Linha direta de serviçoEm termos de transmissão de especificação padrão de parafuso, existem duas versões do padrão nacional, uma é GB70-76, a versão 76 e a outra é a versão GB70-8585. Nossa empresa agora está implementando o padrão DIN912, portanto, deve-se prestar atenção a ele nas operações comerciais reais. Diferença: GB70-85 e DIN912 se sobrepõem completamente, então não há diferença no uso do novo padrão, principalmente porque há uma diferença entre GB70-76 e DIN912: produtos hexagonais da série M8, diâmetro da cabeça redonda GB70-76 É 12,5 MM, que é menor que 13,27MM de DIN912. Para produtos de hexágono interno da série M10, o diâmetro da cabeça redonda do GB70-76 é 15MM, que é menor que 16,27 do DIN912. O hexágono interno da série M12, a cabeça redonda do GB70-76 O diâmetro é 18MM, que é menor que o lado oposto do DIN912, que é 18,27. Além disso, o diâmetro da cabeça redonda do hexágono interno GB70-76 das séries M16 e M20 é 0,33MM menor que o do DIN912, que são 24MM e 30MM respectivamente. DIN912 é 24,33MM e 30,33MM respectivamente. Além disso, a largura do hexágono interno entre o padrão antigo e o padrão alemão é diferente devido a padrões diferentes. O lado interno do GB70-76 é menor e deve ser observado nas operações comerciais. Além disso, também existem algumas diferenças nos parafusos do carro que podem ser usados em tempos normais. Eu também vou fazer uma explicação aqui. No padrão nacional, existem dois padrões para parafusos de carro, ou seja, GB12 (parafuso de pescoço quadrado de cabeça semicircular pequena) e GB14 (parafuso de pescoço quadrado de cabeça semicircular grande) Parafusos de pescoço), e o padrão alemão DIN603 é geralmente mais usado no mercado . Agora para distinguir estes três: para a cabeça e pescoço redondos, ao comparar as mesmas especificações: GB12
Como a modalidade preferida da modalidade mencionada acima, o motor 41 é fornecido com um propulsor 46 que move a roda de corte 42 em direção ao dispositivo de transporte 3. Quando o parafuso precisa ser fendido, o propulsor 46 gera um impulso em direção ao parafuso, e o motor 41 gera um impulso na direção do parafuso. Sob a ação, a ranhura é movida ao longo da pista 47 em direção ao parafuso. A outra extremidade do motor 41 é fornecida com um rolamento 45 e a extremidade de saída do motor é fornecida com uma roda de formato especial 44. A roda de formato especial 44 é engatada no rolamento 45. A roda 42 está próxima de ou longe do dispositivo de transporte 3. Quando a ranhura é concluída, a roda de formato especial 44 gira e aciona o rolamento 45 para gerar a força oposta do empuxo mencionado acima, de modo que o motor 41 se mova de volta à posição original ao longo a pista 53.
Tais juntas planas incluem tipicamente aberturas de passagem para fluidos através das quais o fluido pode fluir de um lado da junta plana para o outro lado da junta plana. Além disso, elementos funcionais podem ser inseridos em tais aberturas de passagem, por exemplo, elementos de válvula que bloqueiam a passagem em uma direção ou elementos de orifício que definem a passagem em uma ou ambas as direções.
gaxeta é uma peça que é colocada entre o conector e a porca, e geralmente é um anel de metal plano. As juntas são usadas para vedações mecânicas entre dois objetos, geralmente para evitar pressão, corrosão e expansão térmica natural e contração de tubos entre dois objetos e vazamentos. Como a usinagem da superfície não é possível, as irregularidades podem ser preenchidas com espaçadores. As juntas são normalmente feitas de materiais em folha, como papel de apoio, borracha, borracha de silicone, metal, cortiça, feltro, neoprene, borracha, fibra de vidro ou polímeros plásticos, como Teflon, juntas específicas de aplicação Podem conter amianto. Outros usos são como espaçadores, molas (espaçadores Belleville, espaçadores de ondas), coxins, dispositivos de pré-display, dispositivos de trava. Juntas de borracha também são usadas em torneiras (válvulas) para cortar o fluxo de líquido ou gás, e juntas de borracha ou silicone também são usadas para reduzir a vibração do ventilador. A função das juntas comuns não é boa, as juntas são fáceis de escorregar durante o processo de prensagem da porca, o efeito de aperto é ruim, a resistência ao desgaste das juntas não é boa e não tem efeito anti-interferência quando usado em componentes eletrônicos .
No total, 13 empresas nacionais de fixadores automotivos foram entrevistadas e investigadas nesta pesquisa, e todas as empresas sob investigação passaram na certificação do sistema TS16949. Um carro médio tem cerca de 1500 fixadores e o tempo total de montagem do parafuso para cada carro é de cerca de 2,5 a 3,2 horas. Pode-se observar que a variedade e qualidade dos fixadores têm um impacto importante no nível do motor principal e na qualidade do veículo. Este artigo analisa a localização de fixadores rosqueados de alta resistência e a gestão da qualidade do fornecimento sob a ótica do processo produtivo de fixadores rosqueados de alta resistência. Fluxo de produto de fixadores rosqueados de alta resistência O processo de produção de fixadores rosqueados de alta resistência é transformação de matéria-prima → conformação a frio → processamento de rosca (rolamento de rosca ou laminação de rosca) → tratamento térmico → tratamento de superfície → classificação e embalagem, geralmente usado acima do grau 10.9 Processo de laminação da linha após tratamento térmico. Os tipos de aço comumente usados para parafusos de alta resistência de materiais de fixação automotivos são aço 35, aço 45 e aço ML35 para parafusos grau 8,8; 35CrMo para parafusos grau 10,9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo e SCM435 para parafusos grau 12.9. As matérias-primas para fixadores domésticos estão basicamente no estado laminado a quente, enquanto o aço para fixadores produzidos no Japão e em outros países está basicamente no estado de encabeçamento a frio direto. Os usuários não precisam de pré-tratamento, o que pode reduzir os custos do link. Os modos de falha comuns de falha do fixador são alongamento do conjunto, fratura por fadiga e fratura retardada. Além do material, a qualidade da conformação a frio e processamento de roscas (rolamento de roscas ou laminação de roscas, rosqueamento), fixadores rosqueados, equipamentos de conformação e equipamentos de processamento de roscas e moldes (processo de produção e equipamentos) são os principais fatores para garantir sua qualidade. Especialmente no estado de fornecimento em grande escala e variedade, fixadores automotivos que exigem alta precisão de usinagem, como garantir a consistência do produto e a prevenção de defeitos é um dos problemas enfrentados pela produção de fixadores. Para os equipamentos de cabeça fria e equipamentos de processamento de roscas das empresas investigadas, os equipamentos domésticos representam cerca de 40%, os equipamentos de Taiwan representam 50% e os equipamentos importados (Europa, América, Japão) representam cerca de 10%; Dobragem parcial, rebarbação da linha, rugas e rachaduras nos dentes, etc. As fábricas de fixadores domésticos são limitadas por capital ou outras razões, e a maioria delas usa equipamentos domésticos e equipamentos de Taiwan para produzir fixadores para automóveis. Para garantir a tolerância dimensional e a tolerância geométrica da produção em larga escala de produtos de fixação de alta qualidade, o monitoramento on-line deve ser aumentado. Meios e nível de fabricação de moldes. Elimine produtos não qualificados em produção, de modo a garantir a qualidade de montagem de OEMs e OEMs. [1] Cerca de 80% das empresas de fixadores pesquisadas possuem equipamentos de tratamento térmico, e a maioria delas usa linhas de processo de tratamento térmico de Taiwan; o equipamento da linha de processo é um forno de esteira de malha contínua com proteção atmosférica, e os parâmetros da atmosfera, temperatura e processo são controlados por um computador. A indústria de fixadores de alta resistência é uma indústria relativamente competitiva. Se quisermos ter uma análise completa e objetiva da tecnologia e do mercado da indústria de fixadores de alta resistência, precisamos partir dos seguintes aspectos: fixadores domésticos de alta resistência Indústria e padrão de concorrência empresarial Fixadores de alta resistência Indústria Política industrial Alta Normas e regulamentos técnicos do produto de fixação de alta resistência Dinâmica do padrão de competição de tecnologia de produto de fixação de alta resistência do meu país Em relação a esses seis aspectos, muitas instituições de pesquisa nacionais realizaram pesquisas e pesquisas aprofundadas, e muitas instituições há muito se envolvem em pesquisas e pesquisas neste indústria.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: pequenas porcas de cabeça redonda, porcas métricas, espaçadores de rebites passantes, porcas de nylon e outros produtos, podemos fornecer você com porcas de aperto adequadas. Soluções de Firmware.
