Linha direta de serviçomaterial do parafuso de combinação é dividido em ferro e aço inoxidável. Os de ferro são feitos de diferentes fios de parafuso de ferro. Geralmente, o fio do parafuso de combinação é 1010, 1018, 10B21 e assim por diante. 10B21 é usado para fazer parafusos combinados de grau 8,8. Como os parafusos de combinação de cabeça sextavada de 8,8 graus, o fio 10B21 é frequentemente usado. Quando terminar, vá para o tratamento térmico. Após o tratamento térmico, remova o hidrogênio e a galvanoplastia. Isso é para evitar que a arruela de pressão do parafuso de cabeça cilíndrica se quebre. Parafusos combinados de aço inoxidável, no mercado de parafusos combinados, geralmente se referem a parafusos combinados SUS304 de aço inoxidável. 201 parafusos de combinação geralmente fazem muito pouco. Poucos fabricantes de parafusos combinados produzem 201 parafusos combinados. Como a dureza do fio de aço inoxidável 201 não é bem controlada, é fácil produzir trincas.
Conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, o Yueluo é um parafuso de travamento automático. De baixo para cima, há cabeça de parafuso 1 com rosca externa, haste de parafuso e porca 3. A haste de parafuso é uma haste de parafuso oca 2 e o parafuso oco Existem orifícios longos 7 em ambos os lados da haste 2, a largura de o orifício longo 7 é menor do que o diâmetro interno da haste de parafuso oca 2 e uma mola 4 é disposta na cavidade interna da haste de parafuso oca 2 e a mola 4 não é menor que a haste de parafuso oca 2 no livre estado de extensão. A extremidade superior da mola 4 é fornecida com um plugue 5, a distância entre as duas asas 6 do plugue 5 é maior que o diâmetro da porca 3 e as duas asas 6 do plugue 5 se projetam para fora do parafuso oco haste 2 através do orifício longo 7. Ao usar o Yueluo, você só precisa comprimir a mola através das duas asas, insira o clipe em forma de U após a posição neutra ser exposta e, em seguida, solte as duas asas, a mola retornará automaticamente e comprima o clipe em forma de U, que é fácil de usar, seguro e confiável. Reivindicação 7. Um parafuso autotravante, de baixo para cima, é uma cabeça de parafuso, uma haste de parafuso e uma porca dotada de uma rosca externa, caracterizada por a haste de parafuso ser uma haste de parafuso oca e ambos os lados do parafuso oco haste são respectivamente fornecidos com furo longo, a largura do furo longo é menor que o diâmetro interno da haste de parafuso oca, a cavidade interna da haste de parafuso oca é fornecida com uma mola, a extremidade superior da mola é fornecida com um plugue, e as duas asas do plugue se projetam para fora da haste do parafuso oco através do orifício longo.
Para atingir o objetivo acima, a Yueluo fornece as seguintes soluções técnicas: os rebites roscados incluem uma haste de prego, uma peça de expansão e uma manga de prego, uma extremidade da haste de prego é fornecida com uma peça de montagem e o lado da montagem peça afastada da haste do prego é instalada de forma móvel com uma peça de montagem. Existe um mecanismo de condução. O mecanismo de acionamento inclui um cilindro de montagem e uma haste móvel. Uma ranhura cruzada é formada em uma extremidade da peça de montagem próxima ao mecanismo de acionamento. A haste é instalada de forma móvel no lado interno do cilindro de instalação, e uma extremidade da haste móvel próxima à ranhura transversal é fornecida de forma fixa com uma peça de conexão cruzada que combina com a ranhura transversal, a peça de conexão cruzada é combinada com a ranhura transversal , e a haste móvel está longe da ranhura transversal. Uma extremidade da peça de conexão cruzada é fornecida de forma fixa com uma peça de fixação, a peça de fixação e o cilindro de instalação são aparafusados por roscas, a peça de expansão é revestida no lado externo da haste do prego e a manga do prego é instalada de forma móvel no a haste do prego afastada do mecanismo de acionamento O lado externo de uma extremidade da haste do prego é instalado de forma móvel com um mecanismo de fixação.
Normalmente, a roda do carro é fixada na manga do eixo com pinos e pinos de posicionamento, e o cubo do pneu e a manga são fixados no eixo com porcas de travamento, arruelas de travamento e porcas de ajuste. Esta estrutura pode operar normalmente dentro de um determinado período de tempo quando a velocidade do veículo é baixa e a vibração é pequena. No entanto, quando o carro funciona por muito tempo, especialmente quando a superfície da estrada é irregular e a carga muda bruscamente, a manga do eixo sofre um grande impacto. Uma vez que a força de cisalhamento gerada for muito grande, o pino quebrará e a porca será afrouxada. Afetados, a roda e o cubo ficarão soltos. Se a manutenção não for oportuna ou o motorista for inexperiente, o carro sofrerá um acidente em que o pneu cairá com o cubo da roda. Isso é extremamente perigoso. Então, as pessoas estão procurando maneiras de evitar que rodas e cubos caiam
O objetivo da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. soldagem é puro e bonito. .
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: porcas redondas, parafusos de expansão de reparo, arruelas de vedação à prova de vazamento de tubulação de água, parafusos e parafusos sextavados externos e outros produtos, nós podemos fornecer-lhe a fixação adequada para a sua solução de peça.
