Independentemente da chapa de aço inoxidável ou chapa de aço resistente ao calor, as chapas de aço austenítico possuem as melhores propriedades abrangentes, com resistência suficiente, excelente plasticidade e baixa dureza, sendo uma das razões pelas quais são amplamente utilizadas. O aço inoxidável austenítico é semelhante à maioria dos outros materiais metálicos, sua resistência à tração, resistência ao escoamento e dureza aumentam com a diminuição da temperatura; plasticidade diminui com a diminuição da temperatura. Sua resistência à tração aumenta uniformemente na faixa de temperatura de 15~80°C. Mais importante: à medida que a temperatura diminui, a resistência ao impacto dos parafusos de aço inoxidável diminui lentamente e não há temperatura de transição frágil. Portanto, o aço inoxidável pode manter plasticidade e tenacidade suficientes em baixa temperatura.
porca quadrada é um fixador que deve ser utilizado na instalação da eletrocalha. Na técnica anterior, a porca quadrada 1 é pressionada pela força elástica da mola 2 abaixo dela e pela abertura do aço em forma de C 3 (como mostrado na Figura 1, Figura 2), na ausência de força externa, através a interação de pressão e atrito estático, o aço em forma de C 3 não se moverá verticalmente ou horizontalmente, o que pode facilitar a instalação de engenharia. A vantagem deste método de instalação é que ele pode deslizar em qualquer lugar no aço em forma de C 3, mas a desvantagem é que ocupa o espaço inferior do aço em forma de C 3, e a mola 2 interferirá no orifício de instalação do porca quadrada I, o que afeta a instalação.
Os rolamentos são um componente importante em máquinas e equipamentos contemporâneos. Sua principal função é apoiar o corpo mecânico rotativo, reduzir o coeficiente de atrito durante seu movimento e garantir sua precisão de rotação. Toda vez que a locomotiva é reparada, a tampa da caixa de eixo precisa ser desmontada, a cabeça do eixo é testada quanto a defeitos e o rolamento é complementado com graxa, o que envolve a desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento da caixa de eixo. O método de desmontagem existente é usar o método tradicional de inserir dois pinos de lingueta no espaço entre o anel de retenção do rolamento e a caixa do eixo para forçar a esquerda e a direita e separá-lo lentamente da cabeça do eixo. Como a folga entre o anel de retenção do rolamento e a cabeça do eixo é pequena e a força adesiva gerada pela graxa na caixa do eixo é grande, se o método de desmontagem não for adequado ou a força não for uniforme, causará certos danos ao o corpo da caixa do eixo e o anel de retenção do rolamento ou atolamento. É fácil causar danos ao rolamento, e também há a possibilidade de danos às ferramentas de desmontagem e montagem, portanto o risco de segurança é alto, e cada desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento é demorado e trabalhoso, trabalho -intensivo, de baixa eficiência e aumento dos custos de manutenção.
Modelo do parafuso Código de acionamento: ranhura na cabeça, modelo característico Código do comprimento: comprimento do parafuso (mm) A-1: Código da rosca: modelo do parafuso Parafusos métricos indicam diretamente o modelo do parafuso com o diâmetro externo do parafuso, como M3, o externo diâmetro do parafuso é de 3,00 mm. ; M4 significa que o diâmetro externo do parafuso é de 4,00 mm. Tamanho da Rosca Métrica x Passo: Nota: O parafuso métrico fica atrás do modelo do parafuso e, às vezes, o passo do parafuso é indicado. Como M3x0,5, M4x0,70, M5x0,8, M6x1. Especificação padrão, geralmente não mencionada. A-2: Código do comprimento: Comprimento do parafuso: Para parafusos métricos, o comprimento do parafuso é marcado diretamente em mm. O comprimento total do parafuso é marcado, apenas o comprimento abaixo da cabeça é calculado, excluindo a altura da cabeça. Mas Com exceção dos parafusos de cabeça chata, o comprimento total do parafuso é marcado com a altura da cabeça. A-3: Código de Acionamento/ Ranhura da Cabeça, Características.
Como um dispositivo de comunicação de dados comumente usado, os conectores são amplamente utilizados em computadores e TVs. Como os conectores comuns, como D-SUB e DVI, são compostos de um assento macho e um assento feminino, a carcaça de ferro do assento masculino e do assento feminino é A posição correspondente é fornecida com orifícios, os orifícios do assento masculino são conectados com rebites, e os orifícios do assento fêmea são munidos de parafusos para fixação. Depois que o assento macho e o assento fêmea estiverem conectados, aperte os parafusos para que o assento macho e o assento fêmea fiquem firmemente conectados. Ao montar em um computador ou TV, o rebite tem uma direção de montagem fixa, e a fixação da direção do rebite é muito importante para a montagem. No entanto, não há nenhum dispositivo anti-rotação no orifício do casco de ferro conectado ao rebite no conector existente, e o rebite não pode ser posicionado durante o processo de montagem e é fácil de girar e deslocar. eficiência de produção.
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