Linha direta de serviçoprocesso técnico de revestimento de níquel-fósforo para parafusos de alta resistência consiste em três partes: A primeira parte é o processo de pré-tratamento, incluindo a inspeção de precisão e aparência de parafusos de alta resistência antes do revestimento, desengorduramento manual, desengorduramento por imersão, decapagem, eletroativação e niquelagem flash e outros processos; a segunda parte é o processo de tratamento de niquelagem eletrolítica; a terceira parte é o processo de pós-tratamento, incluindo os processos de tratamento térmico com deslocamento de hidrogênio, polimento e inspeção do produto acabado. Como se segue: Inspeção da composição química do parafuso → precisão do pré-galvanização do parafuso, inspeção visual → desengorduramento manual → inspeção visual → desengorduramento por imersão → lavagem com água quente → lavagem com água fria → decapagem → lavagem com água fria → ativação elétrica → lavagem com água fria → niquelagem flash → lavagem com água fria → lavagem com água deionizada → niquelagem eletrolítica → lavagem com água deionizada → lavagem com água fria → remoção de hidrogênio → polimento → inspeção do produto acabado.
A maioria dos rebites de instalação de furo cego tem as características de peso leve, conexão confiável, alta resistência e instalação conveniente e rápida. Por exemplo, os rebites cegos têm sido amplamente utilizados em vários veículos aeroespaciais.
As conexões de parafusos e porcas existentes geralmente usam roscas para conexão, e esse método de conexão tem duas desvantagens principais. Em primeiro lugar, é necessário o uso de ferramentas para bloqueá-lo durante a instalação e leva muito tempo para ser concluído, o que é demorado e trabalhoso; Em segundo lugar, os parafusos e porcas instalados são propensos a afrouxar após um período de tempo, resultando em afrouxamento e vibração entre as peças de conexão.
As porcas são peças que conectam firmemente equipamentos mecânicos. Através das roscas internas, porcas e parafusos da mesma especificação podem ser conectados entre si. Por exemplo, as porcas M4-P0.7 só podem ser conectadas com parafusos da série M4-P0.7 (na porca). Entre eles, M4 significa que o diâmetro interno da porca é de cerca de 4 mm e 0,7 significa que a distância entre as duas roscas é de 0,7 mm); o mesmo vale para os produtos americanos, por exemplo, uma porca de 1/4-20 só pode ser combinada com um parafuso de 1/4-20 (uma porca de 1/4 tem um diâmetro interno de cerca de 0,25 polegadas e 20 dedos têm 20 dentes em cada polegada).
carda de eixo é um tipo de movimento furo a furo instalado em um eixo ranhurado e usado como componente fixo. O diâmetro interno deste tipo de anel de retenção é ligeiramente menor que o diâmetro do eixo de montagem. O pedido No. 201621153710.9 divulga um dispositivo de montagem de carda de eixo, incluindo um mecanismo de alimentação, um mecanismo de distribuição de material, um mecanismo de recuperação de material e um mecanismo de montagem. O mecanismo de alimentação está conectado com o mecanismo de alimentação. O mecanismo de recuperação inclui uma ferramenta de recuperação e um sistema servo para conduzir o movimento da ferramenta de recuperação. Uma extremidade da ferramenta de recuperação é fornecida com uma abertura em forma de c e uma incisão conectada com a abertura em forma de c é fornecida. O mecanismo de montagem inclui um suporte para fixação das peças a serem carregadas e um prato giratório, sendo o suporte montado no prato giratório. No dispositivo de montagem de cartão de eixo acima, após o mecanismo de alimentação completar a alimentação, o mecanismo de distribuição de material separa o cartão de eixo para uma posição específica com uma atitude fixa e, em seguida, o servidor privado aciona a ferramenta de recuperação para prender o cartão de eixo e montá-lo ao pré-fixado pelo mecanismo de montagem. no encaixe. Durante o processo de montagem, a carga de trabalho manual é pequena, a eficiência é alta e a intensidade do trabalho é pequena. Ao mesmo tempo, a abertura em forma de C e o recorte na extremidade da ferramenta de recuperação são projetados para formar efetivamente uma força elástica para prender o cartão do eixo de fixação e absorver o processo de montagem. A força de deformação externa resultante evita a deformação plástica da carda de eixo devido à grande força externa.
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