Linha direta de serviçoA porca ranhurada refere-se principalmente à porca ranhurada hexagonal, ou seja, a ranhura é usinada acima da porca hexagonal. É usado em conjunto com parafusos com furos e contrapinos para evitar a rotação relativa dos parafusos e porcas, veja GB6178 ~ 6182 e assim por diante.
Em resposta à situação acima, Yueluo usa vários métodos para prender as porcas e parafusos travados em operação real, como supercola, solda elétrica, reforço secundário por perfuração, etc., mas ainda não há como acertar fenômeno que a porca está solta e deslocada.
desmontagem tradicional de rebites de vigas de automóveis é realizada principalmente manualmente, que apresenta muitos defeitos, como longo tempo de desmontagem, baixa eficiência de desmontagem, trabalho intensivo, demorado, trabalhoso, baixa segurança de operação, proteção difícil e fácil lesão.
Em outra modalidade da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., a porta de descarga da placa vibratória 2 é combinada com o orifício de recepção do parafuso 35, e os parafusos podem entrar no orifício de recepção do parafuso 35 através da porta de descarga após a classificação e classificação em a placa vibratória 2. . De preferência, um trilho de guia 6 é fornecido entre o orifício de descarga da placa vibratória 2 e o orifício de acomodação do parafuso 35, e os parafusos entram no orifício de acomodação do parafuso 39 do orifício de descarga através do trilho de guia 6. O entalhe é realizado, o que melhora a eficiência e economiza o custo do trabalho.
(1) O teste de desempenho do aparafusamento consiste em aparafusar a amostra do parafuso de travamento auto-roscante na placa de teste até que uma rosca completa passe completamente no teste sem quebrar. (2) O teste de torque destrutivo consiste em prender a haste da amostra do parafuso de travamento auto-roscante em um molde de rosca ou outro dispositivo que corresponda à rosca do parafuso e usa um dispositivo calibrado de medição de torque para medir o parafuso. O torque é aplicado até a fratura, o que não deve ocorrer na porção rosqueada fixada. (3) Realize um teste de tração na amostra do parafuso para verificar a carga de tração mínima quanto a falhas. A fratura deve estar dentro do comprimento da haste ou do fio não rosqueado e não deve ocorrer na junção da cabeça da haste e da haste. Antes que a amostra se rompa, ela deve atingir a carga de tração mínima especificada pela classe de desempenho correspondente. (4) A fragilização por hidrogênio é um problema que deve ser rigorosamente observado no processo de tratamento de superfície de parafusos auto-roscantes de travamento. No processo de decapagem, a rosca é agitada em ácido clorídrico diluído, e a quantidade de hidrogênio absorvida pelo aço de decapagem aumenta linearmente com a raiz quadrada do tempo e atinge o valor de saturação. Menos de 100%, será produzido um grande número de átomos de hidrogênio, que ficarão aderidos à superfície do parafuso, resultando em infiltração de hidrogênio, e o aço se tornará quebradiço devido à absorção de hidrogênio. O parafuso de travamento auto-roscante leva 6~8h para conduzir o hidrogênio, e a temperatura é de 160~200℃ (fosfatização) e 200~240℃ (galvanoplastia). No entanto, no processo de produção, o tempo de acionamento do hidrogênio deve ser determinado de acordo com muitas condições de produção, como dureza do núcleo, rugosidade da superfície, tempo de galvanoplastia, espessura do revestimento, tempo de decapagem e concentração de ácido. É melhor fazê-lo antes da passivação e logo após a galvanoplastia.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: arruelas grau 10, método de representação de arruelas planas, arruelas planas inclinadas quadradas, parafusos de cabeça de copo estendido e outros produtos, podemos fornecer soluções de firmware de aperto adequadas.
