Linha direta de serviçoOs parafusos para madeira existentes são compostos por uma porção rosqueada com um ângulo cônico e dispostos ao longo de uma haste cônica e uma cabeça de parafuso. A cabeça do parafuso pode ser uma cabeça escareada, hemisférica ou outras formas, e a cabeça do parafuso tem uma ranhura que se encaixa na ferramenta, uma ranhura de palavra e uma ranhura cruzada côncava. O ângulo de conicidade dos parafusos de madeira existentes é de 45 graus ou 60 graus, e a extremidade frontal do ângulo de conicidade é um ponto pontiagudo formado por uma rosca rotativa. Os parafusos de madeira existentes têm as seguintes três deficiências de uso. Como o ângulo de conicidade é de 45 graus ou 60 graus e o ângulo de rosca é de 65 graus, a resistência ao entrar no material é relativamente grande, de modo que os parafusos de madeira existentes são parafusados manualmente. É difícil aparafusar, especialmente quando é usado para materiais de madeira dura, e muitas vezes acontece que a ranhura da cabeça do parafuso é aparafusada; Um grande momento lateral será formado quando o parafuso for aparafusado, o que é propenso ao problema de desvio da posição; além disso, como o parafuso existente é cônico, ele estará sujeito a força radial e força axial ao entrar no material e seu estado de tensão É mais complicado, por isso é fácil fazer com que o material de madeira rachado estoure e até fazer com que o material tenha rachaduras longitudinais e seja inutilizável.
dispositivo de ranhuramento de parafuso compreende uma bancada de trabalho, uma placa vibratória está disposta na parte superior da bancada, um dispositivo de transporte está disposto abaixo de uma porta de descarga do disco vibratório, o dispositivo de ranhura está disposto em um lado do dispositivo de transporte e a ranhura dispositivo é fornecido com um dispositivo alternativo. Quando o movimento é estendido, a roda de corte pode ser usada para ranhurar os parafusos no dispositivo de transporte, e o dispositivo de ranhura também é fornecido de forma fixa com uma roda fixa para retificar os parafusos ranhurados.
Os efeitos benéficos da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. são: na Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., o mecanismo de fixação do rebite é usado para fixar e posicionar temporariamente o rebite, e o cilindro de pressão é usado para conduzir o movimento do eixo final, para que o bico de inserção possa ser inserido no produto. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. adota acionamento mecânico e transmissão, que tem um alto grau de automação e alta eficiência de trabalho.
Os parafusos de combinação referem-se a um parafuso com uma arruela de pressão e uma arruela plana, que são combinadas por fricção dos dentes. Antes de usar o parafuso combinado, o parafuso, a arruela de pressão e a arruela plana são geralmente combinados por uma máquina específica. A linha de produção combinada inclui principalmente os processos de alimentação, descarga, alimentação, carregamento, aparafusamento e aperto. O equipamento de produção de parafusos combinados existente transmite principalmente os parafusos para cada processo através da correia transportadora e, finalmente, completa a montagem combinada. As máquinas em cada processo estão espalhadas e o espaço é ocupado. A alimentação da placa vibratória geralmente coloca a cabeça do parafuso para cima e seus parafusos, arruelas de pressão, etc. Após a montagem da almofada plana, a fixação é ruim, e é fácil cair durante o processo de montagem.
No processo de produção atual, a parede interna do anel de retenção é lubrificada quantitativa e uniformemente e, em seguida, o eixo giratório é inserido no anel de retenção, para que o eixo rotativo possa girar no anel de retenção, realizando assim a função de rotação da viseira de sol. No entanto, como o anel de retenção está firmemente encaixado no eixo giratório, durante o processo de inserção do eixo giratório, a extremidade frontal do anel de retenção pode facilmente empurrar a graxa da abertura em uma extremidade do anel de retenção para a abertura na outra extremidade do anel de retenção. o anel de retenção, de modo que o eixo rotativo e a parede interna do anel de retenção sejam facilmente conectados. Há pouca ou nenhuma graxa entre eles, o que pode facilmente levar à falta de lubrificação entre o eixo e o anel de retenção, e atrito seco entre o eixo e o anel de retenção, resultando em uma série de problemas como ruído anormal, operação difícil, e baixa durabilidade.
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