Linha direta de serviçoAs arruelas são peças comuns que são anulares ou anulares após a compressão. As arruelas padrão existentes incluem arruelas planas, arruelas de mola, arruelas de pressão serrilhadas, arruelas de sela, etc. As faces finais são principalmente planas ou planas após a compressão. , de modo que fique em contato superficial com a peça de trabalho. Geralmente, depois que as duas peças de trabalho são travadas por arruelas, parafusos e porcas, as peças de trabalho não podem se mover em nenhuma direção, de modo a atingir o objetivo de apertar as duas peças. Na produção real, algumas peças de trabalho ainda precisam ser transladadas adequadamente em uma determinada direção após o travamento. Para atender a este requisito, a prática usual é abrir um orifício em forma de cintura na peça de trabalho que precisa ser movida, e a bucha em forma de ziguezague é equipada com uma arruela plana após passar pelo orifício em forma de cintura, conforme mostrado na FIG. A borda do furo está localizada no espaço delimitado pela bucha e a arruela plana, e uma folga é formada entre a peça de trabalho e a bucha e a arruela plana, de modo que mesmo que o parafuso passe pela arruela plana, a bucha e a arruela plana a peça de trabalho, por sua vez, é rosqueada e travada com a porca. apertada, a peça de trabalho ainda pode transladar ao longo do comprimento do orifício da cinta. Obviamente, este método pode atingir o requisito de translação adequada da peça de trabalho, mas as seguintes deficiências ainda podem ser encontradas na montagem real. Primeiro, antes do travamento, a bucha, a arruela e a peça de trabalho são separadas uma da outra, por isso é mais inconveniente montar; em segundo lugar, o revestimento é A estrutura de separação da luva e a gaxeta é inconveniente de gerenciar, e a gaxeta e a bucha desmontadas são fáceis de perder e afetar o uso novamente.
Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística da China, os requisitos do processo de montagem da carroceria estão melhorando constantemente. A rebitagem possui as características de ciclo de processo curto, baixo ruído e baixo consumo de energia, sendo amplamente utilizada em carrocerias de automóveis. Na indústria automobilística, devido à complexidade da estrutura da chapa da carroceria, existem muitas cavidades, e as ferramentas de rebitagem em algumas posições irão interferir na estrutura. Muitos pontos de montagem não podem usar a tecnologia tradicional de rebitagem de carregamento bidirecional, portanto, é usada a rebitagem de um lado. construir.
As técnicas comuns de rebitagem de rebites não cegos são divididas em rebitagem a frio e rebitagem a quente. A rebitagem a frio é um método de rebitagem que usa uma haste de rebite para pressurizar parcialmente o rebite e gira continuamente em torno do centro ou o rebite é forçado a se expandir até que o rebite seja formado. Os métodos comuns de rebitagem a frio são o método de rebitagem pendular e o método de rebitagem radial. O método de rebitagem por rolamento pendular é fácil de entender, e a cabeça do rebite apenas oscila e rola na direção circunferencial.
(1) A ferrugem da superfície, manchas de óleo, rebarbas na parede dos orifícios dos parafusos, rebarbas de solda, etc. devem ser limpas. (2) Após o tratamento da superfície de atrito de contato, os requisitos de coeficiente anti-riscos especificados devem ser atendidos. Os parafusos de alta resistência usados devem ter porcas e arruelas correspondentes, que devem ser usadas de acordo com a correspondência e não devem ser trocadas. (3) Quando a superfície de atrito do componente tratado é instalada, não é permitido manchar com óleo, terra e outros diversos. (4) A superfície de atrito do módulo deve ser mantida seca durante a instalação e não deve ser operada na chuva. (5) Verifique rigorosamente e corrija a deformação das placas de aço conectadas antes da instalação. (6) É proibido martelar o parafuso durante a instalação para evitar danos à rosca do parafuso. (7) A chave elétrica, que é testada regularmente durante o uso, garante a precisão do torque e opera na sequência de aperto correta. Principais medidas técnicas de segurança (1) O tamanho da chave da chave ajustável deve ser compatível com o tamanho da porca, e a luva não deve ser adicionada à chave pequena. Uma chave morta deve ser usada para trabalhos em grandes altitudes. Por exemplo, ao usar uma chave ajustável, use uma corda para prendê-la e as pessoas devem apertar os cintos de segurança. (2) Ao montar os parafusos de conexão dos componentes de aço, é estritamente proibido inserir as mãos na superfície de conexão ou tocar nos orifícios dos parafusos. Ao pegar e colocar o travesseiro, seus dedos devem ser colocados em ambos os lados do travesseiro.
Use parafusos autorroscantes de desempenho para parafusos autorroscantes com diâmetro de 0,8 mm a 12 mm. Para este tipo de parafuso, geralmente tem uma alta dureza. Os parafusos autorroscantes devem ser aparafusados no teste, ou seja, aparafuse o parafuso em uma placa de teste para verificar se a dureza do parafuso atende ao padrão. A forma da cauda da broca, a dureza deste tipo de parafuso é muito forte. Comparado com parafusos comuns, não só tem melhor capacidade de manutenção, mas também tem um efeito muito forte na conexão de objetos. Para parafusos com este desempenho, geralmente não é necessário. O processamento auxiliar pode perfurar diretamente o objeto e bloqueá-lo no objeto, o que não é apenas muito conveniente de usar, mas também melhora muito a eficiência do trabalho. Este tipo de parafuso de perfuração pode ser considerado a primeira escolha da equipe em vários campos.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de pescoço quadrado, porcas de rebite de cabeça plana, porcas hexagonais GB6182, parafusos de ombro e outros produtos, podemos fornecer-lhe com produtos adequados para você. Soluções de fixadores.
