Linha direta de serviçoAtualmente, ao usar a chave de fenda existente para instalar o parafuso, é necessário fixar o parafuso com a mão esquerda e girar a chave de fenda com a mão direita. No entanto, em alguns locais onde o espaço de instalação é pequeno e a instalação é difícil, existem muitas áreas que não podem ser acessadas manualmente e a instalação é muito difícil. Por exemplo, em um avião, ao instalar com uma chave de fenda comum, é muito difícil instalar os parafusos e a eficiência da instalação é baixa porque os parafusos não podem ser posicionados; Além disso, ao instalar parafusos na asa ou fuselagem da aeronave, a combinação entre a chave de fenda e o parafuso é fácil de escorregar, a lâmina da chave de fenda escorregou e pode machucar facilmente a mão e danificar a pele de alumínio da aeronave.
As técnicas comuns de rebitagem de rebites não cegos são divididas em rebitagem a frio e rebitagem a quente. A rebitagem a frio é um método de rebitagem que usa uma haste de rebite para pressurizar parcialmente o rebite e gira continuamente em torno do centro ou o rebite é forçado a se expandir até que o rebite seja formado. Os métodos comuns de rebitagem a frio são o método de rebitagem pendular e o método de rebitagem radial. O método de rebitagem por rolamento pendular é fácil de entender, e a cabeça do rebite apenas oscila e rola na direção circunferencial.
Atualmente, existem muitos tipos de terminais inteligentes no mercado. Devido à redução do volume total do terminal inteligente e às peças internas mais compactas, as porcas são geralmente feitas de porcas moldadas por injeção. As tradicionais porcas injetadas são fixadas diretamente no equipamento. Durante o processo, é fácil soltar e cair, o que reduz muito a vida útil da porca de injeção e traz transtornos ao uso do terminal móvel.
problema técnico a ser resolvido pela Yueluo é fornecer um parafuso de travamento automático médico, que pode fixar o parafuso interno dentro do parafuso externo, expandir a cabeça do parafuso externo através do dedal no parafuso interno e usar o cone externo no parafuso interno parafuso. O corpo se expande, comprime o osso circundante e consegue um duplo efeito de travamento através do autotravamento entre os parafusos internos e externos; pode enganchar as partes fixas circundantes quando o anel anti-retração é retraído para obter o efeito anti-regressão; efetivamente prevenir a falsa implantação. Após um longo período de serviço, a frouxidão, a fricção e outras reações adversas do corpo são usadas para resolver os defeitos causados pela tecnologia existente.
produção de parafusos prisioneiros requer equipamentos fixos e processamento de máquinas-ferramenta. Claro, o procedimento de processamento é relativamente simples. Existem principalmente os seguintes procedimentos: primeiro, o material precisa ser retirado. Após este processo, o próximo processo pode ser realizado. O próximo processo é usar uma máquina de corte para cortar o material reto e longo no comprimento exigido pelo cliente de acordo com os requisitos do cliente. Isso completa o segundo processo. O terceiro processo é colocar o material cortado na máquina de laminação de roscas e desenrolar a rosca; os parafusos prisioneiros comuns são processados aqui, é claro, se outros requisitos forem necessários, outros processos serão necessários. [1] O parafuso comumente conhecido refere-se ao parafuso de maior diâmetro. De acordo com esta afirmação, o diâmetro do parafuso é muito menor que o do parafuso. Os parafusos prisioneiros não têm cabeça e alguns são chamados de prisioneiros. Ambas as extremidades do pino são rosqueadas, sem rosca no meio e uma haste lisa no meio. Os prisioneiros são usados em equipamentos grandes, como cremalheiras. Em uso real, a carga externa terá vibração e a influência da temperatura reduzirá a força de atrito, e a conexão rosqueada se soltará e falhará com o tempo. Portanto, é necessário fazer um bom trabalho na manutenção dos parafusos prisioneiros em tempos normais. Os parafusos prisioneiros ou parafusos de ancoragem terão problemas sob a ação do atrito mecânico por um longo tempo. Quando ocorrerem problemas, o cárter do óleo do motor deve ser removido e o uso das buchas do mancal do motor deve ser verificado cuidadosamente, e a folga entre as buchas do mancal deve ser verificada. Se for muito grande, se a lacuna for muito grande, deve ser substituída a tempo. Ao substituir os parafusos prisioneiros, substitua também os parafusos da biela. Quando alguns equipamentos de grande porte, como máquinas de fazer pregos, estão em operação normal, se acharem que o motor não está funcionando muito estável ou há ruído anormal, devem parar e verificar a tempo para evitar problemas maiores. [2] Em cada manutenção, os parafusos prisioneiros recém-substituídos e outros acessórios devem ser inspecionados. Durante a inspeção, o foco deve estar na parte da cabeça e guia do parafuso prisioneiro. Se há rachaduras ou amassados em cada peça, e também verifique se a forma do dente do parafuso prisioneiro mudou. Existe alguma anormalidade no passo da rosca? Se houver alguma anormalidade, não deve ser usado novamente. Uma chave de torque deve ser usada ao instalar a tampa da biela. Deve ser apertado de acordo com as normas especificadas, o torque não deve ser muito grande ou muito pequeno, e atenção deve ser dada à seleção dos parafusos prisioneiros e prisioneiros do fabricante de suporte.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos pretos de alta resistência, porcas hexagonais com dentes, arruelas de impressão oblíqua frente e verso, parafusos de articulação de anel de elevação e outros produtos, podemos fornecer produtos adequados para suas soluções de fixação.
