Por muito tempo, os rebites utilizados na rebitagem geral, principalmente os rebites e parafusos comuns e outros fixadores comumente utilizados em estruturas metálicas como veículos e pontes, apresentam baixa confiabilidade de conexão, principalmente sob condições alternadas de carga e impacto. A frouxidão é fácil de ocorrer, o ciclo de manutenção é curto e o custo de manutenção é alto no período posterior, que não pode atender aos requisitos do frete ferroviário.
De acordo com o processo, a porca de asa pode ser dividida em porca de asa de cabeça fria, porca de asa de fundição e porca de asa estampada. De acordo com a forma, pode ser dividido em duas formas básicas: asa quadrada e asa redonda. De acordo com o número padrão nacional, pode ser dividido em GB/T62.2-2004 Porca de asa quadrada Porca de asa redonda Porca de asa redonda Asa redonda GB/T62.1-2004 Porca de asa redonda
Uma noz fornecida por Yueluo. A porca tem a forma de uma luva e possui uma seção rosqueada no interior. Uma ranhura anular é colocada na parede interna de uma extremidade da seção rosqueada. O entalhe da ranhura aponta para o núcleo do furo. O diâmetro do furo no entalhe da extremidade dianteira é maior que o tamanho nominal do segmento de rosca ou o diâmetro do furo no entalhe da extremidade traseira na direção de aparafusamento é menor que o tamanho nominal do segmento de rosca.
Os parafusos de aço inoxidável referem-se a parafusos feitos de aço inoxidável, incluindo parafusos SUS201 de aço inoxidável, parafusos SUS304 de aço inoxidável, parafusos SUS316 de aço inoxidável e parafusos SUS316L de aço inoxidável. Os graus de desempenho dos parafusos, pinos e pinos de aço inoxidável são divididos em 10 graus: de 3,6 a 12,9. O número antes do ponto decimal representa 1/100 do limite de resistência à tração do material, e o número após o ponto decimal representa 10 vezes a razão entre o limite de escoamento e o limite de resistência à tração do material.
rebite cego é realizado puxando a cabeça do núcleo. Com a ajuda de uma força de dentro para fora, sob a ação da força de tração unidirecional, o parafuso de tração é puxado para cima, o que faz com que o material do colar externo se expanda e se deforme, resultando em uma força de aperto sexual. , Após a conclusão da rebitagem, o parafuso de tensão na parte do meio quebra e cai. Como é necessária uma grande força de tração para fazer com que o rebite se expanda e se deforme, o parafuso de tração é mais longo e representa cerca de 60-80% do comprimento total do rebite. Ao mesmo tempo, devido à limitação do modo de deformação, é difícil que o rebite cego seja transformado em uma estrutura hexagonal como uma porca de rebite, de modo que a resistência à torção de sua conexão é baixa.
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