Linha direta de serviçoPara atingir o objetivo acima, a Yueluo fornece as seguintes soluções técnicas: os rebites roscados incluem uma haste de prego, uma peça de expansão e uma manga de prego, uma extremidade da haste de prego é fornecida com uma peça de montagem e o lado da montagem peça afastada da haste do prego é instalada de forma móvel com uma peça de montagem. Existe um mecanismo de condução. O mecanismo de acionamento inclui um cilindro de montagem e uma haste móvel. Uma ranhura cruzada é formada em uma extremidade da peça de montagem próxima ao mecanismo de acionamento. A haste é instalada de forma móvel no lado interno do cilindro de instalação, e uma extremidade da haste móvel próxima à ranhura transversal é fornecida de forma fixa com uma peça de conexão cruzada que combina com a ranhura transversal, a peça de conexão cruzada é combinada com a ranhura transversal , e a haste móvel está longe da ranhura transversal. Uma extremidade da peça de conexão cruzada é fornecida de forma fixa com uma peça de fixação, a peça de fixação e o cilindro de instalação são aparafusados por roscas, a peça de expansão é revestida no lado externo da haste do prego e a manga do prego é instalada de forma móvel no a haste do prego afastada do mecanismo de acionamento O lado externo de uma extremidade da haste do prego é instalado de forma móvel com um mecanismo de fixação.
Na indústria automobilística, muitas vezes é necessário instalar parafusos na abertura de uma cavidade fechada para fixar e conectar outras peças. No entanto, o diâmetro da abertura da cavidade fechada é muitas vezes maior que o da cabeça do parafuso, por isso é necessário colocar um espaçador em forma de tira na cabeça do parafuso, para que o espaçador possa penetrar longitudinalmente na abertura , e, em seguida, bloqueie a abertura horizontalmente, de modo a ficar preso com uma fivela de cabeça para baixo. Cabeça de parafuso. No entanto, uma vez que o corpo do parafuso do parafuso tem um certo comprimento, a operação manual de rotação vertical e horizontal após o espaçador de tira penetrar na abertura é muito difícil, e é fácil soltar o parafuso e o espaçador juntos na cavidade hermética, o que aumenta muito o tempo de montagem. Aumento dos custos trabalhistas.
Porca redonda ranhurada, porca redonda de orifício lateral, porca redonda de orifício de face final, porca redonda pequena porca redonda, porca de anel, porca de cobre porca de asa, porca de cobre embutida, porca de cobre serrilhada, porca de cobre embutida, cobre de injeção Porcas e outras ligas de zinco-cobre porcas de liga e outros princípios anti-afrouxamento Edite a porca de travamento A porca de travamento DIC-LOCK porca de travamento é composta de duas partes, cada peça tem um came escalonado, devido ao design da cunha interna, o ângulo de inclinação é maior que o ângulo do parafuso da porca, a combinação é fortemente integrada em um todo. Quando a vibração ocorre, as partes levantadas da contraporca DIC-LOCK alternam entre si para gerar tensão de elevação, obtendo assim o efeito anti-afrouxamento.
Outros nomes de porca de bloqueio: porca de raiz, porca, porca. Finalidade: Para travar a junta externa do fio de passagem ou outros acessórios de tubulação. O princípio de funcionamento da porca é usar o atrito entre a porca e o parafuso para autotravamento. No entanto, a confiabilidade deste autotravamento é reduzida sob cargas dinâmicas. Em algumas ocasiões importantes, tomaremos algumas medidas anti-afrouxamento para garantir a confiabilidade do travamento da porca. Entre eles, o uso de porcas de travamento é uma das medidas anti-afrouxamento. Existem também três tipos de porcas de travamento: O primeiro é usar duas porcas idênticas para aparafusar o mesmo parafuso e adicionar um torque de aperto entre as duas porcas para tornar a conexão do parafuso confiável. A segunda é uma porca especial anti-afrouxamento, que precisa ser usada em conjunto com uma espécie de arruela anti-afrouxamento. A contraporca especial não é uma porca hexagonal, mas uma porca redonda média. Existem 3, 4, 6 ou 8 entalhes na circunferência da porca (dependendo do tamanho da porca e da série de produtos do fabricante). Vários entalhes são o ponto focal da ferramenta de aperto e o encaixe da baioneta da arruela de pressão. O terceiro tipo é perfurar orifícios rosqueados da superfície externa da porca até a superfície interna da rosca (geralmente 2, que são distribuídos em 90 na superfície externa), que são usados para aparafusar parafusos de cabeça escareada de pequeno diâmetro. O objetivo é dar à rosca Aplicar uma força centrípeta para evitar que a contraporca se solte. A contraporca de melhor qualidade vendida no mercado é incrustada com um pequeno bloco de cobre que é consistente com a rosca da contraporca na superfície interna da porca para evitar que o parafuso de elevação radial entre em contato direto com a rosca travada e danifique esta última. . Este tipo de contraporca é aplicado gradualmente no travamento da extremidade do eixo de peças de movimento rotativo, como a anti-frouxidão do rolamento na extremidade de montagem do fuso de esferas. O segundo método anti-afrouxamento é mais confiável que o primeiro, mas a estrutura é relativamente complexa. Comparado com os dois primeiros, o terceiro relógio tem as características de melhor efeito anti-afrouxamento, estrutura mais simples e mais bonita e tamanho axial menor.
Requisitos de material e processo O parafuso de travamento auto-roscante deve ser feito de aço carburado de alta qualidade, geralmente não maior que M12. O material acabado deve ser trefilado com uma alta taxa de redução total antes do cabeamento a frio, de modo que o cabeamento a frio deve ser esferoidizado. Recozimento, com o objetivo de aumentar a dureza superficial e a tenacidade do núcleo, a maioria deles são feitos de aços de médio e baixo carbono. A composição química do material na norma é apenas para orientação. O teor de C é de 0,13% ~ 0,37%, o teor de Mn é de 0,64% ~ 1,71% e o teor de B pode chegar a 0,005%. Os elementos de S, P, Mn e Si no aço comumente usado são geralmente mais baixos do que os do aço de parafuso comum do mesmo grau. E a qualidade da superfície do material é estritamente controlada para reduzir a resistência à deformação e evitar deformações e rachaduras. As classes comumente usadas são 20Mn, 15MnB, SWRCH22A, 1022A e aço carbono médio, aço liga de carbono médio SWRCH35K, SCM435, SCR435, etc. processos de cabeamento e laminação de arame, bem como o projeto e fabricação de matrizes a frio e placas de laminação especiais são muito importantes. Parafusos de travamento auto-roscantes requerem uma superfície de alta dureza para recursos de corte e extrusão devido à necessidade de aço auto-roscante de baixo carbono. Ao mesmo tempo, deve haver resistência e tenacidade do núcleo suficientes para evitar torções e quebras durante o trabalho. O processo de tratamento térmico deste tipo de parafuso pertence à cementação rasa. Independentemente de ser feito de aço de baixo carbono ou aço de liga de carbono médio ou médio, sua dureza do núcleo deve estar dentro da faixa de 28~38HRC (grau 9,8) 33~39HRC (grau 10,9) e não inferior ao carga de tração mínima de 930MPa (grau 9,8), 1040MPa (grau 10,9), dependendo do material, a temperatura mínima de revenimento é 420℃. Para garantir que o parafuso de travamento auto-roscante possa ser parafusado suavemente no orifício cilíndrico pré-fabricado, a extremidade do parafuso deve ser endurecida por têmpera de alta frequência para garantir que pelo menos um a três dentes da rosca sejam endurecidos e o mínimo dureza da superfície é 45HRC.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de cabeça de copo meio dente, tampas de rosca finas de dentes finos, arruelas planas ultrafinas de borda pequena, porcas de cabeça de martelo e outros produtos, podemos ajudá-lo a fornecer a solução de fixação certa para você.
