Linha direta de serviçoAs juntas são usadas principalmente para proteger as superfícies de apoio das peças acopladas. Parafusos, porcas, etc. são feitos principalmente de aço de médio carbono, e aço de liga também é usado. Quando houver requisitos de anticorrosão ou condutividade elétrica, cobre, liga de cobre e outros metais não ferrosos também podem ser usados. As normas da China e de muitos países estipulam que as juntas rosqueadas são classificadas de acordo com suas propriedades mecânicas, e o código de classificação é marcado no fixador. O rebite é feito de aço, liga de alumínio ou liga de cobre, etc., e a cabeça tem vários formatos para atender às necessidades de diferentes costuras de rebites.
esquema técnico da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. linha central da cabeça está conectada com as linhas centrais da cauda são paralelas.
parafuso autotravante compreende um corpo principal do parafuso, uma cabeça de parafuso de metal é disposta na parte superior do corpo principal do parafuso, uma rosca é disposta na parte central do corpo principal do parafuso, uma ranhura de interferência é disposta em ambos os lados do parafuso parte superior do corpo principal do parafuso e a linha da ranhura de interferência é disposta. O ângulo incluído é 280-365° com a linha horizontal. A parte inferior do corpo do parafuso é provida de um mandril elástico, e o mandril elástico inclui um eixo óptico e uma cabeça cônica. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. adota o design de pinça elástica, e o parafuso é fornecido com segmentos rosqueados e ranhuras de interferência, de modo que durante o processo de parafusamento, a ranhura de interferência da óptica eixo entre os dois segmentos roscados é formado ao longo do parafuso. A força elástica axial alcança o efeito de autotravamento confiável, que é fácil de usar e tem alta eficiência de ajuste.
Para atingir este objetivo, a porca de rebite é extrudada a frio de aço de baixo carbono, a aba é forjada a frio, a saia deformada é extrudada na matriz e o orifício rosqueado é extrudado na extremidade inferior da saia deformada. Caracteriza-se por ser constituído por uma aba, uma saia deformada e um orifício roscado. Há dentes de peixe abaixo da borda; o lado externo da extremidade inferior do furo roscado tem um ângulo de ataque; a seção transversal da rosca na parede interna do orifício rosqueado é um trapézio isósceles e o fundo superior do trapézio é um arco côncavo. Assim, o objeto rebitado é firmemente conectado à porca de rebite.
Os parafusos de ancoragem também são conhecidos como parafusos de ancoragem de placa de ancoragem endurecidos, parafusos de ancoragem soldados, parafusos de ancoragem de garra de ancoragem, parafusos de ancoragem de placa de nervura, parafusos de ancoragem, parafusos de ancoragem, fios de ancoragem, etc. É especialmente projetado para ser enterrado na fundação de concreto e usado como base para fixação de diversas máquinas e equipamentos. Os parafusos de ancoragem da Figura 7 são os parafusos de ancoragem mais usados. Geralmente é feito de aço Q235, com alta resistência usando material Q345B ou 16Mn, e também usando material 40Cr para processar produtos de resistência 8,8 e ocasionalmente usando vergalhões secundários ou terciários. Os parafusos de ancoragem são divididos em lã, haste grossa e haste fina. O material de lã é o aço de matéria-prima, que é processado diretamente a partir de aço redondo ou fio sem modificação; hastes grossas ou chamadas de tipo A, hastes finas ou tipo B, são processadas a partir de aço modificado no diâmetro da haste correspondente. Os parafusos de ancoragem soldados são feitos de parafusos de cabeça única soldados com placas de ferro endurecidas. Sua capacidade anti-puxão é forte. De acordo com as diferentes condições de uso, pode atingir 3,6, 4,8, 6,8, 8,8 e outros graus, respectivamente. A capacidade de tração dos parafusos de ancoragem em forma de 7 grau 3,6 é a capacidade de tração do próprio aço. A resistência à tração dos parafusos de ancoragem processados diretamente a partir de matérias-primas Q345B ou 16Mn pode atingir uma resistência à tração de 5,8. A resistência à tração dos graus 4.8, 5.8, 6.8 e 8.8 referem-se às disposições sobre propriedades mecânicas em GB/T3098.1.
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