Linha direta de serviçoNos automóveis, as porcas das rodas são um componente amplamente utilizado. De acordo com os requisitos reais de uso da porca da roda, muitas vezes existem espaçadores na porca da roda. Desta forma, a porca da roda e o espaçador formam um conjunto de porca da roda. No entanto, na técnica anterior, uma vez que a arruela é apenas montada de forma móvel na porca da roda, quando a porca da roda é removida ou um grande número de porcas da roda é colocado, a porca da roda e a arruela serão separadas. Quando em uso, eles precisam ser montados um a um e, quando são desmontados ou colocados novamente após o uso, precisam ser montados novamente, o que não apenas aumenta a carga de trabalho desnecessária, mas também afeta o efeito de uso da porca da roda em uso real.
Conjuntos de parafusos ou arruelas planas GB/T 9074.1-2002 Conjuntos de parafusos de cabeça cilíndrica e arruelas de pressão serrilhadas externas GB 9074.2-88 Conjuntos de parafusos de cabeça cilíndrica e arruelas de pressão cruzadas GB 9074.3-88 Parafusos de cabeça cilíndrica entalhada, molas Arruela e plana conjunto de arruela GB 9074.4-88 Parafuso de cabeça cilíndrica pequena e arruela plana GB 9074.5-88 Conjunto de parafuso de cabeça cilíndrica pequena e arruela grande GB 9074.6-88 [1] Parafuso de cabeça cilíndrica pequena e arruela de pressão Montagem GB 9074.7- 88 Parafuso de cabeça cilíndrica, arruela de pressão e arruela plana GB 9074.8-88 Parafuso de cabeça escareada e arruela de pressão cônica GB 9074.9-88 Parafuso de cabeça escareada e trava cônica Arruela apertada conjunto de parafuso e arruela plana GB 9074.11-88 Parafuso de cabeça sextavada com ranhura transversal e arruela de pressão GB 9074.12-88 Parafuso de cabeça sextavada com ranhura transversal, arruela de pressão e arruela plana embly GB9074.13-88 Parafuso de cabeça sextavada e arruela de pressão GB 9074.15-88 Parafuso de cabeça sextavada e arruela de pressão externa GB 9074.16-88 Parafuso de cabeça sextavada, arruela de pressão e arruela plana GB 9074.17-88 De Parafuso de rosca e arruela plana montagem GB /T 9074.18-2002 Parafuso auto-roscante de cabeça sextavada e arruela plana GB 9074.20-88 Parafuso auto-roscante de cabeça sextavada e arruela grande GB 9074.21-88 Para montagem Arruelas de pressão GB 9074.26-88 Fechadura serrilhada externa Arruelas para montagens GB 9074.27-88 Arruelas de pressão cônicas para montagens GB 9074.28-88.
As porcas de rebite são usadas principalmente em alguns gabinetes de chassi, tubos quadrados e tubos redondos, produção de ventiladores, produção de equipamentos e guarda-corpos de aço zinco. Em seguida, vamos falar sobre porcas de rebite. As porcas de rebite também são usadas na parte superior da folha do gabinete do chassi para fornecer roscas. Seu modo de operação é usar uma máquina de rebitagem para rebitagem. Neste caso, os requisitos serão maiores, sendo necessária uma máquina de rebitagem. Depois que a porca de rebitagem de pressão é rebitada no lado superior da folha, ela fica muito plana e não terá saliências. As porcas de rebitagem de pressão são usadas principalmente na produção de alguns chassis e gabinetes, bem como na produção de alguns equipamentos, bombas de água, automóveis e outras empresas de produção.
Os parafusos de madeira são semelhantes aos parafusos de máquina, mas a rosca no parafuso é uma rosca especial para parafusos de madeira, que pode ser aparafusada diretamente em componentes (ou peças) de madeira para conectar uma peça metálica (ou não metálica) com um orifício para um parafuso de madeira. Os componentes são fixados juntos. Esta conexão também é uma conexão destacável.
Quando a panela de ferro é fabricada, a cabeça de ferro é conectada ao corpo da panela de ferro através de rebites e, em seguida, a alça da panela é colocada através da cabeça de ferro, e a cabeça de ferro conecta a alça da panela e o corpo da panela de ferro juntos. No entanto, quando a cabeça de ferro está instalada, a posição pode ser imprecisa. Neste momento, é necessário remover o rebite e reinstalar a cabeça de ferro. Atualmente, a retirada dos rebites é feita de forma totalmente manual, ou seja, os trabalhadores utilizam chaves de fenda para desenroscar os rebites, o que é difícil de remover, desperdiça muita mão de obra e tem baixa eficiência de trabalho, reduzindo assim a eficiência da produção.
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