Linha direta de serviçoOs rolamentos são um componente importante em máquinas e equipamentos contemporâneos. Sua principal função é apoiar o corpo mecânico rotativo, reduzir o coeficiente de atrito durante seu movimento e garantir sua precisão de rotação. Toda vez que a locomotiva é reparada, a tampa da caixa de eixo precisa ser desmontada, a cabeça do eixo é testada quanto a defeitos e o rolamento é complementado com graxa, o que envolve a desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento da caixa de eixo. O método de desmontagem existente é usar o método tradicional de inserir dois pinos de lingueta no espaço entre o anel de retenção do rolamento e a caixa do eixo para forçar a esquerda e a direita e separá-lo lentamente da cabeça do eixo. Como a folga entre o anel de retenção do rolamento e a cabeça do eixo é pequena e a força adesiva gerada pela graxa na caixa do eixo é grande, se o método de desmontagem não for adequado ou a força não for uniforme, causará certos danos ao o corpo da caixa do eixo e o anel de retenção do rolamento ou atolamento. É fácil causar danos ao rolamento, e também há a possibilidade de danos às ferramentas de desmontagem e montagem, portanto o risco de segurança é alto, e cada desmontagem e montagem do anel de retenção do rolamento é demorado e trabalhoso, trabalho -intensivo, de baixa eficiência e aumento dos custos de manutenção.
Devido à sua operação conveniente, os parafusos de liberação rápida são amplamente utilizados em equipamentos de gravação de aviação, como o painel de operação no console central da aeronave, o painel de operação superior, etc. montados em sequência. Molas e hastes de parafuso de liberação rápida, geralmente as ferramentas de crimpagem de parafuso de liberação rápida fornecidas por fornecedores externos só podem cravar alguns parafusos de liberação rápida de tamanho pequeno ou ferramentas de crimpagem de parafuso de liberação rápida personalizadas para um determinado produto, tempo e custo são muito altos, por isso é necessário projetar um dispositivo de montagem de parafuso de liberação rápida para equipamentos aéreos de aviação geral.
objetivo da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. . O objetivo da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. a ranhura em forma de V Disponha uniformemente em pinos cilíndricos. Existem três a quatro ranhuras axiais em forma de V no pino cilíndrico. Quando Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. está em uso, o pino cilíndrico com ranhura em forma de V é instalado no eixo vertical e coopera com a ranhura em forma de U na biela para transmitir torque. O pino cilíndrico da estrutura da ranhura em V é um ajuste de interferência com o orifício de montagem do eixo vertical. A maior característica da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. em comparação com a tecnologia existente é que o pino cilíndrico é usado como um eixo vertical para conectar-se à biela para transmissão de torque, o que dá plena resistência ao impacto e resistência à fadiga do pino cilíndrico. O pino cilíndrico tem um ajuste de interferência com o orifício do pino, e cada borda da estrutura da ranhura em V distribuída no corpo do pino cilíndrico penetrará na parede interna do orifício do pino para evitar o afrouxamento.
Para atingir o objetivo acima, a Yueluo fornece as seguintes soluções técnicas: os rebites roscados incluem uma haste de prego, uma peça de expansão e uma manga de prego, uma extremidade da haste de prego é fornecida com uma peça de montagem e o lado da montagem peça afastada da haste do prego é instalada de forma móvel com uma peça de montagem. Existe um mecanismo de condução. O mecanismo de acionamento inclui um cilindro de montagem e uma haste móvel. Uma ranhura cruzada é formada em uma extremidade da peça de montagem próxima ao mecanismo de acionamento. A haste é instalada de forma móvel no lado interno do cilindro de instalação, e uma extremidade da haste móvel próxima à ranhura transversal é fornecida de forma fixa com uma peça de conexão cruzada que combina com a ranhura transversal, a peça de conexão cruzada é combinada com a ranhura transversal , e a haste móvel está longe da ranhura transversal. Uma extremidade da peça de conexão cruzada é fornecida de forma fixa com uma peça de fixação, a peça de fixação e o cilindro de instalação são aparafusados por roscas, a peça de expansão é revestida no lado externo da haste do prego e a manga do prego é instalada de forma móvel no a haste do prego afastada do mecanismo de acionamento O lado externo de uma extremidade da haste do prego é instalado de forma móvel com um mecanismo de fixação.
porca de travamento automático é uma porca que pode travar automaticamente por fricção. A porca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a porca autotravante foi inventada. As principais funções das porcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de porcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são porcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2003).
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: placas de circuito PCB, porcas embutidas de quatro garras fêmea/madeira, arruelas Saigang, conectores dois em um e outros produtos, podemos fornecer produtos adequados para suas soluções de fixação.
