Linha direta de serviço2. Para o anel de trava da porca anti-queda, encaixe o anel na trava, aperte a garra de trava e a garra de trava é presa na rosca. A garra de trava não possui características de rosca e é difícil que a porca seja rosqueada durante o processo de vibração da máquina. Se falhar, a garra de travamento atua como uma porca de aperto, mas não tem o problema de se soltar como a porca de travamento.
principal problema técnico a ser resolvido pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. furo para aumentar a resistência após a rebitagem, e também quando o mesmo tipo de rebite é rebitado com diferentes espessuras de rebitagem, alterar o ponto de ruptura do mandril sempre pode fazer o ponto de ruptura do mandril quebrar no local necessário, melhorar a resistência à tração e cisalhamento do rebite, aumentar a qualidade de rebitagem do produto e prolongar a vida útil do rebite.
Com o avanço da tecnologia em diversos setores, o projeto estrutural atual dos parafusos evoluiu de um simples travamento para focar na eficiência do trabalho durante o processo de travamento e não destruir a integridade dos objetos a serem travados. Os novos casos como o nº 556784 aperfeiçoamento do parafuso e o nº 289405 parafuso que integra travamento, estabilidade, economia de mão de obra, rapidez e multifuncionalidade que foram previamente projetados e aprovados e publicados no Boletim Central de Taiwan são os principais representantes de parafusos. É claro que se sabe que os dois casos não apenas melhoram totalmente as deficiências dos parafusos de travamento simples tradicionais, mas também atingem o objetivo de melhoria substancial dos parafusos projetados em cada caso em uso real.
1. O parafuso torcido deve ser considerado de acordo com o diâmetro interno real do cano, e o desvio do diâmetro externo do novo parafuso deve ser dado de acordo com a folga normal com o cano. 2. Depois que a superfície da rosca com o diâmetro reduzido do parafuso desgastado é tratada, a liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste é pulverizada termicamente e, em seguida, retificada no tamanho desejado. 3. Revestimento de liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste na parte da rosca do parafuso desgastado. De acordo com o grau de desgaste do parafuso, a soldagem da superfície é de 1 a 2 mm de espessura e, em seguida, o parafuso é retificado e processado no tamanho. Esta liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste é composta por materiais como C, Cr, Vi, Co, W e B, o que aumenta a resistência ao desgaste e à corrosão do parafuso. 4. O diâmetro inferior do parafuso é reparado por galvanoplastia com cromo duro. O cromo também é um metal resistente ao desgaste e à corrosão, mas a camada de cromo duro é mais fácil de cair.
Com o fortalecimento contínuo da construção de infraestrutura, o aumento contínuo da escala de construção e a complexidade da construção, a particularidade dos requisitos para equipamentos de construção, materiais, ferramentas e equipamentos também está aumentando cada vez mais, como edifícios, usinas de energia, túneis ferroviários O aço do canal usado nesses ambientes de construção especiais requer o uso de um parafuso especial, que deve ser fácil de colocar, fácil de usar
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: pinos de mola, parafusos anti-rosca à esquerda, parafusos sextavados de cabeça chata grandes, parafusos GB65 e outros produtos, podemos fornecer soluções de fixação adequadas para o seu programa.
