Linha direta de serviçopino cilíndrico é usado principalmente para posicionamento e também pode ser usado para conexão. É fixado no orifício do pino por meio de ajuste de interferência. Pinos cilíndricos usados para posicionamento geralmente não estão sujeitos a carga ou a uma pequena carga, o número não é inferior a dois, distribuídos na direção simétrica da estrutura geral das partes conectadas, quanto mais longe melhor, o pino está em cada parte conectada O comprimento é cerca de 1-2 vezes o diâmetro menor. Pinos cilíndricos também podem ser usados como eixos, e um eixo reto também pode ser usado como pinos cilíndricos ou mesmo pinos de centragem. Então, qual é a diferença entre um eixo e um pino? O eixo pode ser usado para transmitir torque, momento de flexão e torque, e o pino cilíndrico pode ser usado para posicionamento, força de extrusão e força de cisalhamento. Em certo sentido (como pequenos equipamentos), pinos cilíndricos também podem ser usados como eixos.
parafuso auto-roscante é um tipo de fixador rosqueado que se auto-rosca e perfura a rosca fêmea correspondente no orifício pré-perfurado de material metálico ou não metálico. Ao usar o parafuso auto-roscante, muitas vezes é necessária uma arruela plana para proteger a superfície de fixação. Tradicional Quando o parafuso auto-roscante é usado, a almofada plana é fácil de cair, resultando em baixa eficiência de trabalho. Em vista disso, propomos uma estrutura combinada da arruela de mola de parafuso auto-roscante presa que evita que a almofada plana caia.
Atualmente, a arruela de travamento é amplamente utilizada no travamento lateral da roda superior de carros de passeio. Durante a montagem, a arruela de travamento é dobrada perpendicularmente à rosca do tubo do eixo, de modo a evitar que a saliência passe pelo vão entre os dois perfis de dentes da rosca e garantir o travamento. tubo do eixo e não pode ser girado para atingir a finalidade de travamento. Este método é relativamente simples e atualmente é mais usado;
Atualmente, na rebitagem de peças automotivas e automobilísticas, principalmente as peças que apresentam vibração e precisam se movimentar com frequência, como a caixa de direção do automóvel, os rebites comuns e os rebites de tambor duplo são mais utilizados para rebitagem. Devido às limitações da estrutura desses dois produtos Após a rebitagem, o produto apresenta o defeito de resistência insuficiente e fácil de soltar e cair, não podendo ser desmontado, podendo ser utilizado apenas uma vez, afetando assim a qualidade e o desempenho do produto rebitado.
parte superior do parafuso T é uma haste de parafuso e a extremidade inferior é uma cabeça em forma de T. Está equipado com uma manga com uma placa de ancoragem. O equipamento de fixação é instalado pela força de ancoragem entre a cabeça em forma de T e a placa de ancoragem. A aparência do equipamento após a instalação é mostrada na Figura 1, na qual a figura composta por linhas pretas é um componente composto por parafusos T e mangas integrais. Ao construir fundações civis, as mangas devem ser pré-enterradas primeiro e os parafusos T não serão usados até que o equipamento seja instalado. Ancorar na manga.
Temos muitos anos de experiência na produção e vendas de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de cabeça sextavada de grau 8,8, porcas sextavadas de passo fino de 12 graus, porcas cravadas de liga de zinco, 3 parafusos de cabeça dupla e outros produtos, podemos fornecer Você tem a solução de fixação certa para você.
