Linha direta de serviçoGeralmente, o material mais utilizado no mercado é o ferro. O de ferro é conhecido como aço carbono. É perfurado ou virado. Depois de fabricado, fica em sua cor natural. Para evitar ferrugem, é necessário galvanizar. As porcas de rebite de aço inoxidável não precisam de galvanoplastia. No caso do ferro, a cor da galvanoplastia geralmente é determinada pelo cliente, e a cor da galvanoplastia depende da cor que o cliente precisa. Existem também alguns requisitos para o tempo de pulverização de sal. Algumas cores de galvanoplastia têm um tempo de pulverização de sal mais alto e algumas galvanoplastia, menos ferrugem em algumas horas. Outro ponto é ver se o cliente precisa exportar o produto. Geralmente, a exportação precisa ser ecologicamente correta, e algumas domésticas também precisam, mas a maioria delas não é necessária.
Além disso, a porção de rebitagem de pressão e a porção de suporte de pressão são ambas estruturas colunares, o diâmetro externo da porção de suporte de pressão é maior que o diâmetro externo da porção de rebitagem de pressão, a porção de rebitagem de pressão é uma estrutura escalonada e o diâmetro da extremidade inferior da porção de rebitagem de pressão é menor do que a da porção de rebitagem de pressão. O diâmetro da extremidade superior da parte do rebite.
De acordo com a força da conexão, ela é dividida em orifícios comuns e articulados. De acordo com a forma da cabeça: há cabeça hexagonal, cabeça redonda, cabeça quadrada, cabeça escareada e assim por diante. Dentre eles, a cabeça hexagonal é a mais utilizada. Geralmente, as cabeças escareadas são usadas onde as conexões são necessárias. O nome em inglês do parafuso de equitação é U-bolt. É uma peça não padronizada. A forma é em forma de U, por isso também é chamada de parafuso em U. Existem roscas em ambas as extremidades que podem ser combinadas com porcas. É usado principalmente para fixar objetos tubulares, como canos de água ou chapas, como placas de automóveis. As molas são chamadas de parafusos de montaria por causa da maneira como consertam as coisas, como uma pessoa monta um cavalo. De acordo com o comprimento do fio, ele é dividido em duas categorias: fio completo e fio não cheio. De acordo com o tipo de rosca, ela é dividida em dois tipos: rosca grossa e rosca fina. O tipo de rosca grossa não é exibido na marca do parafuso. Os parafusos são divididos em oito graus: 3,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 e 12,9 de acordo com seus graus de desempenho. Entre eles, os parafusos acima do grau 8.8 (incluindo o grau 8.8) são feitos de aço de liga de baixo carbono ou aço de médio carbono e são tratados termicamente (têmpera). + Revenimento), comumente conhecidos como parafusos de alta resistência, e abaixo do grau 8.8 (excluindo 8.8) são comumente conhecidos como parafusos comuns. Os parafusos comuns podem ser divididos em três classes: A, B e C de acordo com a precisão da produção. Os graus A e B são parafusos refinados e o grau C são parafusos ásperos. Para parafusos de conexão para estruturas de aço, a menos que especificado de outra forma, eles são geralmente parafusos de classe C brutos comuns. Existem diferenças nos métodos de processamento de diferentes graus. Normalmente os métodos de processamento correspondentes são os seguintes: ① Os parafusos de grau A e B são processados por tornos, com superfícies lisas e dimensões precisas. Alto, raramente usado; ②Os parafusos de grau C são feitos de aço redondo não usinado, o tamanho não é preciso o suficiente e seu grau de propriedade do material é 4,6 ou 4,8. A deformação é grande durante a conexão de cisalhamento, mas a instalação é conveniente e o custo de produção é baixo. É usado principalmente para conexão de tração ou fixação temporária durante a instalação.
placa de deslocamento pode ser acionada pelo cilindro de deslocamento para se mover da extremidade inferior da haste da luva do anel de retenção para as extremidades inferiores das duas sondas do mecanismo de aperto do anel de retenção; depois que as duas sondas apertam o anel de retenção, a placa de deslocamento pode ser movida no cilindro de deslocamento. O mecanismo de aperto se move para baixo sob o acionamento do cilindro de elevação, a sonda instala o anel de retenção apertado na peça de trabalho e, em seguida, retrai a sonda para cima.
Muitas partes do carro precisam ser emborrachadas, o que pode reduzir o ruído, principalmente as partes relacionadas à absorção de choque. As porcas são soldadas em muitas dessas peças para facilitar a instalação de outras peças nelas. A folha de metal geralmente é relativamente fina, e a maioria deles tem apenas um ou dois milímetros. Um orifício passante é perfurado e, em seguida, a porca é colocada no orifício e depois em torno dele. A soldagem a ponto é feita para que possa ser corrigida. Após a soldagem por pontos, a periferia do orifício do parafuso na chapa metálica não será plana devido à deformação térmica, o que afetará a aparência.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: arruelas planas finas, arruelas de nylon, conjuntos completos de porcas de parafuso, arruelas planas quadradas e outros produtos, podemos fornecer-lhe com fixadores adequados para sua solução.
