Linha direta de serviçoComo uma parte importante de conexão no processo de montagem do automóvel, o parafuso desempenha um papel vital no desempenho de segurança do automóvel. A montagem de cada componente do veículo não pode ser separada da função do parafuso. Na conexão do conjunto automobilístico e suas peças, a conexão a parafuso, além de estrutura simples, fácil manutenção e desmontagem, é amplamente utilizada. Pode haver milhares de parafusos em um carro. A conexão aparafusada de cada peça tem sua própria função e função. Uma vez que uma ou algumas conexões aparafusadas falharem, isso levará ao afrouxamento ou mesmo à separação das partes conectadas. Se o carro estiver funcionando, é provável que algumas peças falhem ou se soltem. Os leves farão com que as principais funções do carro, como direção e frenagem, falhem, afetando potencialmente a segurança na direção. Se não for encontrado a tempo, levará a grandes acidentes de segurança e até colocará em risco a vida das pessoas. A falha dos parafusos do carro causará o risco de segurança de todo o veículo e também fará com que os clientes se preocupem e reclamem, afetando a reputação da empresa e colocando em risco a vida da empresa. ciclo.
1) Escopo Esta norma especifica a contraporca (referida como porca), o tamanho do dispositivo de travamento, requisitos técnicos, regras de aceitação e métodos de medição. Esta norma se aplica ao projeto, produção, inspeção e aceitação do usuário de porcas e dispositivos de travamento para buchas cônicas. 2) Terminologia Os termos usados nesta norma estão em conformidade com as disposições da GB/T 6930. Esta norma especifica o sistema de marcação, índice, método de teste e marcação do desempenho mecânico e de trabalho da porca sextavada de aço com seção de torque efetiva. Esta norma é aplicável a porcas de rosca grossa classe 6H feitas de aço carbono ou aço liga, a largura nas laterais em conformidade com as disposições da GB 3104, a altura nominal é ≥ 0,8D, e a carga garantida e o torque efetivo precisam ser especificados , e o diâmetro da rosca é de 3 ~ 39mm. Exceto para a parte de torque efetivo, o tamanho e a tolerância da rosca são especificados em GB 193, GB 196 e GB 197. A faixa de temperatura de trabalho da porca deve estar de acordo com: Porca totalmente metálica sem tratamento de galvanoplastia: -50℃～+ 300℃. Porcas totalmente metálicas com tratamento de galvanoplastia: -50℃～+230℃; porcas embutidas com elementos não metálicos: -50℃～+120℃. Esta norma não se aplica a porcas com requisitos especiais de desempenho (como soldabilidade e resistência à corrosão). Para aço inoxidável e metais não ferrosos com contraporcas de passo fino ou porcas finas feitas de aço carbono ou aço liga, os indicadores de desempenho e métodos de teste de torque efetivo especificados nesta norma podem ser adotados de comum acordo.
Os parafusos de ancoragem também são conhecidos como parafusos de ancoragem de placa de ancoragem endurecidos, parafusos de ancoragem soldados, parafusos de ancoragem de garra de ancoragem, parafusos de ancoragem de placa de nervura, parafusos de ancoragem, parafusos de ancoragem, fios de ancoragem, etc. É especialmente projetado para ser enterrado na fundação de concreto e usado como base para fixação de diversas máquinas e equipamentos. Os parafusos de ancoragem da Figura 7 são os parafusos de ancoragem mais usados. Geralmente é feito de aço Q235, com alta resistência usando material Q345B ou 16Mn, e também usando material 40Cr para processar produtos de resistência 8,8 e ocasionalmente usando vergalhões secundários ou terciários. Os parafusos de ancoragem são divididos em lã, haste grossa e haste fina. O material de lã é o aço de matéria-prima, que é processado diretamente a partir de aço redondo ou fio sem modificação; hastes grossas ou chamadas de tipo A, hastes finas ou tipo B, são processadas a partir de aço modificado no diâmetro da haste correspondente. Os parafusos de ancoragem soldados são feitos de parafusos de cabeça única soldados com placas de ferro endurecidas. Sua capacidade anti-puxão é forte. De acordo com as diferentes condições de uso, pode atingir 3,6, 4,8, 6,8, 8,8 e outros graus, respectivamente. A capacidade de tração dos parafusos de ancoragem em forma de 7 grau 3,6 é a capacidade de tração do próprio aço. A resistência à tração dos parafusos de ancoragem processados diretamente a partir de matérias-primas Q345B ou 16Mn pode atingir uma resistência à tração de 5,8. A resistência à tração dos graus 4.8, 5.8, 6.8 e 8.8 referem-se às disposições sobre propriedades mecânicas em GB/T3098.1.
economia global continua a cair e o comércio de exportação no exterior é lento. Muitas empresas de fixadores em casa e no exterior estão enfrentando testes severos. Acelerar a transformação econômica e a modernização estrutural é iminente, e o desenvolvimento de mercados no exterior é, sem dúvida, uma saída importante para o desenvolvimento da atual indústria de fixadores. Do quarto trimestre de 2011 ao primeiro semestre de 2012, afetado pelo ambiente objetivo, a velocidade de desenvolvimento do setor de fixadores pode desacelerar, mas a partir do terceiro trimestre de 2012, com a política em vigor, a convocação da 18ª Congresso da próxima série de políticas de desenvolvimento, etc., pode promover o desenvolvimento da indústria. E devemos insistir na inovação, no ajuste e na transformação, devemos continuar a confiar estreitamente em indústrias-chave, como automóveis, novas energias, aeroespacial, construção naval, transporte urbano, TI, eletrodomésticos, construção, etc., acelerar a otimização e atualização de produtos de fixação e promover fixadores. Toda a indústria se desenvolve de forma saudável e constante. O tamanho do mercado global de fixadores excede 50 bilhões de dólares americanos, e a produção total de fixadores da China em 2012 também deverá atingir cerca de 6,8 milhões de toneladas. No entanto, em comparação com as potências manufatureiras como os Estados Unidos e o Japão, ainda há uma grande lacuna na indústria de fixadores do meu país.
fim de resolver os problemas técnicos acima mencionados, a solução técnica adotada pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é uma estrutura de ressalto, e inclui um colar adesivo revestido no colar de deformação, o colar adesivo é uma manga anular oca e é preenchido com material adesivo; uma extremidade do mandril é uma cabeça hemisférica, e a superfície esférica da cabeça hemisférica é para fora, A conexão entre a cabeça hemisférica e o mandril é uma seção de conexão cônica, e o diâmetro da seção de conexão cônica diminui gradualmente da cabeça hemisférica para dentro; o mandril é fornecido com uma ranhura de concentração de tensão, e a posição da ranhura de concentração de tensão está próxima da deformação A estrutura do ressalto do colar.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de olhal de expansão, grampos em forma de U, grampos de fixação de equitação, colunas de isolamento de placas de PC, anti-roubo de pneus parafusos e outros produtos, podemos fornecer produtos adequados. A sua solução de fixação.
