Linha direta de serviçodesmontagem tradicional de rebites de vigas de automóveis é realizada principalmente manualmente, que apresenta muitos defeitos, como longo tempo de desmontagem, baixa eficiência de desmontagem, trabalho intensivo, demorado, trabalhoso, baixa segurança de operação, proteção difícil e fácil lesão.
parafuso padrão é um dos fixadores comumente usados para fixação e montagem. sao pauloParafusos padrão e arruelas planas, grau A, e arruelas de pressão padrão são usados em combinação e são amplamente utilizados na montagem de vários produtos. Para os fabricantes que usam parafusos combinados em lotes pequenos e médios, o processo de combinação de parafusos, arruelas de pressão e arruelas planas geralmente adota o método de montagem dos parafusos pelas mãos dos trabalhadores. Este método é tedioso e repetitivo, desperdiça recursos humanos, é demorado e trabalhoso, e é difícil garantir o funcionamento normal da oficina. andamento da montagem. As máquinas de montagem de parafusos atualmente no mercado podem substituir os parafusos de montagem manual, mas esse tipo de equipamento apresenta desvantagens como tamanho volumoso, alto custo, estrutura complexa, fabricação e manutenção fora do padrão inconveniente, alto ruído e consumo de energia.
Em vista da situação acima, o problema técnico a ser resolvido pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. , materiais isolantes, placas de circuito ou qualquer outro No caso de materiais finos e leves, a força de aderência e aderência do próprio rebite na superfície de montagem é menor que a dos rebites que são parafusados e instalados por operação manual. A estrutura do rebite precisa ser melhorada e reforçada quando o material é instalado.
Atualmente, o método de parada do pino de parada do eixo do pino da escavadeira hidráulica geral é principalmente usando um parafuso longo para passar pelo orifício do pino da luva do pino do eixo do pino e pelo orifício do pino do eixo do pino e, em seguida, use uma sao pauloporca dupla no outro extremidade do parafuso para forçá-lo a se afastar do eixo do pino. O círculo externo da manga do batente fica a cerca de 2 3 mm de distância para evitar que os parafusos e sao pauloporcas caiam. Devido à estrutura em que as sao pauloporcas duplas são pressionadas uma contra a outra, a eficiência de desmontagem e montagem deste método de parada do eixo do pino não é alta, e são necessárias duas chaves para cada montagem e desmontagem, o que é extremamente problemático.
Por favor, consulte a FIG. 1, que é uma vista em corte transversal de um parafuso convencional e arruela de parafuso para travamento de duas peças metálicas. O parafuso 100 é combinado com a arruela de parafuso 110 para travar as peças metálicas 120 e 130. A arruela de parafuso 110 inclui uma porção de arruela 112 e uma porção de arruela de corpo 114. A porção de arruela 112 é usada para isolar eletricamente a cabeça do parafuso 102 da peça de metal 120, e a porção de arruela do corpo do parafuso 114 é usada para isolar eletricamente o corpo do parafuso 104 e a peça de metal 120. Portanto, através do projeto da arruela de parafuso 110, o parafuso 100 pode ser isolado da condução das partes metálicas 120 e 130.
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