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autor:[email protected] Clique:2580fim fonte: Hora:2022-09-09 14:31:12

Resumo das informações:Temos mais de dez anos de experiência na produção de indústria de parafusos, os principais produtos são: gaxeta padrão a...

Com o avanço da tecnologia em diversos setores, o projeto estrutural atual dos parafusos evoluiu de um simples travamento para focar na eficiência do trabalho durante o processo de travamento e não destruir a integridade dos objetos a serem travados. Os novos casos como o nº 556784 aperfeiçoamento do parafuso e o nº 289405 parafuso que integra travamento, estabilidade, economia de mão de obra, rapidez e multifuncionalidade que foram previamente projetados e aprovados e publicados no Boletim Central de Taiwan são os principais representantes de parafusos. É claro que se sabe que os dois casos não apenas melhoram totalmente as deficiências dos parafusos de travamento simples tradicionais, mas também atingem o objetivo de melhoria substancial dos parafusos projetados em cada caso em uso real.

Em algumas modalidades, o mecanismo de fixação do rebite inclui um bloco móvel esquerdo, um bloco móvel direito, uma mola de retorno e um suporte, em que tanto o bloco móvel esquerdo quanto o bloco móvel direito são montados de forma móvel no suporte e o bloco móvel esquerdo e o bloco móvel direito é conectado por uma mola de retorno, a boca de inserção pode se estender entre o bloco móvel esquerdo e o bloco móvel direito e suportar o bloco móvel esquerdo e o bloco móvel direito. O bloco móvel esquerdo é fornecido com um meio orifício esquerdo e o bloco móvel direito é fornecido com um meio orifício direito correspondente ao meio orifício esquerdo. buraco. Portanto, quando o bico de inserção não está inserido, o bloco móvel esquerdo e o bloco móvel direito podem ser combinados pela mola de retorno, de modo que o meio orifício esquerdo e o meio orifício direito sejam combinados em um orifício para fixar e posicionar o rebite , e quando o bico de inserção é inserido Quando , o bloco móvel esquerdo e o bloco móvel direito serão empurrados para cima pela boca de inserção para separar o meio orifício esquerdo e o meio orifício direito, de modo que o rebite não seja mais fixado e possa ser inserido com o movimento da boca de inserção.

Um parafuso em T com dentes antiderrapantes inclui uma cabeça de parafuso em forma de bloco e uma haste de parafuso, a cabeça do parafuso e a haste de parafuso são em forma de T, a cabeça do parafuso é fornecida com dentes antiderrapantes na superfície da extremidade lateral do parafuso. parafuso, e a superfície da extremidade do parafuso é fornecida com ranhuras; Os dentes antiderrapantes se projetam da face da extremidade lateral do parafuso na cabeça do parafuso, os dentes antiderrapantes são dentes de tira ou dentes reticulados e sua seção transversal é triangular; ou ranhura hexagonal etc. O parafuso em T com dentes antiderrapantes do modelo utilitário pode não apenas ser inserido rapidamente na ranhura em forma de T, mas também garantir uma conexão confiável, e o parafuso não segue a rotação durante o aperto do noz.

Caminhões de mineração são necessários para construção subterrânea e transporte de carvão. Com o desenvolvimento vigoroso da energia, a produção de carvão aumentou significativamente e a demanda por caminhões de mineração aumentou. A placa de eixo é uma parte importante do carro da mina. Sua forma é irregular e o blank é uma fundição. Ele precisa ser finalizado na superfície semicircular cujo centro superior é combinado com o eixo do carro da mina. Atualmente, o cartão do eixo do caminhão da mina é geralmente processado por uma fresadora, que tem o problema de baixa eficiência.

junta plana é uma junta cujas faces de extremidade superior e inferior são planas. A junta plana usada no diferencial do automóvel é instalada entre a carcaça e a engrenagem do diferencial como a junta esférica para reduzir o atrito e reduzir o atrito. Melhorar a lubrificação. O diferencial deve acomodar impactos severos e ser capaz de operar em altas velocidades por longos períodos de tempo em ambientes de alta e baixa temperatura. Uma vez que ambas as extremidades da junta plana atualmente usada no diferencial são lisas, ou apenas uma face da extremidade lateral da junta plana é fornecida com pequenos pontos côncavos, durante a operação de alta velocidade do diferencial, a junta plana A lubrificação do contato superfícies não é ideal, e o atrito entre as superfícies de contato é grande, o que é propenso a falhas.

Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, Guimaraesporcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: Guimaraesporcas GB889, arruelas de mola borboleta, Guimaraesporcas antiderrapantes, isolamento plástico e outros produtos, podemos fornecer soluções de fixação adequadas para o seu programa.

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