Linha direta de serviçomaneira existente de obter o travamento radial do eixo é geralmente aplicar uma luva no bloco de posicionamento no eixo e, em seguida, usar um pino cilíndrico para passar pelo bloco de posicionamento para travar o eixo. A estrutura e o método de travamento são os seguintes: uma ranhura de travamento com uma seção transversal em forma de arco é colocada no lado externo do eixo ao longo da direção perpendicular ao eixo do eixo, uma abertura é definida no bloco de posicionamento e em seguida, um pino cilíndrico é usado para passar pelo bloco de posicionamento do lado de fora do bloco de posicionamento e aparafusar a trava em uma extremidade do pino cilíndrico. Quando a contraporca é apertada, a abertura no bloco de posicionamento será deformada para dentro e travada no eixo.
maioria dos cintos existentes controla o comprimento do cinto fixando a outra extremidade do cinto pela fivela, e o período que muitas vezes é afivelado pela fivela será deformado e danificado após uso prolongado, e o usuário pode alterar o posição de pé para sentado ou após as refeições. A circunferência do cinto pode ser ajustada, e o micro-ajuste não é necessariamente possível ao ajustar o aperto do tipo de fivela de pino ou fivela de cinto tipo placa de fivela. Para resolver este problema, é necessário projetar um cinto que seja relativamente adequado para a cintura de uma pessoa.
Parafuso em T com mola, usado para rebaixar a abertura da cavidade externa fechada, incluindo uma cabeça e uma parte da haste conectadas em uma peça, incluindo também um espaçador de tira, uma mola e uma haste de tração, e o comprimento da tira espaçador é maior que A abertura, a parte de conexão da cabeça e a parte da haste são definidas como blocos antirrotação poligonais, e o espaçador em forma de tira é fornecido com orifícios antirrotação para inserir os blocos antirrotação e a forma e o tamanho dos orifícios anti-rotação são os mesmos que O tamanho do orifício anti-rotação é menor que o da cabeça; a mola é rosqueada com a parte da haste e está conectada de forma fixa com a haste de tração, e a haste de tração se afasta da parte da haste ao longo da direção axial da parte da haste. Um lado da cabeça se estende. O modelo de utilidade pode ser afivelado de forma fácil e confiável na abertura da cavidade hermética, facilitando assim a instalação e conexão de peças externas.
pino de posicionamento é um pino projetado para posicionar com precisão as duas partes adjacentes do molde em um molde composto por duas ou mais peças. Pode-se observar que o pino de posicionamento desempenha um papel de posicionamento, e o molde deve ser sincronizado com precisão ao ser fechado. produto, e o pino de posicionamento pode fazer com que os moldes superior e inferior desempenhem um papel no posicionamento preciso. No projeto e fabricação de moldes da Yueluo, o pino de posicionamento é uma das peças mais comuns. Como ele é usado apenas para posicionamento entre peças, poucas pessoas prestarão muita atenção a ele. No processo de estampagem a frio da Yueluo, a precisão dimensional das peças de estampagem depende do tamanho da parte de trabalho do punção e da matriz côncava, e a diferença dimensional entre elas constitui a folga da matriz de estampagem. A folga é um parâmetro de processo importante para o projeto de matrizes, e seu tamanho tem grande influência na qualidade da seção da peça de corte, na força de corte e na vida útil da matriz. Se a folga for muito grande, rebarbas de punção aparecerão na perfuração; se a folga for muito pequena, rachaduras secundárias ocorrerão na seção e rebarbas de extrusão aparecerão, o que tornará a qualidade da seção após a punção insatisfatória, e uma folga razoável não ajudará apenas a seção de punção. A melhoria da qualidade também contribui para a melhoria da vida útil do 5-pack.
seccionador da subestação tem uma grande carga de trabalho para manutenção. As peças de transmissão, como a biela do seccionador, são principalmente conectadas por pinos cilíndricos. O encaixe do pino do eixo é geralmente de 1 mm, que é apertado. Se o pino cilíndrico for desmontado durante o processo de manutenção, muitas vezes é devido à corrosão e deformação mecânica. É difícil prosseguir sem problemas por outros motivos e, se o ambiente de trabalho for um espaço pequeno, é mais difícil desmontar. Em operações tradicionais, esmerilhamento, força de alavanca ou bater com um martelo de mão são frequentemente usados para desmontar, o que deforma ainda mais os pinos e, quando o espaço é pequeno, é difícil usar ferramentas como martelos de mão. resolver.
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