Linha direta de serviçotipo de porca fornecida pela Yueluo, a porca tem a forma de um invólucro e é fornecida com uma seção rosqueada. As duas extremidades da seção roscada são fornecidas respectivamente com dois blocos convexos, e o bloco convexo na extremidade frontal da direção do parafuso atinge o núcleo do furo. A distância é maior que o tamanho nominal do segmento de rosca, e a distância da projeção da extremidade traseira na direção do aparafusamento até o núcleo do furo é menor que o tamanho nominal do segmento de rosca.
Um parafuso de pavimentação asfáltica, o parafuso de pavimentação asfáltica inclui uma haste principal, uma camisa externa, uma peça de pressão e uma porca, a haste principal é uma haste colunar, a extremidade inferior da haste principal é fornecida com uma mesa para suportar a camisa externa , e a parte central da haste principal passa pelo revestimento externo A parte superior da haste principal é fornecida com uma seção rosqueada, a peça de pressão e a porca são colocadas na seção rosqueada e pelo menos dois orifícios de deformação são fornecidos a manga externa e a parte do meio do orifício de deformação é maior do que os lados superior e inferior do orifício de deformação, a parte entre os orifícios de deformação adjacentes é a parte de deformação e a largura da parte do meio da parte de deformação é menor do que a largura dos lados superior e inferior da peça de deformação. Depois que o parafuso de pavimentação asfáltica da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é montado, ele tem uma forte força de ligação com a estrada asfaltada. Mesmo que seja atingido, não será separado da estrada asfaltada. Usar este parafuso de pavimentação asfáltica para fixar os trilhos da estrada pode fortalecer os trilhos da estrada. A firmeza da montagem.
porca é baseada no princípio da força de reação do cone hexagonal interno da peça de fixação e do cone hexagonal externo da peça de travamento. Quanto maior a pressão, mais apertada a trava, para que o parafuso possa atingir a finalidade de autotravamento e aperto. Os parafusos existentes contam com várias porcas umas contra as outras para evitar o afrouxamento. Este método não pode ser completamente travado, e os parafusos são facilmente afrouxados quando submetidos a grande pressão e vibração, o que esconde potenciais riscos de segurança;
porca de travamento automático é uma porca que pode travar automaticamente por fricção. A porca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a porca autotravante foi inventada. As principais funções das porcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de porcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são porcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2002).
Ao usar, depois de instalar a porca e o parafuso no lugar, insira a tira de travamento da ranhura do parafuso e faça os dentes de travamento em forma de V da tira de travamento encaixarem em uma das ranhuras do dente em forma de V e empurre o tira de travamento na ranhura como um todo. Os dentes de travamento em forma de V estão presos na porca e o corpo da tira de travamento está preso na ranhura do parafuso, restringindo assim a rotação relativa da porca e do parafuso, e há roscas entre a porca e o parafuso para restringir seu deslizamento relativo, para evitar que a porca se solte, mesmo de O parafuso cai; quando a porca precisar ser desmontada, basta retirar a tira de travamento da ranhura, e a porca pode ser desmontada normalmente.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos Q192, porcas de rosca grossa, porcas separadoras, parafusos de cabeça fina e outros produtos, podemos fornecer fixador adequado soluções para você.
