Linha direta de serviçoanel de retenção é dividido em dois tipos: uso de eixo e uso de furo. Suas características estruturais: O anel de retenção do eixo é uma espécie de anel de retenção instalado na ranhura do eixo, que é usado para posicionamento e fixação de peças de extremidade de eixo, podendo suportar fortes vibrações e cargas de choque, mas é necessário tomar anti-afrouxamento medidas e posicionamento da instalação; o furo é instalado no furo circular com um anel de retenção elástico, que é usado para o movimento axial das partes fixas. O diâmetro externo deste anel de retenção é ligeiramente maior que o diâmetro do furo circular do conjunto.
Os parafusos de ancoragem também são conhecidos como parafusos de ancoragem de placa de ancoragem endurecidos, parafusos de ancoragem soldados, parafusos de ancoragem de garra de ancoragem, parafusos de ancoragem de placa de nervura, parafusos de ancoragem, parafusos de ancoragem, fios de ancoragem, etc. É especialmente projetado para ser enterrado na fundação de concreto e usado como base para fixação de diversas máquinas e equipamentos. Os parafusos de ancoragem da Figura 7 são os parafusos de ancoragem mais usados. Geralmente é feito de aço Q235, com alta resistência usando material Q345B ou 16Mn, e também usando material 40Cr para processar produtos de resistência 8,8 e ocasionalmente usando vergalhões secundários ou terciários. Os parafusos de ancoragem são divididos em lã, haste grossa e haste fina. O material de lã é o aço de matéria-prima, que é processado diretamente a partir de aço redondo ou fio sem modificação; hastes grossas ou chamadas de tipo A, hastes finas ou tipo B, são processadas a partir de aço modificado no diâmetro da haste correspondente. Os parafusos de ancoragem soldados são feitos de parafusos de cabeça única soldados com placas de ferro endurecidas. Sua capacidade anti-puxão é forte. De acordo com as diferentes condições de uso, pode atingir 3,6, 4,8, 6,8, 8,8 e outros graus, respectivamente. A capacidade de tração dos parafusos de ancoragem em forma de 7 grau 3,6 é a capacidade de tração do próprio aço. A resistência à tração dos parafusos de ancoragem processados diretamente a partir de matérias-primas Q345B ou 16Mn pode atingir uma resistência à tração de 5,8. A resistência à tração dos graus 4.8, 5.8, 6.8 e 8.8 referem-se às disposições sobre propriedades mecânicas em GB/T3098.2.
Tendo em vista as deficiências da técnica anterior, o objetivo da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é fornecer um rebite destacável para resolver os problemas levantados na tecnologia de base acima mencionada. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é fácil de usar, fácil de operar e tem boa estabilidade. , alta fiabilidade.
Faça mais detalhes para tornar o esquema técnico da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. mais fácil de entender e dominar. Conforme mostrado na Figura 1, Yueluo é um diagrama esquemático da estrutura de design da rosca do parafuso de plástico da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. Pode ser visto na figura que esta criação controla principalmente o ângulo do dente da rosca. Comparado com o ângulo do dente normal de muitos parafusos auto-roscantes, que são 48 graus, 60 graus e 34,5 graus, o ângulo do dente da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. O ângulo do perfil é formado por uma rosca assimétrica de 30 graus I Em particular, a rosca assimétrica I tem um ângulo de rosca para frente maior que o ângulo de rosca para trás. Uma forma de realização mais preferida é um fio assimétrico. O ângulo do perfil do dente α da instalação em linha é de 20 graus e o ângulo do perfil do dente β da instalação reversa é de 10 graus. Com esta rosca não empilhada mais estreita, a pressão radial no material plástico é efetivamente reduzida. Além disso, a superfície inferior de conexão 11 entre os dentes do parafuso é projetada como uma superfície de arco circular. No processo de formação da rosca auto-roscante, é mais propício ao fluxo do material e à formação da rosca e, ao mesmo tempo, o material pode ser mais próximo do parafuso. Além disso, a pressão radial do invólucro é relativamente uniforme e as roscas formadas não são facilmente danificadas. Yueluo foi testado por uma série de parâmetros profissionais. Em comparação com outros parafusos tradicionais, os parafusos de plástico projetados pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. a faixa de torque de montagem mostra vantagens. Em particular, pode ser instalado com menos torque para obter a mesma força de fixação e força de tração. Comparada com um parâmetro específico, a resistência da rosca do Delta-PT é 387N, enquanto a resistência da rosca da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. atinge 449N. Yueluo pode entender a estrutura do parafuso de plástico e implementação de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. detalhado acima. Pode-se entender que através da melhoria da estrutura de rosca especial, a pressão radial e o torque de instalação durante a instalação do parafuso são reduzidos e os danos ao orifício de plástico são reduzidos; E a resistência à extração do parafuso é aumentada e não é fácil parecer solto na montagem. Ao mesmo tempo, o design da superfície inferior da conexão entre as roscas do arco otimiza o fluxo do material do objeto de instalação, o que melhora a integridade da conexão de instalação.
Atualmente, na era da industrialização, os rebites usados em ocasiões específicas, automóveis e indústrias de aviação só podem contar com ferramentas e equipamentos profissionais para completar o método de rebitagem.
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