Linha direta de serviçoAtualmente, na rebitagem de peças automotivas e automobilísticas, principalmente as peças que apresentam vibração e precisam se movimentar com frequência, como a caixa de direção do automóvel, os rebites comuns e os rebites de tambor duplo são mais utilizados para rebitagem. Devido às limitações da estrutura desses dois produtos Após a rebitagem, o produto apresenta o defeito de resistência insuficiente e fácil de soltar e cair, não podendo ser desmontado, podendo ser utilizado apenas uma vez, afetando assim a qualidade e o desempenho do produto rebitado.
Atualmente, para rolamentos de rolos ou agulhas sem gaiolas, nervuras e operação de baixa velocidade, a estrutura inclui principalmente anéis internos e externos e rolos ou rolos de agulhas na pista entre os anéis interno e externo e anéis de retenção adicionais em ambos lados do rolo ou rolo de agulhas, entre os quais os anéis de retenção adicionados em ambos os lados do rolo ou rolo de agulhas são chapas de aço anulares perfuradas em chapa de metal, e sua função no rolamento é apenas Guiar corretamente os rolos ou rolos de agulhas para funcionar normalmente na pista entre os anéis interno e externo para evitar que os roletes ou roletes de agulhas se desviem e deslizem para fora da pista. O defeito do anel de retenção desta estrutura é que primeiro, porque o anel de retenção rígido e o anel interno estão completamente separados, há uma folga entre o anel de retenção e o eixo de instalação durante a instalação. Quando o rolamento está funcionando, o anel de retenção é acionado pelo anel externo e os rolos ou rolos de agulhas para girar em torno do eixo de instalação. Devido à inconsistência da estrutura, o anel de retenção é fácil de cair durante o processo de rotação, a segurança de uso é ruim e os rolos ou rolos de agulhas aparecerão em direção à pista. A situação de deslocamento de um lado, que faz com que o centro de carga do rolamento se desloque, afeta a confiabilidade da operação do rolamento e, em última análise, afeta a vida útil do rolamento; Há uma folga entre as pistas da agulha, de modo que os pedaços, poeira, etc. gerados durante o processo de trabalho continuarão a entrar na pista entre os anéis interno e externo. Está preso; além disso, devido à folga entre o anel de retenção de aço e a pista, a graxa armazenada na pista será continuamente perdida, o que fará com que o rolamento aqueça por falta frequente de graxa, ou mesmo queime, o que também afeta para a vida útil do rolamento.
As arruelas de pressão apresentam fácil instalação. 1. Basta colocar as superfícies dos dentes helicoidais no lado interno das duas arruelas uma contra a outra e posicioná-las entre a porca e o material de conexão; 2. Depois que a porca é apertada, a superfície radialmente convexa no lado externo da arruela de pressão e as superfícies de contato em ambas as extremidades estão engatadas, e o ângulo do ângulo de inclinação da superfície do dente helicoidal no lado interno a arruela é maior que o ângulo de rosca do parafuso; 3. Quando o parafuso é alongado devido à vibração mecânica, a porca irá girar e afrouxar de acordo. Porque a força de atrito da superfície convexa radial externa da arruela de pressão é maior do que a força de atrito entre as superfícies internas dos dentes helicoidais. Neste estado, apenas o deslocamento relativo entre as superfícies internas do dente helicoidal pode gerar uma certa tensão de elevação; 4. Quando o parafuso encolhe, a superfície do dente helicoidal da arruela fará com que a porca retorne à sua posição original. De modo a alcançar 100% de efeito anti-solto e de aperto; 5. As arruelas são adequadas para superfícies relativamente planas e lisas; 6. Se o material de conexão for um material não metálico, uma placa de metal pode ser fixada no material de conexão, de modo que o Use a arruela de pressão; 7. Não há necessidade de uso de torquímetro na instalação da arruela de pressão; 8. Você pode optar por usar uma ferramenta pneumática ao instalar ou remover a arruela de pressão.
Na fabricação de fixadores, a correta seleção dos materiais de fixação é parte importante, pois o desempenho dos fixadores está intimamente relacionado aos seus materiais. Se o material for selecionado de forma imprópria ou incorreta, o desempenho pode não atender aos requisitos, a vida útil pode ser reduzida, ou até mesmo acidentes ou dificuldades de processamento podem ocorrer e o custo de fabricação será alto. Portanto, a seleção de materiais de fixação é um elo muito importante. O aço de cabeça fria é um aço para fixadores com alta intercambialidade produzido pelo processo de conformação a frio. Por ser formado por processamento de metal plástico à temperatura ambiente, cada peça tem uma grande quantidade de deformação e uma alta velocidade de deformação. Portanto, os requisitos de desempenho das matérias-primas de aço de cabeça fria são muito rigorosos. Com base na prática de produção a longo prazo e pesquisa do usuário, combinado com GB/T6478-2001 Condições Técnicas para Cabeçalho a Frio e Aço de Extrusão a Frio GB/T699-1999 Aço Estrutural de Carbono de Alta Qualidade e alvo JISG3507-1991 Cold Heading Características do Fio-Máquina de Aço Carbono para Aço, tomando como exemplo os requisitos de material de parafusos e parafusos grau 8.8 e grau 9.8, a determinação de vários elementos químicos. Se o teor de C for muito alto, a conformabilidade a frio será reduzida; se for muito baixo, as propriedades mecânicas das peças não podem ser atendidas, por isso é definido em 0,25% - 0,55%. O Mn pode melhorar a permeabilidade do aço, mas a adição em excesso fortalecerá a estrutura da matriz e afetará o desempenho da conformação a frio; quando a peça é temperada e revenida, tem a tendência de promover o crescimento de grãos de austenita, por isso deve ser adequadamente melhorada com base em padrões internacionais. 0,45% - 0,80%. Si pode fortalecer a ferrita e reduzir a conformabilidade a frio. SP é um elemento de impureza, e sua existência causará segregação ao longo do contorno de grão, resultando na fragilização do contorno de grão e danos às propriedades mecânicas do aço. Deve ser reduzido o máximo possível. B. O valor máximo do teor de boro é de 0,005%, porque embora o elemento de boro possa melhorar significativamente a permeabilidade do aço, ele também aumentará a fragilidade do aço. O teor excessivo de boro é muito desfavorável para peças de trabalho como parafusos, parafusos e pinos que exigem boas propriedades mecânicas abrangentes.
Um parafuso pode ser equipado com apenas uma arruela de pressão ou apenas uma arruela plana, ou também pode ser equipado apenas com uma combinação de duas peças de dentes de flor. O número padrão nacional do parafuso combinado é representado por GB9074. O padrão nacional de três parafusos de combinação de cabeça de panela pequena com recesso cruzado comumente usado é GB9074.8. Este 0,8 refere-se à cabeça de panela pequena. Ou seja, o tamanho da cabeça do parafuso de cabeça cilíndrica que se costuma dizer. Denotado por letras como PM. Fabricantes profissionais de parafusos combinados, o método de expressão habitual é três em um PM. O padrão nacional de parafuso de combinação de cabeça cilíndrica grande com recesso cruzado comumente usado é GB9074.4. Parafusos combinados de cabeça cilíndrica grandes chamados profissionalmente. Ou cabeça R, ou cabeça B. Ou seja, a cabeça deste parafuso de combinação é maior e mais espessa do que a cabeça do parafuso de combinação de cabeça cilíndrica pequena. Há também um parafuso de combinação de hexágono externo comumente usado, que é um parafuso de combinação de hexágono externo cruzado. É muitas vezes chamado de parafuso de combinação de hexágono de soquete. A etiqueta nacional é GB9074.13.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: arruelas ampliadas e espessadas, torx de cabeça escareada com parafusos de coluna, conjunto completo de parafusos de cabeça cilíndrica, ajuste de parafuso de alça de ferramenta de inspeção lidar com parafusos e outros produtos, podemos fornecer a solução de fixação certa para você.
