Linha direta de serviçoOs tipos de rebites podem ser divididos em tipo aberto, tipo fechado, tipo de tambor duplo e série de tipo de tambor único. A seguir, uma breve descrição de seus respectivos modelos. Rebites cegos de cabeça escareada: Para a rebitagem de peças de rebitagem que requerem superfícies lisas e bonitas após a rebitagem. Rebite cego de tambor duplo: Durante a rebitagem, o mandril puxa a extremidade do corpo do rebite em forma de tambor duplo, prende as duas peças estruturais a serem rebitadas e pode reduzir a pressão que atua na superfície das peças estruturais. Usos: Usado principalmente para rebitar várias peças estruturais finas em vários veículos, navios, construção, máquinas, eletrônicos e outras indústrias. Rebite cego com aba grande: Comparado com os rebites cegos comuns, o diâmetro da tampa de alumínio deste rebite é significativamente maior. Quando o rebite é rebitado com o conector, ele tem uma área de contato maior e uma superfície de suporte mais forte, o que pode aumentar a força de torque, pode suportar maior tensão radial. Indústria aplicável: É adequado para fixação de materiais de superfície macios e frágeis e furos extragrandes. O diâmetro aumentado da aba tem aplicações especiais de proteção para materiais macios. Rebite cego fechado: Projetado para envolver a cabeça do mandril após a rebitagem, ideal para muitas aplicações onde a impermeabilização é necessária. Com alta força de cisalhamento, anti-vibração, anti-alta pressão.
Atualmente, a arruela de travamento é amplamente utilizada no travamento lateral da roda superior de carros de passeio. Durante a montagem, a arruela de travamento é dobrada perpendicularmente à rosca do tubo do eixo, de modo a evitar que a saliência passe pelo vão entre os dois perfis de dentes da rosca e garantir o travamento. tubo do eixo e não pode ser girado para atingir a finalidade de travamento. Este método é relativamente simples e atualmente é mais usado;
Os parafusos são amplamente utilizados como fixadores comuns. O parafuso T tradicional consiste em uma cabeça, um parafuso e uma cauda. A cabeça é um plano longo. Durante o uso do parafuso T desta estrutura, o parafuso T e a ranhura A superfície de contato da pista é uma superfície lisa, sua força de atrito não é grande, sua conexão não é firme o suficiente e é fácil cair fora. Por esta razão, algumas pessoas projetam a cabeça como um chanfro para aumentar o atrito, mas apenas um chanfro está em contato com a peça neste projeto, e a vedação não é muito boa
Fixadores são um termo geral para um tipo de peças mecânicas usadas para prender duas ou mais peças (ou componentes) para formar um todo. Entre eles, os fixadores de fixação automática são amplamente utilizados na conexão de peças de chapa metálica devido às suas vantagens de instalação rápida, alta eficiência, confiabilidade, montagem conveniente, alto desempenho de empurrar, puxar e torção, ampla gama de materiais aplicáveis e serialização de especificações . meio. As porcas são o tipo mais utilizado de fixadores. Com a mudança e o desenvolvimento contínuos do escopo de uso e do ambiente de uso, mais demandas são apresentadas para castanhas. Em particular, algumas ocasiões exigem que a porca tenha a função de vedação à prova d'água. Os métodos existentes de vedação e impermeabilização de porcas geralmente têm os seguintes tipos:
Embora existam muitos tipos de parafusos auto-roscantes, todos eles têm as seguintes características principais: (1) Geralmente são feitos de aço cementado (representando 99% do total de produtos). Também disponível em aço inoxidável ou metais não ferrosos. (2) O produto deve ser tratado termicamente. Os parafusos autorroscantes de aço carbono devem ser cementados e os parafusos autorroscantes de aço inoxidável devem ser endurecidos por solução. Para fazer com que o parafuso auto-roscante atenda às propriedades mecânicas e desempenho exigidos pela norma. (3) O produto tem alta dureza superficial e boa tenacidade do núcleo. Ou seja, suavidade interior e rigidez exterior. Esta é uma característica importante dos requisitos de desempenho dos parafusos autorroscantes. Se a dureza da superfície for baixa, ela não pode ser parafusada na matriz; se a tenacidade do núcleo for ruim, ele quebrará assim que for parafusado e não poderá ser usado. Portanto, suavidade interna e rigidez externa são os requisitos para que os parafusos autorroscantes atendam aos requisitos de desempenho. (4) A superfície do produto precisa de tratamento de proteção de superfície, geralmente tratamento de galvanoplastia. Algumas superfícies de produtos requerem tratamento com fosfato (fosfatização). Tais como: os parafusos autorroscantes do painel de parede são principalmente fosfatados. (5) É produzido pelo processo de encabeçamento a frio. Recomenda-se o uso de máquina de laminação a frio de alta velocidade e máquina de laminação de rosca de alta velocidade ou máquina de laminação de rosca planetária de alta velocidade para garantir a qualidade do produto. O parafuso auto-roscante produzido desta forma tem uma cabeça bem formada e alta qualidade de rosca.
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