Linha direta de serviçomaneira existente de obter o travamento radial do eixo é geralmente aplicar uma luva no bloco de posicionamento no eixo e, em seguida, usar um pino cilíndrico para passar pelo bloco de posicionamento para travar o eixo. A estrutura e o método de travamento são os seguintes: uma ranhura de travamento com uma seção transversal em forma de arco é colocada no lado externo do eixo ao longo da direção perpendicular ao eixo do eixo, uma abertura é definida no bloco de posicionamento e em seguida, um pino cilíndrico é usado para passar pelo bloco de posicionamento do lado de fora do bloco de posicionamento e aparafusar a trava em uma extremidade do pino cilíndrico. Quando a contraporca é apertada, a abertura no bloco de posicionamento será deformada para dentro e travada no eixo.
misturador de mistura de tinta usado para correspondência de cores na indústria de reparos automotivos usa uma transmissão de conexão multi-link como principal força motriz. A transmissão de torque tem requisitos de qualidade mais elevados para a resistência ao impacto e resistência à fadiga do contrapino. Durante o uso da cupilha, verificou-se que o fenômeno de fissuração ocorreu devido à resistência insuficiente, resultando no não funcionamento da máquina. No modo de transmissão multi-link existente do misturador de mistura de tinta, a biela aciona mais de 10 potes de tinta em cada camada da estrutura para mexer, e a biela inferior também é responsável pela transmissão do torque da conexão superior biela, que leva à conexão entre a biela e a biela. Os pinos conectados pelas hastes devem ter forte resistência ao impacto e resistência à fadiga, e devem ter uma certa função anti-afrouxamento.
O objetivo da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é fornecer uma porca de travamento aprimorada para resolver o problema de que a tecnologia de produção dos produtos da técnica anterior é muito complicada. Para realizar o propósito acima mencionado, a Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. adota o seguinte esquema técnico - um tipo de porca de travamento, que compreende que a parte inferior da porca é um círculo, a parte do meio é um hexágono e a é um círculo, e há parafusos no centro.
parafuso é uma peça de conexão comum, uma ferramenta que usa os princípios físicos e matemáticos da rotação circular e fricção de um objeto para prender as partes do objeto passo a passo. Os parafusos são necessidades industriais indispensáveis no dia a dia: minúsculos parafusos usados em câmeras, óculos, relógios, eletrônicos, etc.; parafusos em geral em televisores, produtos elétricos, instrumentos musicais, móveis, etc.; quanto à engenharia, construção e pontes, são usados parafusos grandes. Parafusos e porcas; equipamentos de transporte, aviões, bondes, automóveis, etc. são usados juntamente com parafusos grandes e pequenos. Os parafusos têm tarefas importantes na indústria. Enquanto houver indústria na terra, a função dos parafusos será sempre importante. O parafuso é uma invenção comum na produção e na vida das pessoas há milhares de anos. De acordo com o campo de aplicação, é uma grande invenção do ser humano. Um parafuso tradicional é geralmente definido como uma cabeça de parafuso em uma extremidade e uma haste de parafuso na outra extremidade, que coopera com uma porca externa para prender o conector entre a cabeça do parafuso e a porca. No entanto, como alguns módulos de eletrodomésticos, chassis e outros eletrodomésticos, os módulos e caixas fixados por parafusos tradicionais geralmente prendem muitas peças por meio de parafusos. Durante a manutenção, é necessário desmontar todas as peças da peça de manutenção, o que é muito problemático. Portanto, é necessário um novo tipo de estrutura de parafuso que possa ser conectado em ambas as extremidades e possa realizar a instalação em camadas. Durante a manutenção, apenas a camada de conexão da peça de manutenção precisa ser desmontada e nem o exterior nem o interior precisam ser desmontados.
Atualmente, os anéis de retenção de eixo são divididos principalmente em três categorias: anéis de retenção elásticos para eixos, anéis de retenção de arame achatado para eixos e anéis de retenção de arame para eixos. Entre eles, o anel de retenção da mola para o eixo geralmente é instalado com um alicate de freio, e o anel de retenção do fio de achatamento para o eixo e o anel de retenção do fio para o eixo geralmente são instalados com uma chave de fenda afiada ou um alicate de bico fino. Os defeitos e deficiências desses dois métodos serão discutidos em detalhes a seguir: Primeiro, os dois métodos de instalação acima exigem que o operador use uma grande força para abrir o anel de retenção, o que é mais trabalhoso; Para a instalação do anel de retenção do fio de aço achatado para o eixo e do anel de retenção do fio de aço para o eixo, pois o anel de retenção do fio tem baixa elasticidade e não possui ponto de força, é muito fácil causar a quebra do anel de retenção ou a ferramenta de instalação deslize durante o processo de instalação. Maiores habilidades e experiência podem ser competentes para a instalação de anéis de retenção de arame.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: conjunto de arruelas de mola plana acessórios completos, pinos de aço nº 45 de alta resistência, porcas sextavadas de liga de alumínio, trava sextavada DIN985 porcas e outros produtos, podemos fornecer Você tem a solução de fixação certa para você.
