Linha direta de serviçoNa técnica anterior, as almofadas de mola são fixadas ao assento ou ao tubo de ajuste de altura. No entanto, na ausência de um assento, são necessários componentes adicionais para prender as almofadas de mola para evitar o movimento das almofadas de mola na direção longitudinal do veículo. FIGO. 1 mostra uma tal almofada de mola de assento 2, que é fixada à almofada de assento 1 por meio de peças de fixação adicionais 4. Peso adicional é adicionado devido ao uso de peças de fixação adicionais e uma etapa separada é necessária no processo de montagem para conectar as peças de fixação às almofadas de mola. Durante o uso, pode haver ruído entre a almofada da mola e a almofada do assento
No campo do projeto mecânico, há um grande número de estruturas de conexão de conectores que precisam ser fixadas e posicionadas. Conforme mostrado na Figura 1, os métodos de conexão de posicionamento e fixação mais comuns atualmente são que os pinos 5 e os fixadores são usados para posicionamento e fixação, respectivamente. Ou seja, pinos cilíndricos ou pinos cônicos são usados para posicionamento e fixadores como parafusos ou pinos de extremidade dupla são usados para fixação.
resistência ao calor refere-se tanto à resistência à oxidação quanto à resistência à corrosão do meio gasoso em alta temperatura, ou seja, estabilidade térmica e, ao mesmo tempo, possui resistência suficiente em alta temperatura, ou seja, resistência térmica. À medida que os requisitos de material dos produtos produzidos pelos clientes estão ficando cada vez maiores, os requisitos para parafusos usados nos materiais do produto também estão ficando cada vez maiores. Quando os materiais do produto enfrentam ambientes agressivos e ocasiões especiais, são usadas cada vez mais propriedades mecânicas de alta qualidade dos parafusos de aço inoxidável. Portanto, os parafusos de aço inoxidável foram selecionados. Os requisitos estão ficando cada vez mais altos, e o material dos parafusos de aço inoxidável está ficando cada vez mais alto. Portanto, muitos parafusos comuns de aço inoxidável SUS201 são substituídos por parafusos de aço inoxidável SUS304 e parafusos de aço inoxidável SUS316. É claro que, se alguns requisitos não forem tão altos, os clientes em geral escolherão os parafusos de aço inoxidável SUS201, que são relativamente baratos.
(1) O teste de desempenho do aparafusamento consiste em aparafusar a amostra do parafuso de travamento auto-roscante na placa de teste até que uma rosca completa passe completamente no teste sem quebrar. (2) O teste de torque destrutivo consiste em prender a haste da amostra do parafuso de travamento auto-roscante em um molde de rosca ou outro dispositivo que corresponda à rosca do parafuso e usa um dispositivo calibrado de medição de torque para medir o parafuso. O torque é aplicado até a fratura, o que não deve ocorrer na porção rosqueada fixada. (3) Realize um teste de tração na amostra do parafuso para verificar a carga de tração mínima quanto a falhas. A fratura deve estar dentro do comprimento da haste ou do fio não rosqueado e não deve ocorrer na junção da cabeça da haste e da haste. Antes que a amostra se rompa, ela deve atingir a carga de tração mínima especificada pela classe de desempenho correspondente. (4) A fragilização por hidrogênio é um problema que deve ser rigorosamente observado no processo de tratamento de superfície de parafusos auto-roscantes de travamento. No processo de decapagem, a rosca é agitada em ácido clorídrico diluído, e a quantidade de hidrogênio absorvida pelo aço de decapagem aumenta linearmente com a raiz quadrada do tempo e atinge o valor de saturação. Menos de 100%, será produzido um grande número de átomos de hidrogênio, que ficarão aderidos à superfície do parafuso, resultando em infiltração de hidrogênio, e o aço se tornará quebradiço devido à absorção de hidrogênio. O parafuso de travamento auto-roscante leva 6~8h para conduzir o hidrogênio, e a temperatura é de 160~200℃ (fosfatização) e 200~240℃ (galvanoplastia). No entanto, no processo de produção, o tempo de acionamento do hidrogênio deve ser determinado de acordo com muitas condições de produção, como dureza do núcleo, rugosidade da superfície, tempo de galvanoplastia, espessura do revestimento, tempo de decapagem e concentração de ácido. É melhor fazê-lo antes da passivação e logo após a galvanoplastia.
Com o desenvolvimento da economia, os automóveis tornaram-se um meio de transporte indispensável na vida das pessoas, e a produção, vendas e serviços pós-venda de automóveis também se desenvolveram rapidamente. Rodas de automóveis e anéis de aço são uma parte importante das autopeças e também estão relacionadas ao uso do carro é seguro. A ligação entre a roda do carro e o anel de aço é feita por parafusos, por isso os parafusos e porcas precisam ter uma boa fixação.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de cabeça redonda com arruelas, parafusos sextavados de cabeça plana, parafusos de aço inoxidável GB 316 padrão, parafusos de polegar de aço inoxidável e outros produtos, podemos fornecer-lhe uma solução de fixação adequada.
