisioneiros serão usados. 3. É usado para conectar placas grossas e locais onde é inconveniente usar parafusos hexagonais, como treliças de telhado de concreto, peças de suspensão de viga monotrilho de suspensão de viga de telhado, etc.

solução técnica adotada pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. para resolver seus problemas técnicos é um rebite de tração especial para vagões ferroviários, que possui um corpo de rebite de tração e um colar. O corpo da haste é composto de seção de haste polida, seção de ranhura do anel de travamento e seção de rosca traseira de cima para baixo. Protetores são fornecidos na seção da rosca da cauda para evitar ferrugem e dentes ruins na seção da rosca da cauda durante o uso. , deformação por colisão, etc. Especificamente, o segmento de rosca traseira tem uma rosca externa ou uma rosca interna e o elemento de proteção é uma Cascaisporca ou um parafuso.

Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, Cascaisporcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: CascaisParafuso em forma de U, CascaisCascaisparafuso de fixação com clipe em forma de U, CascaisCascaisCascaisparafuso de combinação de almofada, arruela esférica GB849, Cascaisporca hexagonal interna e outros produtos, podemos fornecer a solução de fixação certa para você.

parafuso

12,9 de alta resistência


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