Linha direta de serviçoDe acordo com o projeto da arruela de parafuso 110, quando a peça de metal 120 e a peça de metal 130 são desmontadas, após o parafuso 100 ser afrouxado, a arruela de parafuso 111 é muitas vezes facilmente derrubada ou perdida, causando problemas para manutenção. Especialmente ao substituir peças no lado do usuário, se a arruela de parafuso estiver solta, ela não pode garantir que o usuário possa instalá-la corretamente; se a arruela do parafuso for perdida, é necessário comprar peças novas, causando muitos transtornos.
O objetivo do Yueluo é fornecer um rebite de pastilha de freio com encolhimento que pode não apenas resolver o problema de alimentação normal durante a montagem, mas também economizar o custo de processamento da chanfradura de usinagem original e reduzir o risco de qualidade do rebite em uso. seu método de produção.
Requisitos de material e processo O parafuso de travamento auto-roscante deve ser feito de aço carburado de alta qualidade, geralmente não maior que M12. O material acabado deve ser trefilado com uma alta taxa de redução total antes do cabeamento a frio, de modo que o cabeamento a frio deve ser esferoidizado. Recozimento, com o objetivo de aumentar a dureza superficial e a tenacidade do núcleo, a maioria deles são feitos de aços de médio e baixo carbono. A composição química do material na norma é apenas para orientação. O teor de C é de 0,13% ~ 0,37%, o teor de Mn é de 0,64% ~ 1,71% e o teor de B pode chegar a 0,005%. Os elementos de S, P, Mn e Si no aço comumente usado são geralmente mais baixos do que os do aço de parafuso comum do mesmo grau. E a qualidade da superfície do material é estritamente controlada para reduzir a resistência à deformação e evitar deformações e rachaduras. As classes comumente usadas são 20Mn, 15MnB, SWRCH22A, 1022A e aço carbono médio, aço liga de carbono médio SWRCH35K, SCM435, SCR435, etc. processos de cabeamento e laminação de arame, bem como o projeto e fabricação de matrizes a frio e placas de laminação especiais são muito importantes. Parafusos de travamento auto-roscantes requerem uma superfície de alta dureza para recursos de corte e extrusão devido à necessidade de aço auto-roscante de baixo carbono. Ao mesmo tempo, deve haver resistência e tenacidade do núcleo suficientes para evitar torções e quebras durante o trabalho. O processo de tratamento térmico deste tipo de parafuso pertence à cementação rasa. Independentemente de ser feito de aço de baixo carbono ou aço de liga de carbono médio ou médio, sua dureza do núcleo deve estar dentro da faixa de 28~38HRC (grau 9,8) 33~39HRC (grau 10,9) e não inferior ao carga de tração mínima de 930MPa (grau 9,8), 1040MPa (grau 10,9), dependendo do material, a temperatura mínima de revenimento é 420℃. Para garantir que o parafuso de travamento auto-roscante possa ser parafusado suavemente no orifício cilíndrico pré-fabricado, a extremidade do parafuso deve ser endurecida por têmpera de alta frequência para garantir que pelo menos um a três dentes da rosca sejam endurecidos e o mínimo dureza da superfície é 46HRC.
Os parafusos de combinação referem-se a um parafuso com uma arruela de pressão e uma arruela plana, que são combinadas por fricção dos dentes. Antes de usar o parafuso combinado, o parafuso, a arruela de pressão e a arruela plana são geralmente combinados por uma máquina específica. A linha de produção combinada inclui principalmente os processos de alimentação, descarga, alimentação, carregamento, aparafusamento e aperto. O equipamento de produção de parafusos combinados existente transmite principalmente os parafusos para cada processo através da correia transportadora e, finalmente, completa a montagem combinada. As máquinas em cada processo estão espalhadas e o espaço é ocupado. A alimentação da placa vibratória geralmente coloca a cabeça do parafuso para cima e seus parafusos, arruelas de pressão, etc. Após a montagem da almofada plana, a fixação é ruim, e é fácil cair durante o processo de montagem.
Os rebites são objetos em forma de prego com uma tampa em uma extremidade: na rebitagem, as partes rebitadas são conectadas por sua própria deformação ou interferência. Existem muitos tipos de rebites, e eles não são restritos na forma. Comumente utilizados são os rebites tipo R, rebites leque, rebites cegos, rebites em forma de árvore própria deformação para conectar as partes rebitadas, geralmente inferior a 9 mm com rebites a frio, maiores que este tamanho com rebitagem a quente, mas há exceções. Por exemplo, a placa de identificação em algumas fechaduras é rebitada pela interferência entre o rebite e o orifício do corpo da fechadura. O alicate de rebite é usado para cortar rebites. Os alicates de rebites existentes têm uma estrutura simples e não podem ser rebitados de acordo com o usuário precisa cortar um certo comprimento de rebites, e cortar os rebites é demorado e trabalhoso, e não é conveniente para as pessoas usarem.
Temos muitos anos de experiência na produção e vendas de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: coluna de porca de furo cego de cabeça plana, porcas de rosca interna e externa de ferro, porcas de porca fina quadrada, rosca grossa/fina ranhurada porcas e outros produtos, podemos fornecer Você tem a solução de fixação certa para você.
