Linha direta de serviçoNorma de referência GB 90 Inspeção de aceitação, marcação e embalagem do fixador GB 196 Dimensões básicas de roscas comuns (1 ~ 600 mm de diâmetro) GB 197 Tolerância e ajuste de roscas comuns (1 ~ 355 mm de diâmetro) GB 230 Método de teste para dureza Rockwell de metais GB 699 Carbono de alta qualidade Condições técnicas de aço estrutural liso GB 1237 Método de marcação de fixadores GB 5267 Camada de galvanoplastia de fixadores roscados GB6394 Determinação do tamanho médio de grão de metais
Na produção industrial, alguns produtos precisam remover os parafusos de fixação; ou na linha de montagem, os parafusos que fixam o produto no suporte também precisam ser retirados quando o produto é descarregado. Atualmente, a desmontagem dos parafusos é concluída principalmente pela operação manual do operador. No entanto, este método de desmontagem manual dos parafusos apresenta baixa eficiência de trabalho e alto custo de produção.
Na produção passada, as gaxetas eram geralmente obtidas de dois canais: primeiro, as gaxetas padrão eram compradas principalmente no mercado, e o custo era alto; juntas não padronizadas, devido à pequena demanda, exigiam ferramentas e moldes separados, que eram caros e de longo ciclo de produção. É difícil comprar; Em segundo lugar, a chapa é comprada pela empresa e, em seguida, a arruela é formada pela máquina de corte automática. Como os nódulos de corte e marcas de corte produzidos pelo corte por chama não atendem aos requisitos de uso, os diâmetros interno e externo precisam ser reservados 2 ~ 3 mm de tolerância de usinagem e, em seguida, terminar o diâmetro externo e interno pelo torno.
Na estrutura mecânica, as vedações existentes são utilizadas na face final do parafuso ou na face final da junta de óleo. A arruela de cobre é frequentemente usada como vedação, e a arruela de cobre só pode ser usada uma vez e ficará dura após o segundo uso, reduzindo seu desempenho de vedação. Principalmente quando é usado no parafuso de drenagem de óleo (também conhecido como bujão de drenagem de óleo) do cárter do motor do automóvel, é necessário fazer uma manutenção e substituir uma arruela de cobre, caso contrário é fácil causar vazamento de óleo. Mesmo assim, o desgaste do orifício do parafuso do cárter do motor também é muito grande. Também é difícil para as oficinas comuns substituir uma arruela de cobre de cada vez.
Em um colchão de molas tradicional, existem duas camadas de almofadas de mola que são independentes uma da outra. O processo de fabricação desse tipo de colchão é complicado, demorado e demorado e, após uso prolongado, as molas da almofada de mola independente de duas camadas são propensas à translocação, o que deforma o colchão e afeta o sono das pessoas.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos pretos padrão nacional, arruelas GB7244, porcas de cúpula, parafusos sextavados e outros produtos, podemos fornecer-lhe parafusos de aperto adequados para você. Soluções de Firmware.
