Linha direta de serviçomatemático grego Arkutas uma vez descreveu o princípio do parafuso, parafuso, parafuso. No primeiro século dC, o mundo mediterrâneo começou a usar parafusos de madeira, parafusos e parafusos em prensas de parafuso que podiam espremer azeite de azeitonas ou fazer vinho de uvas. Antes do século XV, parafusos de metal, parafusos, parafusos raramente eram usados como fixadores na Europa. Rybczynski (Rybczynski) prova que as chaves de fenda e chaves de fenda de mão existiam na Idade Média (o mais tardar em 1580 dC), mas não foi até o século XVIII que os fixadores rosqueados foram comercializados e começaram a ser amplamente utilizados. . Antes que os fixadores rosqueados fossem amplamente utilizados, havia muitas maneiras diferentes de apertar. Principalmente relacionados à marcenaria e forjamento, e menos à usinagem, conceitos como buchas e pinos, cunhas, espiga e espiga, rabos de andorinha, pregos, solda forja e outros são amarrados com couro ou fibra e amarrados juntos. Antes de meados do século XIX, os navios eram construídos com contrapinos, cavilhas ou rebites. Também havia adesivos, mas não tantos quantos estão aqui hoje. Parafusos de metal, parafusos e parafusos tornaram-se fixadores comumente usados após o uso de máquinas-ferramentas no século 18 para produzir em massa parafusos, parafusos e parafusos. Essa tecnologia se desenvolveu por volta das décadas de 1760 e 1770, ao longo de dois processos separados. Abordagens, mas convergiram rapidamente: parafusos de madeira, parafusos, parafusos (parafusos de metal para fixação de madeira, parafusos, parafusos) são usinados com máquinas de uso único e alto rendimento e produção de baixo volume, estilo oficina de moldes Parafusos de máquina com rosca em V, Parafusos, parafusos, podem escolher entre uma variedade de passos diferentes.
Atualmente, a estrutura de travamento comumente usada é um pino dividido (doravante referido como uma porca de ajuste do tipo contrapino) ou bater a folha na porca de ajuste na ranhura da junta de direção (doravante referida como uma porca de ajuste do tipo folha), estes duas estruturas são usadas principalmente em uma carreira Os rolamentos são pouco usados em unidades de rolamento e unidades de rolamento de cubo. O primeiro tem uma estrutura complicada e o contrapino é fácil de cair; o último exige que os trabalhadores controlem a pressão em vigor. Muita pressão pode facilmente levar à rachadura da estrutura da folha na porca de ajuste, e pouca pressão pode facilmente fazer com que a porca de ajuste falhe e seja impactada na direção axial.
Nos automóveis, as porcas das rodas são um componente amplamente utilizado. De acordo com os requisitos reais de uso da porca da roda, muitas vezes existem espaçadores na porca da roda. Desta forma, a porca da roda e o espaçador formam um conjunto de porca da roda. No entanto, na técnica anterior, uma vez que a arruela é apenas montada de forma móvel na porca da roda, quando a porca da roda é removida ou um grande número de porcas da roda é colocado, a porca da roda e a arruela serão separadas. Quando em uso, eles precisam ser montados um a um e, quando são desmontados ou colocados novamente após o uso, precisam ser montados novamente, o que não apenas aumenta a carga de trabalho desnecessária, mas também afeta o efeito de uso da porca da roda em uso real.
porca de superfície de flange hexagonal inclui principalmente um corpo de porca, uma superfície de flange é fixada em uma extremidade do corpo de porca e uma tampa é fixada na outra extremidade do corpo de porca. Tem boa vedação e resistência à corrosão. A porca de superfície de flange hexagonal inclui principalmente um corpo de porca, uma superfície de flange é fixada em uma extremidade do corpo de porca e uma tampa é fixada na outra extremidade do corpo de porca; uma vez que a tampa é colocada no corpo da porca, a melhor vedação pode efetivamente impedir que chuva, umidade, poeira e outras substâncias nocivas imerjam no corpo da porca, evite que o corpo da porca enferruje e aumente muito a vida útil do hexagonal porca flangeada.
As porcas de rebite de aço inoxidável são usadas em carros de passageiros ferroviários, carros de passageiros rodoviários e estacionamento de navios. A principal função é a conexão do parafuso do rolamento não estrutural. A principal vantagem das porcas de rebite de aço inoxidável é que não há espaço operacional na parte de trás do substrato e a qualidade é extremamente leve. Hoje, o editor falará sobre os princípios de seleção de porcas de rebite de aço inoxidável e seus usos: 1. As propriedades mecânicas dos materiais de porcas de rebite de aço inoxidável, especialmente os requisitos de resistência; Requisitos de resistência à corrosão dos materiais;
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de carro de ouro, porcas de chaveiro com fivela de segurança, parafusos de alta resistência, parafusos de cabeça chata e outros produtos, podemos fornecê-lo com fixadores adequados para sua solução.
