Esta folga determina o quanto o fragmento ósseo fixado por meio do parafuso de travamento no orifício de travamento correspondente pode se mover em relação à haste e, portanto, também em relação a outros fragmentos ósseos fixados pela mesma haste devido à rigidez da haste. SintraJuntamente com a flexibilidade do material e do dispositivo geral, isso pode atingir um tamanho que impede ou atrasa decisivamente a cicatrização efetiva. Para garantir a aplicabilidade do dispositivo de travamento ao cirurgião, essa lacuna, embora inevitável, é clinicamente indesejável em algumas indicações (por exemplo, no caso de fragmentos metafisários). Mesmo um parafuso com seção transversal completa, que pode ter uma rosca interna no orifício de travamento, não fica sem folga. Esta rosca interna evita apenas um possível movimento axial do parafuso no parafuso de travamento.
Com a melhoria contínua das instalações viárias, são instalados guarda-corpos no meio das vias na maioria das cidades na separação das faixas superior e inferior. Ao mesmo tempo, também são instaladas grades de proteção entre a pista de veículos motorizados e a pista de veículos não motorizados. A parte inferior da coluna do guarda-corpo é definida com uma base, e a base geralmente é feita de Se o prego de aço for fixo, o orifício de deformação deve ser perfurado primeiro na estrada de asfalto e, em seguida, o prego de aço deve ser batido no orifício de deformação . Como a parede externa do prego de aço é cilíndrica, a força de atrito no solo é pequena e o guarda-corpo é afetado pela deformação. Quando ocorre a força de impacto externa, os pregos de aço se desprendem facilmente da estrada asfaltada, fazendo com que o guarda-corpo da estrada perca sua fixação. Em alguns lugares, parafusos de expansão são usados para fixar os trilhos, mas durante o processo de aperto dos parafusos de expansão, as peças de expansão são abertas pela força da haste ejetora, e o ângulo de abertura é pequeno. Limitado, o corrimão ainda cairá quando submetido a um grande impacto. Portanto, é necessário projetar um Sintraparafuso especial para fixar o corrimão na estrada de asfalto.
rosca em polegadas é o tamanho da rosca marcada em polegadas. De acordo com a forma, é dividido em dois tipos: cilíndrico e cônico; de acordo com o ângulo do dente, é dividido em dois tipos: 55° e 60°. As marcas 1/4, 1/2, 1/8 na rosca referem-se ao diâmetro do tamanho da rosca em polegadas. Uma polegada equivale a 8 centavos, 1/4 de polegada equivale a 2 centavos e assim por diante.
Sintraporca é uma Sintraporca, uma parte que é aparafusada com um parafuso ou parafuso para fixação. Um componente que deve ser utilizado em todas as máquinas de produção e fabricação é dividido em aço carbono, aço inoxidável, metais não ferrosos (como o cobre), etc. diversos tipos. SintraPorca de nome chinês Nome estrangeiro alias Crewnut Propriedades da Sintraporca e parafusos ou parafusos para apertar o papel de aço carbono, aço inoxidável, padrão de metal não ferroso GB padrão alemão padrão internacional padrão japonês padrão americano características Aço, aço inoxidável, cobre, liga, etc.
Agora as pessoas costumam usar arruelas de mola para travar Sintraporcas e parafusos, arruelas de mola, geralmente arruelas espirais não fechadas de aço inoxidável e aço carbono, sob a Sintraporca, acima da arruela plana, aumentam o atrito entre a Sintraporca e o parafuso, usado para evitar o a Sintraporca está solta para evitar que a vibração se solte
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, Sintraporcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de cabeça sextavada de cobre, pinos elásticos, Sintraporcas reversas canhotos dentados, Sintraporcas de estampagem e outros produtos, nós pode fornecer produtos adequados para você. soluções de fixação.