Linha direta de serviçoesquema técnico da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. linha central da cabeça está conectada com as linhas centrais da cauda são paralelas.
mecanismo de processamento da ranhura do anel retentor do furo interno é caracterizado por: é composto por um bloco fixo de retífica pneumática instalado na mesa de ferramentas do torno, uma retífica pneumática instalada no bloco fixo de retífica pneumática e uma peça de rebolo instalada na extremidade frontal do o moedor pneumático; O bloco de montagem do moedor pneumático é fornecido com um orifício de instalação do moedor pneumático, e há pelo menos 2 orifícios de parafuso acima do orifício de instalação do moedor pneumático; o rebolo é projetado de acordo com o diâmetro do produto e a espessura da largura da ranhura, a fim de aumentar a força do rebolo, adicione flanges em ambas as extremidades do rebolo para melhorar a resistência do rebolo. A peça do rebolo inclui a lâmina de conexão na placa de flange. O centro da placa de flange é fornecido com um orifício de montagem instalado na esmerilhadeira pneumática tipo caneta. O diâmetro do orifício de montagem é de 17,8 a 18 mm, o diâmetro do rebolo é de 18 a 20 mm.
Devido à sua operação conveniente, os parafusos de liberação rápida são amplamente utilizados em equipamentos de gravação de aviação, como o painel de operação no console central da aeronave, o painel de operação superior, etc. montados em sequência. Molas e hastes de parafuso de liberação rápida, geralmente as ferramentas de crimpagem de parafuso de liberação rápida fornecidas por fornecedores externos só podem cravar alguns parafusos de liberação rápida de tamanho pequeno ou ferramentas de crimpagem de parafuso de liberação rápida personalizadas para um determinado produto, tempo e custo são muito altos, por isso é necessário projetar um dispositivo de montagem de parafuso de liberação rápida para equipamentos aéreos de aviação geral.
As juntas são usadas principalmente para proteger as superfícies de apoio das peças acopladas. Parafusos, porcas, etc. são feitos principalmente de aço de médio carbono, e aço de liga também é usado. Quando houver requisitos de anticorrosão ou condutividade elétrica, cobre, liga de cobre e outros metais não ferrosos também podem ser usados. As normas da China e de muitos países estipulam que as juntas rosqueadas são classificadas de acordo com suas propriedades mecânicas, e o código de classificação é marcado no fixador. O rebite é feito de aço, liga de alumínio ou liga de cobre, etc., e a cabeça tem vários formatos para atender às necessidades de diferentes costuras de rebites.
Os parafusos T têm sido amplamente utilizados nas áreas de aviação, aeroespacial e defesa devido ao seu bom posicionamento e efeitos anti-derramamento. Seus padrões relacionados têm requisitos especiais para posicionamento preciso, anti-queda e consistência dimensional dos parafusos T. Isso requer que a posição, o tamanho e a forma e a tolerância de posição do furo anti-queda da haste do parafuso T sejam controlados dentro de uma determinada faixa. Portanto, o método de processamento do orifício anti-derramamento é particularmente importante. Como o furo anti-derramamento usinado está localizado na posição da haste, a eficiência do processamento de fresagem é muito baixa, o custo do produto é alto e há um grande erro de usinagem. Quando a furação convencional é usada, a consistência do tamanho do furo anti-derramamento não pode ser garantida. Para resolver os problemas acima de baixa eficiência e instabilidade dimensional
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: porcas de rebite de alumínio de grão vertical de cabeça plana, peças embutidas de cobre, parafusos de rebitagem de pressão, parafusos de gancho e outros produtos, podemos fornecer produtos adequados para suas soluções de fixação.
