Linha direta de serviçoAo adotar a solução técnica acima, a configuração da tampa do pino permite que o usuário convenientemente conduza o pino no orifício do pino da peça de trabalho usando um martelo e outros equipamentos assistidos por energia. Orifício do pino, o plano do corpo de contato superior em relação à tampa do pino colidirá com o plano onde o orifício do pino está localizado, o corpo convexo e o orifício do pino são apertados firmemente e o pino não pode cair.
No processo de produção atual, a parede interna do anel de retenção é lubrificada quantitativa e uniformemente e, em seguida, o eixo giratório é inserido no anel de retenção, para que o eixo rotativo possa girar no anel de retenção, realizando assim a função de rotação da viseira de sol. No entanto, como o anel de retenção está firmemente encaixado no eixo giratório, durante o processo de inserção do eixo giratório, a extremidade frontal do anel de retenção pode facilmente empurrar a graxa da abertura em uma extremidade do anel de retenção para a abertura na outra extremidade do anel de retenção. o anel de retenção, de modo que o eixo rotativo e a parede interna do anel de retenção sejam facilmente conectados. Há pouca ou nenhuma graxa entre eles, o que pode facilmente levar à falta de lubrificação entre o eixo e o anel de retenção, e atrito seco entre o eixo e o anel de retenção, resultando em uma série de problemas como ruído anormal, operação difícil, e baixa durabilidade.
Quando o efeito de aperto é obtido pela porca, muitas vezes é necessário usar uma chave para fixar a porca ou girar a porca para obter o efeito de fixação. Durante o processo de uso, o tamanho da porca é fixo, por isso é necessário usar o tipo de chave correspondente e a porca correspondente. Na operação de aperto, durante o processo de instalação, o tamanho da chave é grande, ou seja, a porca não pode ser manipulada e demora para encontrar uma chave adequada, o que é ineficiente.
anel de retenção do eixo é uma peça mecânica instalada no eixo ranhurado e utilizada como peça fixa para o movimento do furo. O diâmetro interno do anel de retenção do eixo é ligeiramente menor que o diâmetro do eixo de montagem. Ao instalar o anel de retenção do eixo, use o alicate de anel de retenção, insira o alicate no orifício do anel de retenção do alicate, expanda o anel de retenção e, em seguida, coloque o anel de retenção do eixo na ranhura do eixo.
Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística da China, os requisitos do processo de montagem da carroceria estão melhorando constantemente. A rebitagem possui as características de ciclo de processo curto, baixo ruído e baixo consumo de energia, sendo amplamente utilizada em carrocerias de automóveis. Na indústria automobilística, devido à complexidade da estrutura da chapa da carroceria, existem muitas cavidades, e as ferramentas de rebitagem em algumas posições irão interferir na estrutura. Muitos pontos de montagem não podem usar a tecnologia tradicional de rebitagem de carregamento bidirecional, portanto, é usada a rebitagem de um lado. construir.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de gancho de expansão, parafusos de cabeça cilíndrica PM, parafusos de combinação de arruela de mola de arruela plana, fixadores GB810/GB812 porcas redondas e outros produtos, podemos ajudá-lo a fornecer a solução de fixação certa para você.
