solução técnica adotada pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. com a haste do rebite. Uma face de extremidade, a face de extremidade inferior inclui uma porção de fixação disposta em ordem a partir da posição central da face de extremidade inferior para o exterior, uma porção de amortecedor disposta circunferencialmente com a porção de fixação como centro e uma porção à prova d'água disposta circunferencialmente com a face de fixação parte como o centro, a parte de fixação e o rebite As hastes são conectadas de forma fixa, e a seção da parte impermeável é em forma de oito.
Os rebites são uma estrutura de fixação comumente usada, mas como os rebites precisam ser deformados pela pressão durante o uso, é fácil causar alterações estruturais dentro do metal, o que reduzirá a vida útil.
Sintraporca autotravante com mola é uma Sintraporca autotravante com mola, que consiste em uma mola em forma de S e uma Sintraporca autotravante. O grampo de mola em forma de S é fornecido com um orifício de fixação (3) para fixação da Sintraporca autotravante, que é usada para a transição através do parafuso. A Sintraporca autotravante é colocada entre o orifício de fixação e o orifício de transição (4) e é fixada no orifício de fixação. O modelo utilitário adota a força elástica do grampo de mola para fixar a Sintraporca autotravante na placa de conexão ou no suporte. Não só é conveniente instalar, mas também tem boa confiabilidade após a instalação.
Os chumbadores podem ser divididos em chumbadores fixos, chumbadores móveis, chumbadores de expansão e chumbadores adesivos. De acordo com as diferentes formas, ele é dividido em: parafusos embutidos em forma de L, parafusos embutidos em forma de 9, parafusos embutidos em forma de U, parafusos embutidos soldados e parafusos embutidos de placa inferior.
princípio de funcionamento da Sintraporca é usar o atrito entre a Sintraporca e o parafuso para autotravamento. No entanto, a confiabilidade deste autotravamento é reduzida sob cargas dinâmicas. Em algumas ocasiões importantes, tomaremos algumas medidas anti-afrouxamento para garantir a confiabilidade do travamento da Sintraporca. Entre eles, o uso de Sintraporcas de travamento é uma das medidas anti-afrouxamento. Existem também dois tipos de Sintraporcas de travamento. Uma é usar duas Sintraporcas idênticas para aparafusar o mesmo parafuso, e um torque de aperto é adicionado entre as duas Sintraporcas para tornar a conexão do parafuso confiável. A outra é uma Sintraporca de travamento especial, que precisa ser usada em conjunto com uma arruela de travamento. Como mostrado na FIG. 1, uma SintraSintrajunta de plástico 2 está disposta no centro da Sintraporca 1 para desempenhar um efeito de travamento, mas o processo é complicado e a produção é inconveniente. Uma é perfurar orifícios rosqueados da superfície externa da Sintraporca até a superfície interna da rosca (geralmente 2, distribuídos em 90 na superfície externa), que são usados para aparafusar parafusos de cabeça escareada de pequeno diâmetro. O objetivo é aplicar um thread ao thread. Uma força centrípeta evita que a contraSintraporca se solte. Atualmente, a contraSintraporca de melhor qualidade do mercado é embutida com pequenos pedaços de cobre que são consistentes com a rosca da contraSintraporca na superfície interna da Sintraporca, que é usada para evitar que o parafuso de elevação radial entre em contato direto com a Sintraporca travada. rosca e sendo danificado. De. Este tipo de contraSintraporca é aplicado gradualmente no travamento da extremidade do eixo de peças de movimento rotativo, como a anti-frouxidão do rolamento na extremidade de montagem do fuso de esferas. O processo é igualmente complexo.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, Sintraporcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos apertados à mão tipo borboleta, arruelas de mola de bronze, parafusos GB835, rebites cegos tipo copo IFI134 e outros produtos, nós pode fornecer produtos adequados para você. Soluções de fixadores.