Linha direta de serviçoRosca comum Rosca comum grossa: Código de característica M+ Diâmetro nominal + Rotação + código de zona de tolerância da rosca (diâmetro do passo, diâmetro superior) - Comprimento de rotação Rosca fina comum: Código de característica M+ Diâmetro nominal * passo da rosca + sentido de rotação + tolerância da rosca Com código ( diâmetro médio, diâmetro superior) - o comprimento do aparafusamento é omitido para roscas direitas e a rosca esquerda é representada por LH. M 16-5g6g significa rosca grossa comum, diâmetro nominal 16, destro, a zona de tolerância da rosca é de 5g no diâmetro médio e 6g no diâmetro maior, e o comprimento do aparafusamento é considerado o comprimento médio. M16×1 LH-6G significa rosca comum de rosca fina, diâmetro nominal 16, passo 1, canhoto, zona de tolerância de rosca diâmetro médio e diâmetro principal são ambos 6G, e o comprimento do aparafusamento é considerado como comprimento médio. O formato de rotulagem é: código de característica (rosca de tubo cilíndrico é representada por G, rosca de tubo cônica é representada por NPT) + código de tamanho + código de grau de tolerância + direção de rotação G1A--LH representa rosca de tubo de vedação sem rosca em polegadas, código de tamanho 1 pol. , canhoto, tolerância A nota é A. Rcl/2 significa rosca de tubo cônico de vedação de rosca em polegada, código de tamanho 1/3 pol., destro.
parafuso de travamento auto-roscante é uma série de rosca grossa e rosca comum, e o tamanho da rosca é M3~M12mm. A haste rosqueada do parafuso de travamento auto-roscante é uma rosca com uma seção triangular em forma de arco. O parafuso é endurecido na superfície e pode ser parafusado em um orifício pré-fabricado de material metálico preto ou não ferroso (que pode ser feito por perfuração, puncionamento ou fundição) e extrudado para formar uma rosca interna. A porção de haste roscada pode ser feita em uma forma cilíndrica ou triangular com um diâmetro igual ou menor que o círculo circunscrito. Parafusos de travamento autorroscantes têm baixo torque de aparafusamento e alto desempenho de travamento. As variedades de parafusos de travamento auto-roscantes no padrão de produto de fixadores de commodities chinesas incluem GB/T6560 (cabeça cilíndrica com recesso cruzado), GB/T6561 (cabeça escareada com recesso cruzado), GB/T6562 (cabeça semi-embutida com recesso cruzado ), GB/T6563 (cabeça hexagonal), GB/T6564 (cabeça cilíndrica hexagonal em forma de flor) cinco séries. Parafusos de travamento autorroscantes geralmente são fixados com chaves de fenda pneumáticas ou elétricas. A maior parte da indústria automotiva usa cabeça hexagonal, cabeça cilíndrica com recesso cruzado e parafuso de travamento hexagonal de cabeça de soquete com alta eficiência de fixação.
junta tradicional é uma junta de peça única que funciona de forma independente. Esta junta depende principalmente do atrito para obter o efeito anti-afrouxamento. A nova lavadora é composta por duas peças. Sua estrutura embutida exclusiva muda a maneira como a arruela tradicional atinge principalmente o anti-afrouxamento por fricção. Em vez disso, adota a tecnologia anti-afrouxamento mais avançada do mundo e usa a tensão entre as duas juntas para conseguir. O duplo efeito de anti-afrouxamento e aperto.
Um parafuso de pavimentação asfáltica, o parafuso de pavimentação asfáltica inclui uma haste principal, uma camisa externa, uma peça de pressão e uma porca, a haste principal é uma haste colunar, a extremidade inferior da haste principal é fornecida com uma mesa para suportar a camisa externa , e a parte central da haste principal passa pelo revestimento externo A parte superior da haste principal é fornecida com uma seção rosqueada, a peça de pressão e a porca são colocadas na seção rosqueada e pelo menos dois orifícios de deformação são fornecidos a manga externa e a parte do meio do orifício de deformação é maior do que os lados superior e inferior do orifício de deformação, a parte entre os orifícios de deformação adjacentes é a parte de deformação e a largura da parte do meio da parte de deformação é menor do que a largura dos lados superior e inferior da peça de deformação. Depois que o parafuso de pavimentação asfáltica da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é montado, ele tem uma forte força de ligação com a estrada asfaltada. Mesmo que seja atingido, não será separado da estrada asfaltada. Usar este parafuso de pavimentação asfáltica para fixar os trilhos da estrada pode fortalecer os trilhos da estrada. A firmeza da montagem.
Os materiais das juntas de borracha são geralmente NBR (borracha de nitrilo butadieno), SBR (borracha de estireno butadieno), HNBR (borracha de nitrilo butadieno hidrogenada), EPDM (borracha EPDM), SILICONE (gel de sílica), VITON (borracha de flúor), CR ( Neoprene ), FFKM (perfluoroelastômero), etc.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: Parafusos de braçadeira de tubo em forma de U, parafusos de madeira hexagonais, parafuso estendido com bobinas, parafusos de ferramenta de inspeção e outros produtos, nós pode fornecer parafusos de aperto adequados para você. Soluções de Firmware.
