Linha direta de serviçoPara resolver os problemas técnicos acima mencionados, um esquema técnico adotado pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é: é fornecido um rebite capaz de selecionar um ponto de ruptura, composto por um corpo de prego e um mandril, e o mandril é sequencialmente fornecidos da cabeça à cauda. Cabeça hemisférica, cone e cilindro, os cones são fornecidos com pelo menos três, o mandril penetra no corpo do prego pela parte inferior do corpo do prego e depois sai da cabeça do corpo do prego, a cabeça hemisférica e o cilindro Exposto na parte inferior do corpo do prego e na parte externa da cabeça, os cones estão todos dispostos dentro do corpo do prego.
pino de posicionamento do tipo pull-out e o pino de posicionamento do tipo suspenso por amarração são na forma de uma forma cilíndrica reta. O pino de localização extraível é temporariamente puxado para fora da peça conectada do ferramental e está solto; a cauda do pino de localização suspenso por amarração é conectada com uma amarração, como fio de ferro ou corda, à peça de conexão do ferramental. Depois que o pino de localização é puxado para fora, o empate é suspenso no ferramental. As principais desvantagens dos dois tipos de pinos de posicionamento são as seguintes: primeiro, as tiras de suspensão são fáceis de cair após o desgaste a longo prazo e os pinos de posicionamento extraíveis das mesmas peças não são convenientes para armazenamento no local e colocação, e geralmente são colocados no terreno próximo à vontade; Todos os tipos de pinos de posicionamento são propensos a transferência de posição, esquecimento e perda, o que afeta a reinicialização do ferramental e a subsequente fabricação e montagem de produtos aeronáuticos.
Equipamentos que precisam ser mantidos em grandes altitudes ou sob condições de trabalho complexas requerem um projeto de prevenção de perda de parafuso. Embora os parafusos cativos tradicionais possam atingir o objetivo de evitar a queda, porque o diâmetro do parafuso é menor que o diâmetro principal da rosca, é difícil combinar a gaxeta e a gaxeta será excêntrica, o que é fácil de instalar. Arranhe a superfície do produto, afetando a resistência à corrosão e a aparência do produto.
anel de retenção do eixo (doravante referido como anel de retenção) é uma peça muito comum e é amplamente utilizado em peças de eixo. A solução existente para prensar o anel retentor é: colocar a luva do anel retentor na seção chanfrada ou na seção guia do cabeçote do eixo, e então utilizar um penetrador cujo diâmetro do furo interno seja maior que o diâmetro do cabeçote do eixo para pressionar o retentor anel na ranhura e, em seguida, pressione o anel de retenção na ranhura através da cabeça do eixo. O anel de retenção é combinado com a ranhura para evitar que o penetrador continue a se mover para baixo.
Os efeitos benéficos da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. são: na Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., o mecanismo de fixação do rebite é usado para fixar e posicionar temporariamente o rebite, e o cilindro de pressão é usado para conduzir o movimento do eixo final, para que o bico de inserção possa ser inserido no produto. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. adota acionamento mecânico e transmissão, que tem um alto grau de automação e alta eficiência de trabalho.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas e arruelas planas. Podemos fornecer a solução de fixação certa para você.
