Linha direta de serviçomaneira existente de obter o travamento radial do eixo é geralmente aplicar uma luva no bloco de posicionamento no eixo e, em seguida, usar um pino cilíndrico para passar pelo bloco de posicionamento para travar o eixo. A estrutura e o método de travamento são os seguintes: uma ranhura de travamento com uma seção transversal em forma de arco é colocada no lado externo do eixo ao longo da direção perpendicular ao eixo do eixo, uma abertura é definida no bloco de posicionamento e em seguida, um pino cilíndrico é usado para passar pelo bloco de posicionamento do lado de fora do bloco de posicionamento e aparafusar a trava em uma extremidade do pino cilíndrico. Quando a contraporca é apertada, a abertura no bloco de posicionamento será deformada para dentro e travada no eixo.
pino de posicionamento é um pino projetado para posicionar com precisão as duas partes adjacentes do molde em um molde composto por duas ou mais peças. Pode-se observar que o pino de posicionamento desempenha um papel de posicionamento, e o molde deve ser sincronizado com precisão ao ser fechado. produto, e o pino de posicionamento pode fazer com que os moldes superior e inferior desempenhem um papel no posicionamento preciso. No projeto e fabricação de moldes da Yueluo, o pino de posicionamento é uma das peças mais comuns. Como ele é usado apenas para posicionamento entre peças, poucas pessoas prestarão muita atenção a ele. No processo de estampagem a frio da Yueluo, a precisão dimensional das peças de estampagem depende do tamanho da parte de trabalho do punção e da matriz côncava, e a diferença dimensional entre elas constitui a folga da matriz de estampagem. A folga é um parâmetro de processo importante para o projeto de matrizes, e seu tamanho tem grande influência na qualidade da seção da peça de corte, na força de corte e na vida útil da matriz. Se a folga for muito grande, rebarbas de punção aparecerão na perfuração; se a folga for muito pequena, rachaduras secundárias ocorrerão na seção e rebarbas de extrusão aparecerão, o que tornará a qualidade da seção após a punção insatisfatória, e uma folga razoável não ajudará apenas a seção de punção. A melhoria da qualidade também contribui para a melhoria da vida útil dos utensílios de 12 anos.
1. Quando o corpo principal é um equipamento de grande escala, os acessórios precisam ser instalados, como visor, assento de vedação mecânica, estrutura de desaceleração, etc. Os parafusos prisioneiros usados neste momento, uma extremidade é aparafusada no corpo principal e a outra extremidade é equipada com porcas após a instalação dos acessórios. , Como os acessórios geralmente são desmontados, quando o corpo principal e os acessórios são conectados diretamente por parafusos, as roscas do corpo principal serão desgastadas ou danificadas com o tempo, e é muito conveniente usar pinos para substituí-los. 2. Quando a espessura do corpo de conexão for muito grande e o comprimento do parafuso for muito longo, os parafusos prisioneiros serão usados. A finalidade de anti-afrouxamento da conexão do pino No trabalho real, a carga externa tem vibração, mudança, fluência de alta temperatura do material, etc., o que reduzirá a força de atrito, a pressão positiva no par de roscas desaparece em um determinado momento , e a força de atrito é zero, fazendo com que a conexão rosqueada fique solta. , se a ação for repetida, a conexão rosqueada se soltará e falhará. Portanto, é necessário evitar o afrouxamento, caso contrário, afetará o trabalho normal e causará acidentes.
material da gaxeta de borracha é a borracha nitrílica NBR, que é a mais utilizada e tem o melhor desempenho de custo. O uso de juntas de perfluoroelastômero FFKM é geralmente nos campos mais avançados, como o campo de foguetes aeroespaciais. Porque seu preço é bastante caro, mas seu desempenho é excelente e pode ultrapassar muitos materiais metálicos. Para obter informações específicas sobre o material, consulte o seguinte: Nome do material Descrição química Abreviação em inglês Alias Borracha de nitrilo butadieno Borracha de acrilonitrila-butadieno Borracha de etileno-propileno-Dieno EPDM EP,EPT,EPR Neoprene Neoprene CR Neoprene Silicone Borracha de silicone WMQ PVMQ Fluorosilicone Fluorosilicone Rubber FVMQ FVMQ Borracha Acrilato Acrilato ACM ACM Etileno Acrilato Vinil - Borracha Acrílica AEM Vamac Borracha Estireno-Butadieno Estireno-Butadieno SBR SBR Poliuretano Poliéster/Poliéter Uretano AU/Eu AU/EU Borracha Natural Borracha Natural NR NR
Medidas à prova de umidade Os parafusos de ferro enferrujam facilmente em ambientes úmidos. Para evitar que os parafusos enferrujem, os parafusos precisam ser à prova de umidade e à prova de umidade. Os métodos de parafusos à prova de umidade e à prova de umidade são os seguintes: (1) Máquinas de vibração, tente usar tinta sem solvente. (2) É melhor usar tintas de impregnação que não contenham componentes oxidantes, como tintas de impregnação à base de epóxi-uretano (Epóxi-uretano) ou não modificadas à base de epóxi (Epóxi). (3) Ao usar tinta de impregnação alquídica de melamina, a temperatura de cura e o tempo de cura devem ser ajustados. A temperatura de cura deve ser ligeiramente superior a 130 °C (como 135 °C) e o tempo de cura deve ser superior a 180min, e o processo deve ser rigorosamente implementado, especialmente na estação quente e úmida, o tempo de secagem (cura) da tinta especificada nas amostras da fábrica de tintas não é necessariamente suficiente do ponto de vista da prevenção de ferrugem, e o motor tem uma forma interna específica. (4), use tinta sem ácido volátil. (5) Escolha tinta com boa resistência à hidrólise.
Temos muitos anos de experiência na produção e vendas de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de copo plano, parafusos de rebitagem de pressão, parafusos de aço inoxidável padrão, parafusos e porcas de anel e outros produtos, podemos fornecer você com fixação adequada para sua solução de peça.
