Linha direta de serviçoOs fixadores são um tipo de peças mecânicas que são usadas para fixar conexões e são amplamente utilizadas. Eles são usados em uma ampla gama de indústrias, incluindo energia, eletrônica, eletrodomésticos, máquinas, produtos químicos, metalurgia, moldes, hidráulica e outras indústrias. Este tipo de fixador é uma peça básica mecânica amplamente utilizada. Caracteriza-se por uma ampla variedade de especificações, diferentes desempenhos e usos e um alto grau de padronização, serialização e generalização. Portanto, algumas pessoas também se referem a um tipo de fixadores com padrões existentes como fixadores padrão ou simplesmente como peças padrão.
classificação do segundo parafuso de combinação é dividida de acordo com o material do fio do parafuso e o índice de dureza do fio do parafuso. Geralmente, os dois parafusos combinados são divididos em aço inoxidável e ferro, e o aço inoxidável é dividido em aço inoxidável 201, aço inoxidável 304 e aço inoxidável 316. O ferro é dividido em três tipos: aço de baixo carbono, aço de carbono médio e alto carbono aço. Os parafusos de combinação de aço carbono referem-se a parafusos de combinação de ferro. Geralmente, os parafusos combinados de ferro são classificados nos graus 4.8, 8.8, 10.9 e 12.9. Mas no mercado, os parafusos combinados de grau 10.9 e grau 12.9 raramente são usados, então não vamos falar sobre isso aqui. E os dois parafusos combinados no mercado são parafusos combinados mais comumente usados de grau 4.8 e 8.8. Os parafusos de combinação de grau 4.8 são geralmente feitos de hastes de fio de parafuso 1010A. Depois que as hastes de fio de parafuso são batidas em parafusos, elas são combinadas com arruelas planas de mola. Após a produção, este parafuso combinado de grau 4,8 não precisa ser endurecido. Sua dureza pode chegar a 4,8. O parafuso de combinação de grau 8.8 é geralmente feito de fio de parafuso 10B21. Depois que o fio do parafuso é perfurado em um parafuso, ele é equipado com uma arruela de mola e uma arruela plana, e as três peças podem ser combinadas e esfregadas por uma máquina automática de arruela de mola plana. Aperte a combinação de arruela plana de mola no parafuso e a arruela plana de mola não cairá. Depois que o parafuso combinado é produzido, ele precisa ser endurecido para que a dureza atinja 8,8. Depois que a dureza atinge 8,8, precisamos levá-la para galvanoplastia. Para evitar a fragilização por hidrogênio da arruela de pressão no parafuso de combinação de 8,8 níveis com maior dureza, é fácil de quebrar. Desta forma, é necessário realizar o tratamento de remoção de hidrogênio nos parafusos combinados endurecidos, sendo que a galvanoplastia somente poderá ser feita após a remoção do hidrogênio.
1. Para parafusos de baixa resistência (abaixo de 500 N/mm2 ou abaixo de 60.000 psi), use aço macio geral, geralmente use SAE 1008 ou JIS SWRM 8 (ou SWRCH 8). 2. Os parafusos de menor resistência (600 N/mm2 ou 74000 psi) ) usam aço macio geral, mas grau de teor de carbono limitado, geralmente usam SAE 1010 - 1015 ou JIS SWRM 10 - 15 (ou SWRCH 10 - 15). .3. Parafusos de maior resistência ( 800 N/mm2 ou 125000 psi ) de aço de médio carbono, aço de baixo carbono de boro mais têmpera e revenimento, geralmente usam SAE 1035 - 1040 ou SWRCH 35K - 40K. 4. Parafusos de alta resistência (900 N/mm2 ou mais ou 150.000 psi ou mais) usam aço de liga de carbono médio ou aço de boro de baixo carbono, em termos de aplicação, se a classe métrica 10.9 usar aço de boro de baixo carbono, a impressão deve ser adicionada sob a impressão da série para se tornar 10,9, e a impressão da polegada 8,2 grau também é usada com os parafusos gerais de grau 8 A impressão é diferente para facilitar a identificação. Parafusos de alta resistência feitos de aço boro com baixo teor de carbono não podem ser usados em condições de alta temperatura. A resistência do projeto excede a classe 12.9 ou os parafusos de ultra-alta resistência ASTM A574 são limitados a aço de liga de carbono médio mais têmpera e revenimento. Os graus de desempenho dos parafusos para conexão de estrutura de aço são divididos em mais de 10 graus, como 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9, 12,9, etc. Entre eles, os parafusos de grau 8,8 e acima são feitos de aço de liga de baixo carbono ou aço de médio carbono e são tratados termicamente (têmpera, revenido), comumente conhecidos como parafusos de alta resistência, os demais são comumente conhecidos como parafusos comuns. A etiqueta de grau de desempenho do parafuso consiste em duas partes de números, que representam o valor nominal da resistência à tração e a taxa de elasticidade do material do parafuso, respectivamente. Por exemplo, um parafuso com um nível de desempenho de 4,6 significa: 1. A resistência à tração nominal do material do parafuso é 400MPa; 2. A relação de rendimento do material do parafuso é de 0,6; 3. O limite de escoamento nominal do material do parafuso é 400×0,6=240Mpa. Os parafusos de alta resistência do nível 10.9 de desempenho, após o tratamento térmico, podem alcançar: 1. A resistência à tração nominal do material do parafuso é 1000MPa; 2. A taxa de escoamento do material do parafuso é de 0,9; Parafusos de alta resistência, problemas de processamento e fabricação são comparados Pequenas empresas de fabricação de fixadores em geral podem dominar o processo de fabricação; mas os problemas são propensos a ocorrer na seleção de materiais e tratamento térmico. A seleção de materiais é o elo principal. Vários elementos de liga têm grande influência nas propriedades do material, e o material deve ser submetido à análise de composição espectral; em segundo lugar, o problema da fratura e a escolha do processo de tratamento térmico têm grande influência e são muito importantes. Concessionárias e comerciantes devem controlar os links de inspeção e teste de desempenho; fixadores automotivos têm altos requisitos e devem controlar cuidadosamente a qualidade.
Parafusos e cavilhas são fixadores de conexão comuns. O diâmetro da rosca é tão pequeno quanto menos de um milímetro e tão grande quanto várias centenas de milímetros ou até maior. A grande maioria das conexões roscadas são pré-apertadas durante a montagem para aumentar a rigidez, a estanqueidade, a capacidade anti-afrouxamento da conexão e evitar o deslizamento da conexão aparafusada sob carga lateral. A força de pré-aperto é determinada de acordo com a força do grupo de parafusos e os requisitos de trabalho da conexão. Para conexões rosqueadas importantes, a pré-carga deve ser medida e controlada.
almofada de isolamento acústico da parede frontal é usada para absorver o calor e o ruído transmitidos pelo firewall e também desempenha o papel de isolamento térmico e isolamento de vibração, garantindo um ambiente relativamente silencioso e confortável no carro e melhorando o conforto de condução. Como mostrado nas FIGS. 1 e 2, o isolamento acústico da parede frontal e a almofada 101 de isolamento térmico são geralmente fixados à carroçaria do veículo por meio de fivelas de parafuso 102. Os parafusos 100 são presos pelos pés de fixação 103 no parafuso A nervura limitadora 104 prende o parafuso 100. Depois que o parafuso 100 é preso na fivela do parafuso 102, a extremidade traseira do parafuso 100 fica exposta, o que é fácil de arranhar o operador ao montar outros componentes, e o parafuso exposto 100 é fácil de causar corrosão, afetando assim a resistência da conexão do parafuso 100, e também A vida útil do parafuso 101 é reduzida.
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