Linha direta de serviçoconexão chave é uma conexão mecânica típica, que normalmente é usada para conectar as peças no eixo e fixá-las circunferencialmente e realizar a transmissão de torque. A conexão de chave pode ser dividida em conexão de chave plana, conexão de chave semicircular, conexão de chave de cunha e conexão de chave tangencial, entre as quais a conexão de chave plana é amplamente utilizada na engenharia prática devido à sua estrutura simples, bom alinhamento e fabricação conveniente. Durante a operação, o torque é transmitido através do contato entre as laterais da chaveta e as laterais das ranhuras do eixo e do cubo. Para garantir a precisão da transmissão, a estrutura da chave plana geralmente adota o ajuste de transição. Devido às suas características estruturais e condições de trabalho, é difícil usar ferramentas mecânicas comuns para levantar e puxar durante o processo de manutenção. Se removidos à força, a chaveta e o eixo de acoplamento serão destruídos.
efeito de travamento da arruela de mola é geral, e as peças importantes são usadas o mínimo ou não possível, e a estrutura de travamento automático é adotada. Para arruelas de mola usadas para aperto de alta velocidade (pneumática ou elétrica), é melhor usar arruelas de fosfatação de superfície para melhorar seu desempenho antidesgaste, caso contrário, é fácil queimar ou abrir a boca devido ao atrito e calor, e até mesmo danos a superfície das partes conectadas. Para juntas de placas finas, a construção com arruelas de pressão não deve ser usada. Segundo as estatísticas, as arruelas de mola são cada vez menos usadas em automóveis.
As arruelas convexas são principalmente perfuradas em chapas de ferro. A forma é geralmente uma arruela plana com um furo no meio. As arruelas planas são geralmente peças finas de várias formas para reduzir o atrito, evitar vazamentos, isolar, evitar afrouxamento ou dispersão de pressão, a racionalidade de sua estrutura de design e a segurança durante o uso são muito importantes.
Embora essa estrutura possa impedir que o eixo gire radialmente até certo ponto, ela também apresenta alguns defeitos óbvios: primeiro, o bloco de posicionamento precisa ser aberto durante o processamento e, em segundo lugar, a abertura do bloco de posicionamento precisa ser aberta. Após a deformação, o contato entre o bloco de posicionamento e o eixo torna-se contato linha a linha, de modo que a área de contato entre o bloco de posicionamento e o eixo é reduzida, e a força gerada para superar a rotação radial do eixo é correspondentemente mudado. menos, então existe o risco de que o eixo possa girar radialmente.
Yueluo Company adota as seguintes soluções técnicas: fixadores para evitar que as porcas caiam, incluindo parafusos e porcas, as porcas são fornecidas com orifícios para parafusos, os orifícios para parafusos são fornecidos com roscas internas, os parafusos são fornecidos com ranhuras M ao longo de sua direção axial, M ≥1; Há um entalhe em forma de arco no orifício do parafuso da porca e há N ranhuras em forma de V ao longo da direção axial da porca no entalhe em forma de arco, N≥3; uma tira de travamento é colocada na ranhura e a trava A barra inclui um corpo de barra de travamento e um dente de travamento em forma de V, a largura do corpo da barra de travamento é a mesma que a largura da ranhura, o dente de travamento em forma de V está localizado em um lado do corpo da barra de travamento e o dente de travamento em forma de V é engatado com o dente de travamento em forma de V.
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