Linha direta de serviçoEm geral, os requisitos de tamanho, propriedades mecânicas e desempenho de trabalho dos parafusos autorroscantes têm os seguintes padrões: 1. Padrão de tamanho do parafuso autorroscante ASME B18.6.3 A norma 2010 não apenas introduz as dimensões dos parafusos autorroscantes com fenda e recesso cruzado parafusos e parafusos de acionamento de metal, mas também inclui as propriedades mecânicas e os requisitos de desempenho de trabalho dos parafusos auto-roscantes de aço carbono. O apêndice fornece instruções para medir as várias dimensões e orientações de aplicação sobre comprimentos de fixação e aberturas de teste. 2. Padrões de desempenho de parafusos auto-roscantes (incluindo propriedades mecânicas e desempenho de trabalho): (1) SAE J933: Apresenta os requisitos de desempenho mecânico e desempenho de trabalho dos parafusos auto-roscantes comuns de aço carbono e parafusos auto-roscantes de corte branco. Os requisitos para seleção de matérias-primas, tratamento térmico, profundidade da camada cementada, dureza da superfície e dureza do núcleo são especificados em mais detalhes. (2) SAE J81: São introduzidas as propriedades mecânicas e o desempenho de trabalho dos parafusos auto-roscantes de autoextrusão (parafusos de travamento auto-roscantes). (3) SAE J78: São introduzidas as propriedades mecânicas e de trabalho dos parafusos autoperfurantes e autorroscantes. (4) IFl-113: São introduzidas as propriedades mecânicas e de trabalho dos parafusos autoperfurantes e autorroscantes. (5) ASTM C1513: Apresenta as propriedades mecânicas e os requisitos de desempenho dos parafusos autorroscantes de aço carbono. Para outros tipos especiais de parafusos autorroscantes, não há padrão nacional ou industrial correspondente e não foram reconhecidos dados para parafusos autorroscantes feitos de outros materiais metálicos que não o aço carbono. Para dados técnicos sobre esses parafusos autorroscantes, você pode consultar o fabricante.
objetivo deste modelo de utilidade é resolver os problemas da técnica anterior, e propõe uma estrutura de instalação que adota a combinação de parafuso em T e ranhura, o que pode tornar a instalação do parafuso mais conveniente, o grau de aperto é maior, o serviço a vida é mais longa, e a substituição e manutenção de rotina.
Ao verificar o rebite cego acabado, verifique: o diâmetro do corpo do rebite, o comprimento do corpo do rebite, a espessura da tampa do corpo do rebite, o diâmetro da tampa, o comprimento total do mandril, o tamanho exposto do mandril , o tamanho da tampa do prego e o diâmetro externo após a montagem podem ser considerados. Na inspeção real, os elos fracos do produto podem ser medidos, como: força de tração, resistência ao cisalhamento e resistência ao arrancamento do núcleo. A chave é prestar atenção nos rebites, se os rebites são insuficientes, se estão rebitados no lugar; ou porque a tampa do mandril é muito grande, de modo que a boca do corpo do rebite não pode ser puxada para baixo; e há cabeças de salto, ou seja, o mandril está muito baixo ou quebrado. O tamanho é muito pequeno etc. Medição do comprimento de rebites cegos fechados
Uma prensa de manivela com transmissão bilateral, como uma máquina de briquetes, requer 1. A fase de rotação das engrenagens do eixo principal em ambos os lados deve ser consistente; 2. A conexão entre o eixo principal e a engrenagem do eixo principal deve estar livre de folgas. Para atender a este requisito, existem principalmente dois esquemas para a conexão entre o eixo principal e a engrenagem do eixo principal. Opção 1, uma ou ambas as extremidades do eixo principal e a engrenagem do eixo principal são conectadas por chaves planas. Este esquema requer que a folga correspondente entre o eixo principal e o cubo da engrenagem seja pequena, por isso é difícil processar, montar e manter; Opção 3, uma ou ambas as extremidades do eixo principal e da engrenagem do eixo principal Utilizando conexão de manga cônica, esta solução tem bom desempenho, mas alto custo e baixa rigidez
Por favor, consulte a FIG. 1, que é uma vista em corte transversal de um parafuso convencional e arruela de parafuso para travamento de duas peças metálicas. O parafuso 100 é combinado com a arruela de parafuso 110 para travar as peças metálicas 120 e 130. A arruela de parafuso 110 inclui uma porção de arruela 112 e uma porção de arruela de corpo 114. A porção de arruela 112 é usada para isolar eletricamente a cabeça do parafuso 102 da peça de metal 120, e a porção de arruela do corpo do parafuso 114 é usada para isolar eletricamente o corpo do parafuso 104 e a peça de metal 120. Portanto, através do projeto da arruela de parafuso 110, o parafuso 100 pode ser isolado da condução das partes metálicas 120 e 130.
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