Linha direta de serviçoarruela plana também é chamada de arruela plana. É principalmente estampado em uma placa de ferro. A forma é geralmente uma arruela plana com um furo no meio. O tamanho deste furo é geralmente determinado de acordo com os requisitos do cliente. Existem 9 padrões para arruelas planas no meu país. De 2000 a 2002, GB/T97.3-2000, GB/T5286-2001, GB/T95-2002, GB/T96.1-2002, GB/T96.2 foram aprovados e lançados respectivamente. -2002, GB/T97.1-2002, GB/T97.2-2002, GB/T97.4-2002 e GB/T5287-2002 Padrão para arruelas planas. De acordo com o grau de desempenho da arruela plana, o autor recomenda o uso de materiais: ST12, ST13, Q235, Q215, Q195, etc. podem ser selecionados para o grau 100HV, e a dureza da superfície pode atingir cerca de 110HV; 08F, 08Al, 10, 10F, etc. podem ser selecionados para o grau 140HV etc., a dureza da superfície pode chegar a cerca de 140HV; para graus 200HV e 300HV, deve-se selecionar aço 45, 50, 60, 70 ou 65Mn, que pode ser temperado e revenido por tratamento térmico para atender aos requisitos técnicos de 200~300HV e 300~400HV. Porque de acordo com o padrão, as arruelas planas de 100HV e 140HV podem ser fabricadas em aço macio. A maioria das empresas usa materiais Baosteel ao selecionar materiais, o que é conveniente para estampagem a frio. A seguir, uma breve descrição dos padrões da Baosteel. Comparado com o padrão BZJ407-1999, há grandes mudanças nas Placas e Tiras de Aço de Baixo Carbono Laminados a Frio Contínuos e no padrão empresarial: (1) Os graus foram revisados e integrados, e os graus foram alterados de 8 comumente usado para 5. St12 é alterado para DC01; ST13 é alterado para DC03; St14, St15 é alterado para DC04; BSC2 é alterado para DC05; St16, St14-T, BSC3 é alterado para DC06. (2) O nível de qualidade da superfície é alterado de dois para três: a superfície de acabamento de nível superior (FB), a superfície pode ter uma pequena quantidade de defeitos que não afetam a conformabilidade e a adesão do revestimento e do chapeamento, como leve arranhões, entalhes, Pock, impressão em rolo e cor de oxidação, etc. Os produtos Premium Finished Surface (FC) não têm defeitos visíveis no melhor dos dois lados e devem atender ao menos os requisitos FB no outro lado. O produto de acabamento superavançado (FD) não deve apresentar defeitos no lado melhor dos dois lados, ou seja, não pode afetar a qualidade do aspecto após a pintura ou a qualidade do aspecto após a galvanoplastia, e o outro lado deve, no mínimo, atender aos requisitos do FB. (3) A estrutura da superfície é modificada de quatro para dois, e o valor de controle da rugosidade da superfície é aumentado. A rugosidade média Ra quando a estrutura da superfície é perfurada (D) é de 0,6 μm. (4) As disposições sobre Si e elementos residuais na composição química dos cinco graus foram canceladas e o conteúdo de elementos como C, S e Alt foi revisto.
As arruelas convexas são principalmente perfuradas em chapas de ferro. A forma é geralmente uma arruela plana com um furo no meio. As arruelas planas são geralmente peças finas de várias formas para reduzir o atrito, evitar vazamentos, isolar, evitar afrouxamento ou dispersão de pressão, a racionalidade de sua estrutura de design e a segurança durante o uso são muito importantes.
Na estrutura mecânica, as vedações existentes são utilizadas na face final do parafuso ou na face final da junta de óleo. A arruela de cobre é frequentemente usada como vedação, e a arruela de cobre só pode ser usada uma vez e ficará dura após o segundo uso, reduzindo seu desempenho de vedação. Principalmente quando é usado no parafuso de drenagem de óleo (também conhecido como bujão de drenagem de óleo) do cárter do motor do automóvel, é necessário fazer uma manutenção e substituir uma arruela de cobre, caso contrário é fácil causar vazamento de óleo. Mesmo assim, o desgaste do orifício do parafuso do cárter do motor também é muito grande. Também é difícil para as oficinas comuns substituir uma arruela de cobre de cada vez.
Os rebites geralmente são usados para rebitar a conexão entre objetos, e geralmente requerem o uso de ferramentas especiais específicas para operar. Existem muitos tipos de rebites, como rebites de cabeça redonda, rebites de cabeça cônica plana, rebites de cabeça escareada, rebites de cabeça meio escareada, rebites de cabeça chata, rebites ocos, rebites tubulares, rebites de sinalização, etc. para atender às diferentes necessidades operacionais.
Normalmente, um ajuste apertado é usado entre o pino cilíndrico e o orifício do pino, como a cooperação entre o pino cilíndrico e o orifício do pino no eixo rotativo do motor. Devido à estrutura de encaixe apertado entre o pino cilíndrico e o orifício do pino, o eixo com o orifício do pino precisa ser bem posicionado durante a montagem e, em seguida, o pino cilíndrico é alinhado com o orifício do pino e depois batido ou pressionado para encaixar. O pino cilíndrico é pressionado no orifício do pino. Não há nenhum dispositivo especialmente usado para a instalação de pinos cilíndricos na técnica anterior, e duas ou mais pessoas são obrigadas a cooperar para instalar os pinos cilíndricos nos orifícios dos pinos. qualidade de instalação.
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