Linha direta de serviçoseccionador da subestação tem uma grande carga de trabalho para manutenção. As peças de transmissão, como a biela do seccionador, são principalmente conectadas por pinos cilíndricos. O encaixe do pino do eixo é geralmente de 1 mm, que é apertado. Se o pino cilíndrico for desmontado durante o processo de manutenção, muitas vezes é devido à corrosão e deformação mecânica. É difícil prosseguir sem problemas por outros motivos e, se o ambiente de trabalho for um espaço pequeno, é mais difícil desmontar. Em operações tradicionais, esmerilhamento, força de alavanca ou bater com um martelo de mão são frequentemente usados para desmontar, o que deforma ainda mais os pinos e, quando o espaço é pequeno, é difícil usar ferramentas como martelos de mão. resolver.
ponta do parafuso de ponta da broca tem a forma de ponta de broca ou ponta, e nenhum processamento auxiliar é necessário. Perfuração, rosqueamento e travamento podem ser realizados diretamente no material de fixação e no material básico, o que economiza muito tempo de construção. Comparado com parafusos comuns, sua tenacidade e força de extração e força de manutenção são altas e não afrouxam por muito tempo após a combinação, por isso é seguro de usar. Especialmente na combinação de construção, construção, residencial e outros locais, os parafusos autorroscantes e autoperfurantes são os fixadores mais econômicos em termos de trabalhabilidade, custo e confiabilidade. Agora, a construção de arranha-céus e tráfego de alta velocidade na China continental exige mais parafusos de alta qualidade;
Os parafusos são amplamente utilizados como fixadores comuns. O parafuso T tradicional consiste em uma cabeça, um parafuso e uma cauda. A cabeça é um plano longo. Durante o uso do parafuso T desta estrutura, o parafuso T e a ranhura A superfície de contato da pista é uma superfície lisa, sua força de atrito não é grande, sua conexão não é firme o suficiente e é fácil cair fora. Por esta razão, algumas pessoas projetam a cabeça como um chanfro para aumentar o atrito, mas apenas um chanfro está em contato com a peça neste projeto, e a vedação não é muito boa
Atualmente, durante a montagem de muitos mecanismos de instalação de pinos, os pinos precisam ser instalados nos orifícios ou dispostos de maneira ordenada, e há muitos problemas neste método de montagem. Em primeiro lugar, durante a montagem, se o diâmetro do furo do produto do furo for grande, quando o pino entra no furo do produto do furo, parte do pino que entra no furo do produto do furo não é fixa, o que geralmente leva a um pequeno desvio . Além disso, esse método de montagem geralmente é adequado apenas para peças com grandes aberturas e pequenas profundidades e, ao instalar vários pinos, é impossível instalar automaticamente todos os pinos no lugar devido a restrições de espaço. Ferramentas especiais precisam ser feitas para as operações de instalação e é fácil causar pinos. dano.
Com o avanço da tecnologia em diversos setores, o projeto estrutural atual dos parafusos evoluiu de um simples travamento para focar na eficiência do trabalho durante o processo de travamento e não destruir a integridade dos objetos a serem travados. Novos casos como o nº 556784 melhoria do parafuso e o nº 289415 parafuso que integra travamento, estabilidade, economia de mão de obra, rápido e multifuncional que foram previamente projetados e aprovados e publicados no Boletim Central de Taiwan são os principais representantes de parafusos. É claro que se sabe que os dois casos não apenas melhoram totalmente as deficiências dos parafusos de travamento simples tradicionais, mas também atingem o objetivo de melhoria substancial dos parafusos projetados em cada caso em uso real.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de aço carbono GB5782, arruelas anti-soltos de dupla face, acessórios de arco recurvo, porcas plásticas hexagonais e outros produtos, podemos fornecer soluções de firmware de aperto adequadas.
