Linha direta de serviçodiferença entre o tipo de fricção do Portoparafuso de alta resistência e a conexão do tipo de rolamento de pressão: A conexão do Portoparafuso de alta resistência do Portoparafuso de alta resistência é prender a placa da placa de conexão através de uma grande pré-pressão de aperto na haste do parafuso, o que é suficiente para gerar uma grande força de atrito, melhorando assim a conexão. A integridade e a rigidez do parafuso podem ser divididas em dois tipos: conexão do tipo de fricção do Portoparafuso de alta resistência e conexão do tipo pressão do Portoparafuso de alta resistência de acordo com diferentes requisitos de projeto e força quando submetidos à força de cisalhamento. A diferença essencial entre os dois é que o estado limite é diferente, embora seja o mesmo tipo de parafuso, mas é muito diferente em termos de método de cálculo, requisitos e escopo de aplicação. No projeto de cisalhamento, a conexão do tipo atrito dos Portoparafusos de alta resistência é o estado limite quando a força de cisalhamento externa atinge a força de atrito máxima possível proporcionada pela força de aperto do parafuso entre as superfícies de contato das placas, ou seja, a força de cisalhamento interna e externa a força de cisalhamento da conexão é garantida para não exceder o atrito máximo. A placa não sofrerá deformação de deslizamento relativa (a folga original entre o parafuso e a parede do furo é sempre mantida), e a placa conectada será tensionada elasticamente como um todo. No projeto de resistência ao cisalhamento, a força de cisalhamento externa pode exceder a força de atrito máxima na conexão de rolamento de Portoparafuso de alta resistência. Neste momento, ocorre uma deformação de deslizamento relativo entre as placas conectadas até que a haste do parafuso entre em contato com a parede do furo, e então a conexão depende da haste do parafuso. O cisalhamento do corpo e o mancal da parede do furo e o atrito entre as superfícies de contato das placas transmitem conjuntamente a força e, finalmente, o cisalhamento do eixo ou o mancal da parede do furo é considerado o estado limite da conexão cisalhamento. Em uma palavra, os Portoparafusos de alta resistência do tipo fricção e os Portoparafusos de alta resistência com pressão são, na verdade, o mesmo tipo de parafusos, mas se o projeto considera o deslizamento. Os Portoparafusos de alta resistência do tipo fricção nunca podem deslizar e os parafusos não suportam força de cisalhamento. Uma vez escorregado, considera-se que o projeto atingiu um estado de falha, que é tecnicamente maduro; Portoparafusos de alta resistência com pressão podem deslizar, e os parafusos também suportam força de cisalhamento, e o dano final é equivalente à falha comum do parafuso (cisalhamento do parafuso ou esmagamento da placa de aço).
Como usar, o que é uma Portoporca de rebite? Normalmente, as Portoporcas de rebite usadas dentro de elevadores são usadas para instalar algum tipo de parafuso ao instalar várias peças em carros ou placas individuais na aviação. Locais comumente usados são peças de conexão muito importantes, portanto, a escolha do material da Portoporca de rebite é muito importante. Como usar a Portoporca de rebite? Vamos assistir juntos. As Portoporcas de rebite são usadas nos campos de fixação de várias placas de metal, tubos e outras indústrias de manufatura, e são amplamente utilizadas na montagem de produtos eletromecânicos e industriais leves, como automóveis, aviação, ferrovias, refrigeração, elevadores, interruptores, instrumentos, móveis, e decoração. Ele é projetado para resolver as deficiências de chapas metálicas, Portoporca de soldagem de tubo de parede fina, deformação de soldagem de substrato, conicidade de rosca interna, etc. Não requer rosca interna, Portoporca de soldagem, eficiência de rebite e é fácil de usar.
tipo de Portoporca fornecida pela Yueluo, a Portoporca tem a forma de um invólucro e é fornecida com uma seção rosqueada. As duas extremidades da seção roscada são fornecidas respectivamente com dois blocos convexos, e o bloco convexo na extremidade frontal da direção do parafuso atinge o núcleo do furo. A distância é maior que o tamanho nominal do segmento de rosca, e a distância da projeção da extremidade traseira na direção do aparafusamento até o núcleo do furo é menor que o tamanho nominal do segmento de rosca.
As Portoporcas de rebite são usadas principalmente em alguns gabinetes de chassi, tubos quadrados e tubos redondos, produção de ventiladores, produção de equipamentos e guarda-corpos de aço zinco. Em seguida, vamos falar sobre Portoporcas de rebite. As Portoporcas de rebite também são usadas na parte superior da folha do gabinete do chassi para fornecer roscas. Seu modo de operação é usar uma máquina de rebitagem para rebitagem. Neste caso, os requisitos serão maiores, sendo necessária uma máquina de rebitagem. Depois que a Portoporca de rebitagem de pressão é rebitada no lado superior da folha, ela fica muito plana e não terá saliências. As Portoporcas de rebitagem de pressão são usadas principalmente na produção de alguns chassis e gabinetes, bem como na produção de alguns equipamentos, bombas de água, automóveis e outras empresas de produção.
A maioria dos capacitores do mercado possui dois pinos, que são os terminais de conexão dos eletrodos positivo e negativo do capacitor. Atualmente, há um grande perigo oculto nesses capacitores, ou seja, a conexão entre os pinos e o núcleo dentro do capacitor é basicamente uma conexão adesiva. Quando o capacitor está funcionando, a temperatura interna aumenta rapidamente, e a conexão do tipo stick fica instável após ser aquecida, e é fácil de soltar ou soltar.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, Portoporcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: conectores de fixação, Portoporcas de metal, arruelas cônicas de aço inoxidável DIN6796 316, Portoporcas decorativas em forma de tampa e outros produtos, nós podemos fornecer-lhe a solução de fixação certa para você.
