Linha direta de serviçoAs Rio Grande do Sulporcas comuns são adequadas para uso em equipamentos de carga fixa. As Rio Grande do Sulporcas comuns são usadas para fixar peças estacionárias e cooperam com arruelas planas e de mola para garantir a confiabilidade da Rio Grande do Sulporca. No entanto, em peças em movimento com cargas de vibração, o equipamento pode causar o afrouxamento da Rio Grande do Sulporca. Como uma espécie de Rio Grande do Sulporca, a Rio Grande do Sulporca ranhurada é usada para conectar firmemente os dois equipamentos mecânicos. É usado principalmente nas ocasiões com carga de vibração ou carga alternada. É usado em conjunto com o pino bipartido para garantir a trava da Rio Grande do Sulporca. A confiabilidade do aperto é frequentemente usada como uma contraRio Grande do Sulporca para evitar que a Rio Grande do Sulporca principal se solte.
Em outra modalidade da Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd., o dispositivo de transporte 3 inclui um motor 31 e um disco giratório circular 34, o motor 31 aciona o disco giratório circular 34 para girar e o disco giratório circular 34 é fornecido uniformemente com parafusos na direção circunferencial. O orifício de acomodação do parafuso correspondente 35, o parafuso entra no orifício de acomodação do parafuso 35, o motor 31 aciona a placa rotativa circular 34 para girar, de modo que o parafuso é primeiro fendido pela roda de corte 42 e depois polido pela roda de fixação 48, e o parafuso está no orifício de acomodação do parafuso 35. É fixo, o que é mais seguro e confiável durante o processo de ranhura. De preferência, o disco giratório circular 34 inclui um disco giratório circular 32 e um disco fixo em forma de setor 33. O disco giratório circular 32 é fornecido uniformemente com recessos de recepção de parafuso que correspondem aos parafusos na direção circunferencial e os recessos e o formato de setor disco fixo 33 são formados com os parafusos. Os orifícios de recepção dos parafusos correspondentes estão voltados para a roda de corte 42 e a roda de fixação 57 .
freio de abertura é amplamente utilizado em muitos campos industriais e desempenha um papel na limitação da posição das peças. Quando em uso, desde que o anel de retenção esteja instalado na ranhura do anel de retenção da peça, a posição de outras peças correspondentes pode ser efetivamente limitada, de modo a evitar o deslocamento axial das peças correspondentes. Como alguns freios de abertura não possuem orifícios de instalação do alicate de freio, o alicate de freio não pode ser usado e só pode ser instalado manualmente, o que não apenas não pode garantir efetivamente a qualidade da instalação do freio, mas também limita a eficiência do trabalho de instalação.
As Rio Grande do Sulporcas são peças que conectam firmemente equipamentos mecânicos. Através das roscas internas, Rio Grande do Sulporcas e parafusos da mesma especificação podem ser conectados entre si. Por exemplo, as Rio Grande do Sulporcas M4-P0.7 só podem ser conectadas com parafusos da série M4-P0.7 (na Rio Grande do Sulporca). Entre eles, M4 significa que o diâmetro interno da Rio Grande do Sulporca é de cerca de 4 mm e 0,7 significa que a distância entre as duas roscas é de 0,7 mm); o mesmo vale para os produtos americanos, por exemplo, uma Rio Grande do Sulporca de 1/4-20 só pode ser combinada com um parafuso de 1/4-20 (uma Rio Grande do Sulporca de 1/4 tem um diâmetro interno de cerca de 0,25 polegadas e 20 dedos têm 20 dentes em cada polegada).
almofada de isolamento acústico da parede frontal é usada para absorver o calor e o ruído transmitidos pelo firewall e também desempenha o papel de isolamento térmico e isolamento de vibração, garantindo um ambiente relativamente silencioso e confortável no carro e melhorando o conforto de condução. Como mostrado nas FIGS. 1 e 2, o isolamento acústico da parede frontal e a almofada 101 de isolamento térmico são geralmente fixados à carroçaria do veículo por meio de fivelas de parafuso 102. Os parafusos 100 são presos pelos pés de fixação 103 no parafuso A nervura limitadora 104 prende o parafuso 100. Depois que o parafuso 100 é preso na fivela do parafuso 102, a extremidade traseira do parafuso 100 fica exposta, o que é fácil de arranhar o operador ao montar outros componentes, e o parafuso exposto 100 é fácil de causar corrosão, afetando assim a resistência da conexão do parafuso 100, e também A vida útil do parafuso 101 é reduzida.
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