parafuso do anel de içamento deve ser feito de aço 20 ou 25 (GB699). O parafuso do anel de içamento deve ser forjado como um todo. Os forjados devem ser normalizados e a incrustação de óxido deve ser removida. O tamanho do grão do produto acabado não deve ser inferior ao grau 5 (YB27-77). Deve haver queima excessiva, defeitos de rachaduras.
Sintraporca do Sintraparafuso de avanço é fornecida com um orifício de passagem no centro para a passagem da haste do parafuso, a superfície do orifício de passagem é fornecida com uma rosca do parafuso engatada com a rosca na superfície externa da haste do parafuso e a superfície do orifício de passagem da Sintraporca do Sintraparafuso de avanço é fornecido com uma rosca ao longo da superfície do orifício de passagem. A ranhura de armazenamento de óleo na direção axial, a profundidade da ranhura de armazenamento de óleo é maior que a profundidade da rosca.
As partes embutidas ranhuradas são pré-embutidas no concreto e, em seguida, colocadas na ranhura com parafusos T. Depois de ajustar a posição fixa, o objeto fixo é travado com uma Sintraporca para obter o efeito de fixação. Quando as partes embutidas ranhuradas são embutidas verticalmente no concreto ou em um determinado ângulo com a linha horizontal, os parafusos em T provavelmente se movem na posição antes de serem apertados. Em particular, ao consertar equipamentos pesados, vários parafusos em T são necessários e vários grupos de trabalhadores são necessários para ajudar e o posicionamento é difícil, e o processo de instalação é complicado.
rosca em polegadas é o tamanho da rosca marcada em polegadas. De acordo com a forma, é dividido em dois tipos: cilíndrico e cônico; de acordo com o ângulo do dente, é dividido em dois tipos: 55° e 60°. As marcas 1/4, 1/2, 1/8 na rosca referem-se ao diâmetro do tamanho da rosca em polegadas. Uma polegada equivale a 8 centavos, 1/4 de polegada equivale a 2 centavos e assim por diante.
junta plana é uma junta cujas faces de extremidade superior e inferior são planas. A junta plana usada no diferencial do automóvel é instalada entre a carcaça e a engrenagem do diferencial como a junta esférica para reduzir o atrito e reduzir o atrito. Melhorar a lubrificação. O diferencial deve acomodar impactos severos e ser capaz de operar em altas velocidades por longos períodos de tempo em ambientes de alta e baixa temperatura. Uma vez que ambas as extremidades da junta plana atualmente usada no diferencial são lisas, ou apenas uma face da extremidade lateral da junta plana é fornecida com pequenos pontos côncavos, durante a operação de alta velocidade do diferencial, a junta plana A lubrificação do contato superfícies não é ideal, e o atrito entre as superfícies de contato é grande, o que é propenso a falhas.
Temos muitos anos de experiência na produção e vendas de parafusos, Sintraporcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafuso jack, Sintraporca de titânio x10120MM, pino horizontal pino chave quadrado, méson engrossado e outros produtos, podemos fornecer-lhe com soluções de firmware de aperto adequadas.