Linha direta de serviçoAs cavilhas são feitas no assento da direção na cabeça esférica do carro e os rolos são montados no assento da direção através das cavilhas. A técnica anterior é o acionamento manual dos pinos, e a posição dos pinos é imprecisa ao acionar os pinos, a intensidade do trabalho é alta, a eficiência é baixa e a qualidade do assento de direção também é afetada. Portanto, é necessário projetar um mecanismo de acionamento automático dos pinos para acionar os pinos no assento da direção. .
pino de posicionamento é um pino projetado para posicionar com precisão as duas partes adjacentes do molde em um molde composto por duas ou mais peças. Pode-se observar que o pino de posicionamento desempenha um papel de posicionamento, e o molde deve ser sincronizado com precisão ao ser fechado. produto, e o pino de posicionamento pode fazer com que os moldes superior e inferior desempenhem um papel no posicionamento preciso. No projeto e fabricação de moldes da Yueluo, o pino de posicionamento é uma das peças mais comuns. Como ele é usado apenas para posicionamento entre peças, poucas pessoas prestarão muita atenção a ele. No processo de estampagem a frio da Yueluo, a precisão dimensional das peças de estampagem depende do tamanho da parte de trabalho do punção e da matriz côncava, e a diferença dimensional entre elas constitui a folga da matriz de estampagem. A folga é um parâmetro de processo importante para o projeto de matrizes, e seu tamanho tem grande influência na qualidade da seção da peça de corte, na força de corte e na vida útil da matriz. Se a folga for muito grande, rebarbas de punção aparecerão na perfuração; se a folga for muito pequena, rachaduras secundárias ocorrerão na seção e rebarbas de extrusão aparecerão, o que tornará a qualidade da seção após a punção insatisfatória, e uma folga razoável não ajudará apenas a seção de punção. A melhoria da qualidade também contribui para a melhoria da vida útil das três ferramentas.
parafuso geralmente é instalado no furo rosqueado da peça, e sua principal função é fixar a posição relativa entre as duas peças. É amplamente utilizado em várias indústrias. Um parafuso tradicional geralmente inclui uma haste de parafuso e uma cabeça localizada em uma extremidade da haste de parafuso. Durante a instalação, a haste do parafuso é conectada a um orifício rosqueado e a cabeça está localizada fora do orifício do parafuso e encosta na borda do orifício do parafuso.
Atualmente, todas as caixas de controle elétrico dos reguladores de mercado incluem um corpo de caixa com componentes de placa de circuito integrados e uma tampa de caixa que é fixada com ela. A tampa da caixa é fixada principalmente no corpo da caixa por parafusos auto-fornecidos. Os seguintes problemas são: Primeiro, existem muitas linhas de controle elétrico na placa de circuito na caixa. Ao instalar os parafusos auto-fornecidos, as linhas de controle elétrico podem ser danificadas, o que pode facilmente causar um curto-circuito no controle elétrico, o que é um risco potencial de segurança; O lote elétrico e outras ferramentas são inconvenientes para instalar e desmontar, e o custo de produção é alto.
processo de trefilação tem duas finalidades, uma é modificar o tamanho das matérias-primas; a outra é obter propriedades mecânicas básicas dos fixadores por meio de deformação e reforço. Para o aço de médio carbono, o aço de liga de médio carbono também tem outra finalidade, ou seja, fazer o fio-máquina. A cementita em flocos obtida após resfriamento controlado é rachada o máximo possível durante o processo de trefilação para se preparar para o subsequente recozimento de esferoidização (amolecimento) para obter cementita granulada. No entanto, alguns fabricantes reduzem arbitrariamente o desenho para reduzir custos. A taxa de redução excessiva aumenta a tendência de encruamento do fio-máquina, o que afeta diretamente o desempenho do cabeamento a frio do fio-máquina. Se a distribuição da razão de redução de cada passe não for adequada, também causará trincas de torção no fio-máquina durante o processo de trefilação. Além disso, se a lubrificação não for boa durante o processo de trefilação, também pode causar trincas transversais regulares no fio-máquina trefilado a frio. A direção tangencial do fio-máquina e da matriz de trefilação não é concêntrica ao mesmo tempo quando o fio-máquina é rolado para fora da matriz, o que fará com que o desgaste do padrão de furo unilateral da matriz de trefilação se agrave, faça o furo interno fora do círculo e causar deformação de desenho desigual na direção circunferencial do fio. A circularidade do fio de aço está fora da tolerância e a tensão da seção transversal do fio de aço não é uniforme durante o processo de cabeamento a frio, o que afeta a taxa de passagem do cabeamento a frio. Durante o processo de trefilação do fio-máquina, a taxa de redução de superfície excessiva irá deteriorar a qualidade da superfície do fio de aço, enquanto a taxa de redução de superfície muito baixa não é propícia ao esmagamento da cementita em flocos, e é difícil obter tanto cementita granulada possível. , ou seja, a taxa de esferoidização da cementita é baixa, o que é extremamente desfavorável ao desempenho de encabeçamento a frio do fio de aço. Para a barra e fio-máquina produzidos pelo método de trefilação, a taxa de redução parcial da superfície é controlada diretamente dentro da faixa de 10%-15%.
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