Linha direta de serviçoPara correias de parafuso comuns, consulte o Anúncio Central Taiwan No. 327442 Correias de Parafuso (2) em 21 de fevereiro de 1998. Inclui um corpo principal e há várias ranhuras na lateral do corpo principal, que são usadas para travar ferramentas de parafuso para acionar a correia. Um alternador; e uma pluralidade de ranhuras de pregos são dispostas na correia de pregos de modo que o plantio de parafuso seja disposto em um arranjo, e as ranhuras de pregos são todas providas de orifícios de passagem, e os orifícios de passagem se estendem para baixo com um anel para formar uma porção de suporte para o parafusos; e o Ele é cercado e fornecido com uma pluralidade de ranhuras de corte, o que é benéfico para o parafuso ser girado através da ranhura do prego; e é caracterizado por a ranhura do prego estar localizada na superfície da parede interna da envolvente e ser provida de uma pluralidade de lóbulos, sendo estes lóbulos implantados no parafuso. Na ranhura do prego, o folheto suporta o parafuso, de modo que os parafusos com diâmetros externos diferentes ficam totalmente apoiados e posicionados pelo folheto; e/ou a parte superior do folheto é inclinada ou curvada, de modo que uma depressão é formada acima do anel para suportar o parafuso. A superfície do arco ou a superfície cônica do pescoço pode tornar o parafuso mais estável para ser suportado.
anel de borracha e o anel de metal são integralmente colados e vulcanizados. É um anel de vedação usado para vedar a conexão de rosca e flange. O anel inclui um anel de metal e uma junta de borracha. O anel de metal é à prova de ferrugem e o anel de borracha é geralmente feito de borracha nitrílica resistente a óleo ou borracha fluorada. As almofadas combinadas estão disponíveis em tamanhos métricos e em polegadas, e o padrão JB982-78 especifica a combinação de almofadas de metal e borracha. A arruela de vedação combinada é usada para juntas de tubos rosqueados e vedação de bujões de parafuso. Geralmente é usado com juntas de tubulação do tipo ferrolho para bloquear as portas de óleo. É usado principalmente para vedação estática da face final de juntas rosqueadas de juntas de tubos de válvulas hidráulicas. É adequado para os padrões britânicos e americanos. Rosca em polegadas e vedação estática da face final em conexões de rosca métrica padrão francesa e alemã, etc. A junta de vedação combinada pode ser dividida em tipo A e tipo B de acordo com a estrutura; ele pode ser dividido em pacote completo e meio pacote de acordo com a diferença de borracha.
Portanto, como fornecer uma porca de soquete, um fixador e um método de instalação dos mesmos que sejam mais firmemente conectados e possam ser aplicados a perfis de paredes finas é um problema técnico a ser resolvido pelos especialistas na técnica.
porca de rebitagem de pressão, também conhecida como porca de autoaperto, é um tipo de porca aplicada em chapas finas ou peças de chapas metálicas. Para facilitar a instalação de outras peças na placa de circuito impresso. O processo convencional é projetar furos pré-fabricados na placa de circuito impresso com antecedência e apertar a porca de rebite na placa por meio de pressão, de modo que a periferia do furo seja deformada plasticamente, de modo que a porca de rebite fique firmemente fixada na placa de circuito. . Em posições importantes, o ambiente de uso de porcas de rebitagem de pressão é relativamente severo. Em produtos de exposição, devido a restrições de espaço, os parafusos de rebitagem de pressão são muito utilizados. A qualidade de rebitagem dos parafusos de rebitagem de pressão tem um impacto direto na confiabilidade do sistema. O processo de rebitagem está correto. A tecnologia chave do uso de porcas de rebite.
anel de retenção é um elemento limitante comum no campo mecânico, que é usado principalmente para limitar o limite axial de peças mecânicas. Atualmente, os anéis de retenção comuns no mercado são todos anéis circulares com uma abertura. O anel circular tem uma certa capacidade de deformação elástica. Quando em uso, o anel de retenção pode ser montado de forma removível na parte mecânica. No entanto, o defeito do anel de retenção que adota o anel de peça única é que o anel de retenção é facilmente quebrado quando desmontado e usado com frequência, e a vida útil é curta.
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